Эбу Какой ,ПО в нём какое (судя по Году выпуска там наверно Я7.2 с По 201СО56 или 57
Цитата:
Сообщение от geniuss1983
подвисают обороты в районе 950-1100
В какие моменты это происходит ?!
Свищи искать во впуске .
ПО в стоке на данный блок само по себе уже кривое !
Цитата:
Сообщение от geniuss1983
дмрв из по диагностики опендиаг мобайл показал напругу 1.01, но на работающем двс показал расход 60 кг О_о, время впрыска при этом 0.8 мсек. я ему сказал что это бред какойто
Тип Эбу ,тип ПО и что там за десятка .ДВС какой ?!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
здравствуйте андрей! вашего отклика я как раз и ждал)))
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Эбу Какой ,ПО в нём какое (судя по Году выпуска там наверно Я7.2 с По 201СО56 или 57
Цитата:
именно он с 57 или 58 прошивкой
Цитата:
Сообщение от Андрей710
В какие моменты это происходит ?!
Свищи искать во впуске .
трудно сказать... в любой момент может вылезти, а могу полдня кататься без проблем, причем глушение двс и снова старт обороты возвращает на то же состояние что было до останова. на подсос и сам проверял и уже на нескольких диагностиках был...нет подсоса. грешил на кпа, заглушил линию, тоже самое.
ах да, вот еще что смутило. не помню в какой строчке , но было прописано samara 1.6
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Тип Эбу ,тип ПО и что там за десятка .ДВС какой ?!
эбу не знаю, не прописался, по написано просто паулюс, двс такой же как у меня 11183
ах да, меня еще смутила надпись, не помню в какой строке,samara 1.6
Последний раз редактировалось geniuss1983; 27.01.2018 в 12:04..
Причина: дополнение
я ему сказал что это бред какойто и поэтому ее у него колбасит, он съездил к комуто еще проконсультировался и купил новый дмрв, мы снова подключились елмкой и значения расхода и впрыска остались такими же(напряжение покоя 0.996) в чем причина? не тот тип дмрв или контрафакт?
Скорее всего, то чем подключились - гонит. Либо неверно выбран тип эбу в диагностике, а бывают хитрости с прошивками для гбо.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от geniuss1983
а теперь к моей проблеме. 1.6 8кл, 2007, заводская прошивка. подвисают обороты в районе 950-1100, при этом не плавают, а держатся стабильно. по диагностике эбу желает 840 оборотов, рхх при этом желаемые и действительное положение совпадают (30-40 шагов). Вопрос почему нет команды для зажатия рхх?
Выкладывай лог (ОпенДиаг) с подвисшими хх, на прогретом двигателе, посмотрим.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от geniuss1983
трудно сказать... в любой момент может вылезти, а могу полдня кататься без проблем, причем глушение двс и снова старт обороты возвращает на то же состояние что было до останова
Если с заслонкой всё нормально(тросик немного прослаблен, не приклинивает тросик с приоткрытой заслонкой), то проверяю установкой подменного рхх.
Добавлено через 18 минут
Цитата:
Сообщение от geniuss1983
подвисают обороты в районе 950-1100, при этом не плавают, а держатся стабильно. по диагностике эбу желает 840 оборотов, рхх при этом желаемые и действительное положение совпадают (30-40 шагов). Вопрос почему нет команды для зажатия рхх?
Уоз какой при этом?
В со57 и 58, минимальное положение рхх 32-37шаг при 1000-1100об.
Если рхх иногда приклинивает, то замена рхх.
Врзможны и другие причины.
Если с заслонкой всё нормально(тросик немного прослаблен, не приклинивает тросик с приоткрытой заслонкой)
с тросиком порядок, а с заслонкой не знаю. при хх 840 рхх 15-20 шагов, а это за зоной допуска. ставил другой ДУ, тоже БУ, картина была аналогичная.
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
Уоз какой при этом?
0 иногда уходит в отрицательные значения
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
Скорее всего, то чем подключились - гонит.
тоже так подумал, но тут же подцепились к другой калине все норм. гонит как то странно, впринципе раз расход воздухп под 60кг, поэтому и время впрыска 0.8, но я посмотрел часовой расход и ахренел 1320л показывает))) я понимаю что это бред, тем более на новом дмрв. остальные параметры то диагностика показывает правильно и температуру и обороты, температуру на впуске, уоз, коррекцию впрыска 1.02 она. вот мне и интересно, это прошивка, левый дмрв, или проводка
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
Если рхх иногда приклинивает, то замена рхх.
если подклинивает то графа желаемое и действительное положение рхх отличались бы ведь, по идее он должен дать команду на закрытие,а он не зажимает, может коррекция по датчику кислорода так сказывается?
