У мея Калина хэч. пробег 3200. недавно обнаружил, что при переводе зеркала в носной режим ничерта не видно, что творится сзади. Уведеть можно только вывтянув к верху шею. Ни кто не сталкивался с такой проблемой?
Bari,наоборот. Рычаг ОТ себя (к стеклу)! Эта опция "ночная", дабы сзади идущие авто не ослепляли фарами. В зеркале при этом остаются видны контуры машин и фары.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Весь смысл рычажка на зеркале: в момент приближения сзади автомобиля неважно с каким светом, главное, что тебе некомфортно, рычажок на себя, перестали слепить можно вернуть на место. А само зеркало (в рабочем положении)дожно показывать, большую правую часть, а не всё стекло.
на себя рычажок? так... значит у меня в неправильном положении, он у меня и так на себя всегда... зеркало у меня показывает в аккурат всё заднее стекло, мне даже смысла нет ставить панорамное, потому что область за задним стеклом будет перекрываться подголовниками передних сидений, то есть ставить что-то больше, чем родное зеркало смысла нет. таким образом если я даже сдвину зеркало чтоб оно показывало больше правую часть - лучше не станет, оно будет показывать спинку переднего правого сидения...
__________________
Чем больше мы узнаём, тем меньше мы знаем
Bari,наоборот. Рычаг ОТ себя (к стеклу)! Эта опция "ночная", дабы сзади идущие авто не ослепляли фарами. В зеркале при этом остаются видны контуры машин и фары.
ой... пока писал уже новое сообщение добавили) так значит у меня всё правильно? потому что по-моему получается как раз ночной у меня будет включаться рычажком от себя (зеркало начинает показывать при этом заднее сидение, то есть смотреть ниже). то есть в этом положении должны быть видны контуры машин и фары? хм... надо будет присмотреться...
__________________
Чем больше мы узнаём, тем меньше мы знаем
присмотрись и смотри как бы вдаль. Тогда получится.
спасибо, попробую! а то я не очень понимаю физику явления... что происходит... фары сзади светят, свет отражается от зеркала и попадает в глаза... если я меняю угол зеркала по отношению к уровню глаз, то есть зеркало начинает смотреть ниже чем до этого, луч света отражается от него под другим углом и попадает ниже уровня глаз? тогда не очень понимаю какая разница какое положение считать ночным? если например изначально был включён ночной режим (рычажок от себя), но при этом зеркало было настроено чтоб было видно заднее стекло полностью, я переключаю в другой режим, не перенастраивая зеркало, таким образом луч света начинает попадать выше уровня глаз... получается в обоих случаях перестаёт слепить. тогда в чём разница? мне даже кажется что больше смысла как раз чтоб при ночном режиме угол зеркала по отношению к линии глаз был выше чем в обычном, поскольку фары задней машины светят как раз в нижнюю область... я думал что это обычное зеркало, или у него какие-то особые слои? не очень понимаю этого оптического явления, при котором зеркало у меня будет показывать область ниже заднего стекла, но при этом смотря вдаль можно увидеть что происходит сзади... хотя попробую обязательно, просто умом не понимаю как это работает)
__________________
Чем больше мы узнаём, тем меньше мы знаем
Lonely_Knight,зеркало вроде как "хитрое". Пробовать надо, изначально правильно отрегулировав зеркало - с рычагом на себя.
Обычное "дневное" отражение можно настроить как угодно: с рычажком "на себя" и "от себя". Потому что "ночных" изображений (уменьшенной яркости) два: как бы выше и ниже от основного "дневного" изображения. Поэтому настраивайте зеркало как вам удобно. Просто при переключении на "ночной" режим в одном случае в зеркале будет видна часть заднего сиденья, в другом - потолок. Второй вариант предпочтительнее, т.к. отражение ровного потолка не отвлекает деталями.
__________________ Обе беды России решит АСФАЛЬТОУКЛАДЧИК!
А вот цитата из книги "Инструкция по эксплуатации автомобилей "Москвич-1500" мод. 2140, 2137, 2734. Издание 2-е, исправленное и дополненное. Москва "Машиностроение" 1977.
...
Внутрисалонное зеркало, укрепленное на шаровом шарнире, служит для наблюдения за участком дороги сзади автомобиля.
Зеркало снабжено специальным шарниром внутри корпуса и наружным рычагом, спомощью которого отражательная поверхность зеркала может быть установлена водителем в одно издвух фиксируемых положений "для езды днем" или "для езды ночью". Для фиксации зеркала внутри корпуса в положении "для езды ночью" продвиньте наружный рычажок в направлении на себя.
....
Очень понятно написано. С тех пор конструкция зеркал не менялась. Только способы креплиня в салоне разные.
[/url]
Линейный вид
