У Калины ход подвесок гораздо больше, чем в рио или поло. Поэтому сильная просадка при загрузке не так страшна - до пробоя все равно далеко.
Например при загрузке нескольких мешков цемента в багажник, К2 тоже с виду просаживается сильно, но тем не менее по кочкарям я еду на дачу не медленнее чем на пустом авто и нигде ничем не задеваю.
В живую сравнил, или как?
Докладываю - никакого дискомфорта в Поло от загрузки нет, пробитий подвески нет (вообще ниразу не было за 10 месяцев), ничего нигде не задевает. Езжу по хорошо разбитой в этом году раздавленной грунтовке каждый выходной, теми же дорогами, что и на Калине.
Да и грузоподъёмность Полоседана как бы говорит о том же - 484 кг. Честно я опасался сначала, но оказалось ничем не хуже Калины, а даже крепче.
Страшилки ВАЗоводов они такие страшные, сами себя пугаете )))
скажите а сильно ваш рапид приседает относительно арок задних при загрузке??? и сколько кушает?
трасса 5.7-6.2 до120км/ч, 95-го) а средний где то 8.4-8.6 выходит. как проседает - незнаю, не грузил особо, от стиралки (60 кг) в багажнике + мелочовка - пару сантимов.
А в рио есть. Она сама по себе короткоходная и при загрузке на скорости ее легче пробить. Но при езде по грунтовке это никак не сказывается. Во всяком случае при мое темпе движения.
Dimaz1982, Ну и отлично!
Свой текст я писал больше в ответ тем, кто высказывался о просевшей подвеске Калины.
Кстати еще про подвеску, недавно попал в Саратовской области на участок дороги с поплывшим волнами асфальтом. И я там вполне комфортно держал 80км/ч и обогнал Поло который еле плелся. Вьехав в деревню начался ровный асфальт и тут то он оторвался, нарушая пдд догнал и обогнал меня. Все таки не так уж и хороша подвеска Поло в некоторых случаях.
Звиняйте что не в тему про Поло, но у Рио наверно тоже есть проблемы на таком асфальте, хотя у нас в области я таких дорог не видел.
Звиняйте что не в тему про Поло, но у Рио наверно тоже есть проблемы на таком асфальте, хотя у нас в области я таких дорог не видел.
На волне короткоходная упругая подвеска ведет себя лучше, чем мягкая длинноходная.
У нас есть кусок километров 20, где волна строго длинной 7м (плиты под асфальтом ведет на болотине) Так вот, там где на Калине меня на 80-и начинало швырять по дороге, на Сиде я 100 еду спокойно. Пробывал на 120-и, но там уже всеми 4-мя колесами отрывается и на приземлении подвеску пробивает.
Но на одиночных кочках подвеску Сида пробить гораздо легче, чем Калиновскую.
Тут надо учесть и то, что Сид ниже, база у него длиннее, а задняя подвеска - независимая.
скорее это особенности длинноходной достаточно мягкой и короткоходной более жесткой подвески. Одна проглатывает крупные неровности за счет большого хода, но входит в резонанс на циклических поперечных волнах, вторая за счет жесткости менее склонна к раскачке, но из-за меньшего хода хуже противостоит крупным неровностям (читай пробивается).
+100500
По мне так GAMMA 1,6 (123 пони) часто крутить приходится! Я оплевался на ХС в этом плане, ибо ЛК по сравнению с ХС/Рио - реально джИП)) На каждом ТО мне после зимы защиту выправляют, говорят, если бы не она, то закончилось бы все печально( Легенды и мифы древней Греции, ей богу! По городу, что зимой, что летом с кондеем расход 10,5-11 л. при агрессивной езде, если без кондея - минус 1л. Насчет 1,6 - на ней расход должен быть реально ниже 1,4, ибо чем больше крутишь двс, тем выше расход! Это как с двс194 - вроде самый экономичный, но если нормально ездить, то расход будет выше, чем у 1,6. Как-то так ...
Поддержу AV58ru насчет расхода. У меня, заметьте, автоматная калина 1.6
потребляет примерно одинаково с прошлой калиной 1.4,что по трассе, что в городе. 1.4 приходилось постоянно крутить, что не добавляло комфорт от езды. Решил больше не связываться с малым обьемом.
Serge!, а как у рио с ездой в натяг по городу? (я понимаю что время любимых волг и москвичей прошло...) вот мой шевроле ланос с 1,5 85л.с. к этому нормально относился, калина же порой порыкивает недовольно в ответ (не сильно, но все же..). сколько оборотов при 100км/ч на 5й? так ли нужна 6я передача как на 1.6???
И вопрос из философии к АвтоВАЗу: Когда вы научитесь делать МКПП не воющую...(судя по форуму и общению с другими гранта калинами у меня она еще тьфу тьфу тьфу тихая... троллейбус только на 1 и 2) с качеством исполнения как на логане или на ланосе... тогда бы калина2 в стандарте была бы почти супер-пупер машиной на все случаи жизни за свои 365т.р. не без нюансов и компромисов (они есть в любом автомобиле) но честной на все 100%, а так приходится репу чесать...
вот по Gamma двигателям есть интересная тема - дизеление. я как человек пострадавший в молодости от звука 183 двс - легко и практически сразу услышал легкое подобие. на форумах, идет немного вялое обсуждение - способы решений разные, начиная от чистки муфты cvvt до замены цепи, гидронатяжителя. от себя добавлю что после трассы или быстрых разгонов пару раз замечал, что снаружи авто слышу только работу форсунок (обычно небольшое дизеление таки есть) - что намекает на возможную чистку CVVT или клапана. а как дела у местных владельцев?
Линейный вид