если подклинивает то графа желаемое и действительное положение рхх отличались бы ведь, по идее он должен дать команду на закрытие,а он не зажимает,
Реальное положение рхх - для эбу неизвестно. Рхх не даёт никакой информации о своём положении.
Эти два параметра в диагностике, одинаковые обычно, разницы хоть бы в 10 шагов, я никогда не видел.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от geniuss1983
0 иногда уходит в отрицательные значения
Пытается так понизить обороты холостые, отверстие рхх закрыто до минимума для этих оборотов. (много воздуха гдето идёт, есть варианты разные где).
Осталось узнать расход воздуха при зависших оборотах?
Программой то какой смотришь ?
По неправильным данным у твоего друга ,Дмитрий уже отписался ,только добавлю .Твоя программа не правильно определяет тип ЭБУ.А если это Январь 7.2 ,да еще в него зафигачили прошивку которая на базе Е0 (Росссия-83)То такие Январи 7.2 смотреть как Январь 5.1 Россия 83 (это для ОпенДиага !)
Теперь по твоей проблеме ,впринципе также Дмитрий много уже чего написал ,-соглашусь ,тут бы Лог-файл глянуть !
Но раз шаги у РХХ на горячем ДВС маленькие ,всётаки склоняюсь к свищу(ам) во впуске где-то !
Проверяется это просто(максимально правильный тест только на холодном ДВС будет ) :
1.Ключиком на 10 отворачиваем два болта крепления ДМРВ к коробу воздушного фильтра ДВС .
2.Запускаем ДВС
3.Ладонью(плотно !!!) перекрываем подачу воздуха через ДМРВ ,и держим ладонь !
ДВС заглохнет ,ладонь не убираем и слушаем .Заглохнуть может или сразу, или нехотя будет глохнуть ,или вовсе(и такие встречались !)будет продолжать работать .
В первом и втором случае ,если заглохнет ,слушаем есть ли шипения вокруг ДВС.
Если они обнаружатся ,значит где-то есть неучтённый подсос воздуха во впускной тракт ! нужно будет искать где именно подсасывает !
Еще ,я уже писал многократно про неадекватную работу КПА.
на твоём авто Январь 7.2,а он управляет КПА в основном на мощностных режимах ,те когда открывается заслонка .НА Холостых он молчит .Но иногда при торможении ДВС ПХХ ,он может включаться .И вот тогда возможны эти небольшие "подвисоны" с оборотами ! Что попробовать сделать .
Отключить на время теста шланг КПА от ДУ .На ДУ штуцер временно заглушить !Катаемся ,наблюдаем .Если "подвисоны" пропадут ,значит виноват твой КПА !
Добавлено через 23 минуты
Цитата:
Сообщение от geniuss1983
может коррекция по датчику кислорода так сказывается?
А какая она на ХХ при Т >=90* ?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от geniuss1983
эбу не знаю, не прописался, по написано просто паулюс, двс такой же как у меня 11183
Со своей калины поставь ЭБу в его десятку, и попробуй отдиагностировать (у тебя то наверно еще не запоганенный "мозг" в ЭБУ )!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 27.01.2018 в 21:25..
и про это писал в первом сообщении опендиаг мобайл
Цитата:
Сообщение от Андрей710
По неправильным данным у твоего друга ,Дмитрий уже отписался ,только добавлю .Твоя программа не правильно определяет тип ЭБУ.А если это Январь 7.2 ,да еще в него зафигачили прошивку которая на базе Е0 (Росссия-83)То такие Январи 7.2 смотреть как Январь 5.1 Россия 83 (это для ОпенДиага !)
то есть вручную выбрать тип эбу? я думаю что у него бош, т.к. параметров гораздо больше чем у меня.
Шланг от ДУ сдергивал и штуцер входной на ДУ глушил,-так делал ?!
Цитата:
Сообщение от geniuss1983
опендиаг мобайл
Не пользуюсь на смартфоне ею !(предпочитаю нормальную версию для ноутбука )
Цитата:
Сообщение от geniuss1983
о есть вручную выбрать тип эбу? я думаю что у него бош, т.к. параметров гораздо больше чем у меня.
если это можно в мобильной версии
На десятках\самарах с 11183ДВС с завода могли быть ЭБУ :
БОШ797
Бош797+
Январь 7.2
М73
Цитата:
Сообщение от geniuss1983
под андроидом это возможно или только пк?
Возможно ,есть там такая возможность !(если мне память не изменяет ,программа автоматом его создаёт при каждом сеансе связи с ЭБУ .Но куда сохраняет ,тут я хз...)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Шланг от ДУ сдергивал и штуцер входной на ДУ глушил,-так делал ?!
да
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Возможно ,есть там такая возможность !(если мне память не изменяет ,программа автоматом его создаёт при каждом сеансе связи с ЭБУ .Но куда сохраняет ,тут я хз...)
)!
Линейный вид
