Может просто замерзла. Зима холоднее или конденсата больше или еще что. А может пароотводящая дырявая -- капать не будет, а воздух засосет.
Пробка бывает, обмерзает в мороз. И еще, печка у меня подтекает(руки все не доходят), но завоздушило исключительно из-из клапана, т.к. пружинку подрезал, пробку выгнал и все в порядке, даже когда на пробке лед, воздуха в системе нет.
З.Ы. Пробка уже третья за все время эксплуатации. И все также внезапно переставали работать в разных вариантах(клинило какой- нибудь из клапанов). Так и печку порвал.
Привет!заметил заметил такое дело при -15 булькает а,при-10 все пропадает,термос быстрее двига остывает и меняется давление в сод и сасет воздух с рб,машина на гарантийке не хочу туда лесть,значит крышка врет мои прогнозы.
Привет!заметил заметил такое дело при -15 булькает а,при-10 все пропадает,термос быстрее двига остывает и меняется давление в сод и сасет воздух с рб,машина на гарантийке не хочу туда лесть,значит крышка врет мои прогнозы.
Что ты хотел этим сказать?
__________________
Удалять воздух бесполезно, один воздух удалишь, другой появится. Dark17(R)-ну не пестня ли?
Завоздушивание было (слышал бульканье под торпедой). Была течь, протянул хомуты, но бульканье продолжалось. Специально пробку не выгонял, просто приоткрыл крышку расширительного бачка. Постепенно (недели за две ежедневной эксплуатации) бульканье пропало.
Наверное не буду крышку РБ заворачивать до конца. Не вижу в этом особого смысла. На мой взгляд больше проблем, чем пользы.
Наверное не буду крышку РБ заворачивать до конца.
Не вижу в этом особого смысла.
На мой взгляд больше проблем, чем пользы.
Только зимой. Да и то опасно, в оттепель в пробке можно закипеть.
Давление в СОД не только повышает порог кипения, но и препятствует парообразованию. Т кипения воды - 100*, Т кипения этиленгликоля - 197*, т.е. выпариваться будет в основном вода. А сейчас парадокс: чистый этиленгликоль кристализуется при -12*. Если воды будет меньше 1/3, Т кристализации повысится. И однажды в минус 25, в РБ можно увидеть кашу.
В ОЖ-40 - 50/50, в ОЖ-60 - 65/35 -- примерно.
Последнее время после продолжительной стоянки ловлю воздушную пробку. По сути 1-2 раза в день.
Никак не выгоняю, после 15-20 минут езды пробка вроде как сама выходит, из печки начинает дуть жара, температура двигла стабилизируется. Но все это счастье длится опять же до очередной длительной стоянки.
В декабре менял помпу и термос, помпа проворачивалась на горячую, машина грелась, температура никак не падала. После замены помпы все стало ок.
Куда сейчас копать не знаю. Хомуты вроде везде затянуты, тосол уходит но крайне медленно. С декабря ушло 1-1.5 см. Тосол в бачке чистый, масло чистое.
Смущает что голова потеет, но она потеет с момента покупки в салоне.
Перепробовал все. Радиатор потек. После замены все осталось как прежде. Все таки прокладка ГЦБ. Не изменяется уровень масла,не изменяется цвет антифриза но образуются газовые пробки. Отсюда и воздух в системе.
я то же перепробовал все. скажи был запах в РБ выхлопных газов?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от igor6325
Калина 11176. Было завоздушивание, по гарантии заменили прокладку двигателя, устранили все течи, с февраля пока всё в норме.
Греться начала сама по себе. Помпа, термостат, оба радиатора менял в августе. Поменял прокладку ГБЦ- помогло на сутки. Шлифанул ГБЦ помогло ещё на сутки. Пробку выгонял всеми возможными способами. В гараже работает нормально, через 30 км также. Хомуты тянул, не помогает. Не знаю что ещё ей надо(((
Линейный вид
