Если не ошибаюсь, комплектация "Оптима" стоит 462 с 1,4 и 472 с 1,6, а это уже не так и мало.
верно, но к этим деньгам в любом случае придется добавлять сигнализацию (тыщ 10), которой в машине нет, и очень нелишне было бы ПТФ и регулируемый подлокотник (с ним удобно, нерегулируемый откровенно мешает), т.е. пакет "расширенный" - еще +16 тыр.
при одинаково-вольяжной посадке моего тела за рулем, позади меня остается больше места. Замерял это усаживая себя позади водительского кресла, в калине места остается заметно меньше
__________________
Человек человеку друг, а зомби зомби зомби
при одинаково-вольяжной посадке моего тела за рулем, позади меня остается больше места. Замерял это усаживая себя позади водительского кресла, в калине места остается заметно меньше
165
надеюсь понятно что при данной методике замера рост, длина бедра и рук значения не имеет,так как при переходе из одной машины в другую эти параметры моего тела изменились весьма незначительно
__________________
Человек человеку друг, а зомби зомби зомби
165 надеюсь понятно что при данной методике замера рост, длина бедра и рук значения не имеет,так как при переходе из одной машины в другую эти параметры моего тела изменились весьма незначительно
понятно. Дело в том, что при данной методике замера, анатомия как раз таки играет решающую роль.
Очевидно, Вам удалось расположиться на заднем сиденье удобно. При росте 180, так сесть уже не удастся - больно упершись головой в потолок, испытатель вынужден скрючиваться и сползать по сиденью вниз, т.е. принимать полулежачее положение, отодвигая филейную часть от спинки сиденья и упираясь коленями в спинку водителя. В Калине этого делать не надо - там всей спиной опираешься на спинку, оставляя над головой большой запас пространства.
Линейный вид
