как и диллеры киа/хундай (знаю кто переплатил), все стараються навязать допов, примеров масса, более зависит от подкованности клиента, поэтому кто в теме, по возможности не переплачивают.
я 7 лет слышу про допы. Вначале мне втирали, что ваз без допов не купить, потом, что акции - фикция, затем, что базовые версии только на картинке и т.д. и .т.п. Однако никаких проблем с покупкой никогда не было. Как есть - так и забирал. Не платил не за один коврик, брызговик и т.п., покупал по акциям по цене на сайте с точностью до сотни рублей. А манагер киа еще и извинился, что подвел меня к страховщицам салона которых я послал, мол он обязан был это сделать.
Когда забирал машину спросил про стоимость то - было объявлено 6-7 рублей. Судя по всему так и есть.
Не знаю, кого и где разводят, может у меня внешность не такая?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Правый
зашел купил ремень и ролик на домкрат и меняй, встал около магазина снял клапанную крышку какую надо шайбу сходил купил
А на 16 кл. вазе так сможешь? Уверен?
А на своей калине я так и менял. Март. Ледяной ветер. Улица возле магаза, куда меня дотянул коллега после обрыва. Спасибо, ну его на! Лучше б я поменял по регламенту в теплом гараже предварительно заказав ремешок, только вот ведь засада, на рио нет ремня! Сюрприз да?!
Опять ты мимо.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Правый
в сервисах что в вазовских что в ваговских работают одинаковые люди, на всем чем можно экономить и дурить при возможности они это сделают
Вы это по личному опыту говорите или как в случае с прайсами на ТО и ремнем? Не надо додумывать.
И если и работают одинаковые люди, то стимулируют их по-разному. Уж не знаю как, но и отношение и подход отличается.
А на 16 кл. вазе так сможешь? Уверен?
А на своей калине я так и менял. Март. Ледяной ветер. Улица возле магаза, куда меня дотянул коллега после обрыва. Спасибо, ну его на! Лучше б я поменял по регламенту в теплом гараже предварительно заказав ремешок, только вот ведь засада, на рио нет ремня! Сюрприз да?!
Опять ты мимо.
на 16 кл. сам понимаешь не надо но там есть и свои минусы масло в свечных колодцах лактайтом все промазывать бывает надо те же свечи труднее менять катушки моросят...
на рио то цепочка, но доверия она не вызывает однорядная же гидронатяжитель наверняка, вот жигулевская это цепа будет бренчать успокоитель оборвется но не порвется
на рио кстати тоже стаканчики как на восьмерке но они без шайбы и меняются по регламенту на пробеге около 100 000 км, поправьте если не прав... а если ездить на газу на таком авто то как результат клапана просядут намного раньше а менять эти 16 стаканчиков дело как мне кажется нелегкое
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Serge!
Вы это по личному опыту говорите или как в случае с прайсами на ТО и ремнем? Не надо додумывать.
И если и работают одинаковые люди, то стимулируют их по-разному. Уж не знаю как, но и отношение и подход отличается.
возможно и стимулируют их по разному, но на выходе вы можете и не ощутить того что качество обслуживания авто одно и то же по просту из за того что иномарки добротнее собраны
и меняются по регламенту на пробеге около 100 000 км
по крайне мере в регламенте сида на таком же двс - лишь проверка зазоров, а не замена и регулировка. http://hyundaisolaris.blogspot.ru/ можно ознакомиться, не так всё печально)
для ленивых:
Цитата:
Решил подсчитать все затраты на ТО за данный пробег:
ТО-1 (1425 рублей)
ТО-2 (1557 рублей)
ТО-3 (1194 рубля)
ТО-4 (504 рубля)
ТО-5 (1403 рубля)
ТО-6 (1194 рубля)
ТО-7 (1351 рубль)
ТО-8 (548 рублей)
ТО-9 (1512 рублей)
ТО-10 (1915 рублей)
ТО-11 (1527 рублей)
ТО-12 (389 рублей)
ТО-13 (1524 рубля)
ТО-14 (1280 рублей)
ТО-15 (1508 рублей)
ТО-16 (389 рублей)
ТО-17 (1432 рубля)
ТО-18 (1432 рубля)
ТО-19 (1432 рубля)
ТО-20 (1461 рубль)
ТО-21 (1561 рубль)
ТО-22 (2154 рубля)
ТО-23 (1548 рублей)
Итого: 30240 рублей
в не ТО менялось:
Топливный фильтр (610 рублей)
Передние колодки (1180 рублей)
Задние колодки (505 рублей + работа 600)
Топливный фильтр (557 рублей)
Ролик с натяжителем (1488 рублей)
Приводной ремень (919 рублей)
Задние колодки (456 рублей)
Передние колодки (660 рублей)
Итого:6975
Всего затрат на обслуживание авто 30240+6975=37215 рублей
спросил про стоимость то - было объявлено 6-7 рублей. Судя по всему так и есть.
