Парни помогите советом пожалуйста. У меня такая-же проблема с тормозами. Чуть ниже -10С и педаль встаёт колом. А потом самостаятельно начинает работать нормально. Но это только пока двигатель не прогрет как следует. Вы пишете что это лечится заменой клапана (КАКОГО)? И где он находится? Если у кого из вас есть возможность выложить фотографии этого клапана и пару строк к ним, как его поменять или продуть, просушить от влаги буду ВАМ очень и очень признателен.
С огромным уважением Serg51.
serg51, К сожалению фоток не могу выложить попробую на словах.На самом вакуумнике ( находится за акумулятором похож на большую круглую банку от печенья) есть ЧЕРНАЯ пластмассовая фиговина если стоять перед машиной и смотреть на вакуумник то она в левом верхнем углу.К ней подходит шланг.Так вот это и есть клапан.Шланг с него надо содрать и потом прилагая достаточно большое усилие выдернуть сам клапан.Потом с клапаном в магазин и покупаем такойже.Ставим наслаждаемся нормальной работой тормозов.
Извините за примитивность языка но я думаю так понятнее будет.
Уважаемый Valery огромное спасибо за разьеснее тем более с фоткой. В общем всё понятно. Единственно что хочу у вас спросить про клапан, он отворачивается или просто вынимается и за счёт чего он держится в корпусе вакумника.
С благодарностью Serg51.
serg51, Клапан просто вытаскивается .Но чтоб его вытащить надо приложить достаточно большое усилие.В вакуумник вставлена резиновая втулка а в неё уже вставляется клапан патрубок клапана(который вставлен во втулку имеет утолщения, за счёт того что диаметр утолщений патрубка клапана чуть больше отверстия во втулке он какбы её немного распирает резина сжимается за счёт этого он там и держится и при этом достаточно герметичен.
Valery ! Ещё два вопроса: перед установкой нового клапана сначала одеть шланг на него или вставить клапан а, потом одеть на него шланг. И второй вопрос: можно ли чем-нибудь смазать втулку перед установкой клапана? Спрашиваю такие вещи потому, что боюсь ненароком свернуть что нибудь, а ведь вакуумник узел серьёзный и ответственный в смысле безопасности.
С глубокой благодарностью Serg51.
serg51, По первому вопросу без разницы,я сначала одевал шланг на клапан потому что он одевается туго и при вставленом клапане надеть шланг проблематично.По второму точно ответить не могу но думаю лучше не надо потому что там должно быть всё плотно и герметично смазку выдавить может и будет подсос воздуха.В принципе чтоб испортить или свернуть втулку надо очень постараться потому что она там почти намертво сидит не волнуйтесь ничего сложного в замене этой детали нет!Удачи!
Valery. Спасибо за ответ и запожелание удачи. Как произведу замену обязательно отпишусь. Но предпологаю до морозов не успею, нет свободного время.
С наилудшими пожеланиями и благодарностью Serg51.
Господа! Вопрос ко всем, кто менял клапан в вакуумнике с Калины. Скажите пожалуйста, на самом клапане есть маркировка этого клапана и, если есть напишите пожалуйста с указанием этой маркировки. Спрашиваю для того, чтоб при покупке клапана продавец знал какой клапан мне нужен. Потому-как, потом вернуть его в магазин для замены на другой: БОЛЬШАЯ проблема.
За ранее Всем благодарен!
Serg51/
Линейный вид
