Свечи зажигания для Лады Калина. Часть 3

[firefly86]

Какие ау17дврм лучше: ЭЗ и APS Приоритет?

[Кот 01]

Сообщение от firefly86

ЭЗ

Эти более стабильны.

[Иван Дв.]

до Калины (купил в августе сего года) катался на класике "5" (Отцовская) пять лет, на второй месяц эксплуатации свечи навернулись, я купил BOSH четырёх электродные, проблем нет даже после продажи. вот думаю себе на калину такие же поискать

[Кот 01]

Сообщение от Иван Дв.

я купил BOSH четырёх электродные, проблем нет даже после продажи. вот думаю себе на калину такие же поискать

И получишь гемор, лучше ставь родные как положено А(У)17ДВРМ 1.0

[Kempo]

Сообщение от Кот 01

Ну это уже слишком, его боятся даже самые что не наесть супер-пупер свечи, типа как ложка дегтя...

Я уже давал ссылку на тест свечей ферроценом: http://www.zr.ru/a/13775/

[Кот 01]

Kempo, это мы уже давно проходили..

[khajrat]

как влияет сопротивление проводов ВН и свечей зажигания на качество искры???

[grammy]

Сообщение от Кот 01

И получишь гемор, лучше ставь родные как положено А(У)17ДВРМ 1.0

Не будет гимора. Я на 21083i на таких ездил, всегда - проблем не было! В октавии тур 1,4, штатно идут четырехконтактные свечи. Тема по свечам вообще достала, её уже пора закрыть, и сделать ФАК.

[Санёк71]

Сообщение от khajrat

как влияет сопротивление проводов ВН и свечей зажигания на качество искры???

думается,что чем сильнее сопротивление,тем хуже искра,а чем меньше сопротивление,тем сильнее помехи и наводки.Нужна золотая середина.

[Nadya]

Сообщение от Санёк71

чем сильнее сопротивление,тем хуже искра

Ребята, ну вспомните же, наконец, хотя бы закон Ома!!!

Электрическое сопротивление выходной обмотки, проводов и свечей всего в десяток килоОм - ничто в сравнении с сопротивлением искрового зазора во многое мегаОмы. Факт пробоя зазора свечи определяется лишь потенциалом на электродах свечи, величиной зазора и диэлектрической проницаемостью бензовоздушной смеси (в зависимости от концентрации, температуры и давления).

Сопротивление же катушки, проводов и самой свечи определяют лишь интенсивность широкополосного излучения радиопомех (и наводок в электрических цепях) от эффекта искрового разряда. В НАШИХ двигателях не имеет ни малейшего значения "эффективность" свечи. Есть лишь два НЕОБХОДИМЫХ и ДОСТАТОЧНЫХ условия надежной и высокоэффективной работы двигателя - это ИСКРОВОЙ ЗАЗОР и КАЛИЛЬНОЕ ЧИСЛО свечей. Резистивная составляющая свечей - всего лишь есть необходимый фактор помехозащищенности.

Ориентация электродов, их число, в частности, не имеют ни малейшего ОБЪЕКТИВНО ЗНАЧИМОГО влияния в наших двигателях, впрочем, как и платина, иридий или медь в электродах мало на что статистически ощутимо влияют, кроме как на скорость выгорания (увеличения зазоров) свечи.

Не мудрствувайте лукаво, родные и дешевые свечи АУ17ДВРМ - ключ к стабильной и долговечной работе нашего двигателя.

PS
По крайней мере, иные свечи не должны отличаться от АУ17ДВРМ ни по зазору, ни по калильному числу.