Кстати, стоимость регламентных работ ТО фиксирована, а вот на расходниках и навязывании доп.услуг, как развал-схождение, диагностика ЭСУД и пр. ценник может вырасти прилично! Кстати, при наличии копии сертификата качества на расходники, ОД не в праве отказать в их замене, а стоимость расходников у ОД завышена от 1,5 до 3 раз (масло 2600р./1300р., салонный фильтр 850р/250р)! А еще у нас в Хёнде, если хотите в ремзону, то велкам, только оденьте белую каску и прорезиненный халат с длинными рукавами, типа техника безопасности))
прайс который ниже ужас.... а зальют в сервисе навернка то же сае лукойл
зальют то что написано, это просто фольц борзеет со своим" маслом, но можно лить и своё", суть в том, что пункты 3,4,5,6 - лишние, навязаны как допы, а мойка (6) входит в пункт 1, как то так)
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Serge!
я 7 лет слышу про допы. Вначале мне втирали, что ваз без допов не купить...
я про допы при прохождении ТО, мне тоже пытались впарить на vw, но мы то грамотные))) как со шкодой будет - увидим, но лишней копейки им не будет - обломятся)
на 16 кл. сам понимаешь не надо но там есть и свои минусы масло в свечных колодцах лактайтом все промазывать бывает надо те же свечи труднее менять катушки моросят...
на рио то цепочка, но доверия она не вызывает однорядная же гидронатяжитель наверняка, вот жигулевская это цепа будет бренчать успокоитель оборвется но не порвется
То, что у вас не вызывает доверия это конечно показатель, угу. Так чего с ней может произойти? Оборвется? Вы бы таблеток от паранойи прикупили и перестали уже страшилки выдумывать. Движок простой и надежный. Странно как вы вообще с классики отважились слезть. На что кстати планируете менять свой безвтыковый 8В? Все вазы нынче втыковые!
Цитата:
на рио кстати тоже стаканчики как на восьмерке но они без шайбы и меняются по регламенту на пробеге около 100 000 км, поправьте если не прав...
Уже поправили: на сотке только контроль. Учитывая то, что при моей манере езды на калине я поменял только одну шайбу на 50 тысячах, да и то зазор был в допуске, хоть и на грани, полагаю тысяч до 150 регулировка не понадобится. Проезжаю я 12 тыков в год, соотв. лет 10 мне туда лазить не придется. Какой будет следующая страшилка? Через 10 лет у меня ее не купят, потому как нужно будет регулировать клапана? )))
Цитата:
а если ездить на газу на таком авто...
А если на мазуте? К чему этот вброс? Вы ездите на газу?
Цитата:
возможно и стимулируют их по разному, но на выходе вы можете и не ощутить того что качество обслуживания авто одно и то же по просту из за того что иномарки добротнее собраны
Я УЖЕ ощутил разницу. Ее не видно из моих отчетов? Между прочим это авто тоже собирается в России.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от AV58ru
Кстати, стоимость регламентных работ ТО фиксирована, а вот на расходниках и навязывании доп.услуг, как развал-схождение, диагностика ЭСУД и пр. ценник может вырасти прилично! Кстати, при наличии копии сертификата качества на расходники, ОД не в праве отказать в их замене, а стоимость расходников у ОД завышена от 1,5 до 3 раз (масло 2600р./1300р., салонный фильтр 850р/250р)! А еще у нас в Хёнде, если хотите в ремзону, то велкам, только оденьте белую каску и прорезиненный халат с длинными рукавами, типа техника безопасности))
Мне даже на вазе ничего не навязывали, наоборот, не было развальща и с меня не взяли за это денег. Кстати сход-развал за 6 лет так и не делал, никуда не вело. Доступ в ремзону свободный, ничего не подписывал, не одевал.
То, что у вас не вызывает доверия это конечно показатель, угу. Так чего с ней может произойти? Оборвется? Вы бы таблеток от паранойи прикупили и перестали уже страшилки выдумывать.
это не страшилка как ваговские цепи вытягиваются однорядные, как нивы начали мучаться с 214 мотором когда туда однорядку воткнули
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Serge!
Движок простой и надежный. Странно как вы вообще с классики отважились слезть. На что кстати планируете менять свой безвтыковый 8В? Все вазы нынче втыковые!
самое лучшее что на автовазе придумали это 10 модель жигулей и моторы 1.5 когда туда ставили инжекторные очень хорошая машина такие до сих пор ходят и не сапунят
классика хорошая машина, по крайней мере движок там не доставляет проблем как приоровский с болтающимися поршнями
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Serge!
Уже поправили: на сотке только контроль. Учитывая то, что при моей манере езды на калине я поменял только одну шайбу на 50 тысячах, да и то зазор был в допуске, хоть и на грани, полагаю тысяч до 150 регулировка не понадобится.
видел как на фокусе это дело происходило я тогда подумал лучше жигулевский мотор
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Serge!
А если на мазуте? К чему этот вброс? Вы ездите на газу?
тем кто планирует эксплуатировать на газу будет полезно задуматься
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Serge!
Я УЖЕ ощутил разницу. Ее не видно из моих отчетов? Между прочим это авто тоже собирается в России.
Линейный вид
