Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
Мое мнение , завод не стал заморачиваться исследованиями и поставил одинаковый ресурс на все ремни генератора Калин .
Для ремня с натяжителем , но без кондея , этот ресурс оправдан . Там ремень кусками вырывало , внутреннюю часть . Но и производитель был БРТ .
Вот ремень без натяжителя и кондея тоже Гетс и тоже по качеству хорош .
Я тоже был убеждён на все 100, что 30 т.км. это мало и типа у меня же всё в норме (думал- что за дурость- у меня на восьмиклопе минимум 80-90 тыс ходил, а тут ещё и Гейтц) ... при поверхностном взгляде... потом при очередном ТО (в 30 т.км.) обратил внимание на внутренние дорожки (снимал грязезащиту)- а их состояние оставляло желать лучшего... пришлось срочно ехать, покупать и менять незапланированный узел- ремень... после не заморачиваюсь даже- подходит пробег 30 тысяч- с маслом и фильтрами, покупаю и ремень... ставлю только Гейтц- он практически не требует подтяжки в процессе эксплуатации...
ставлю только Гейтц- он практически не требует подтяжки в процессе эксплуатации..
если у меня "родной" Гетс прошел 56тыс и только начал свистеть по лужам, думаю его поставить, но советуют Дайко вроде как помягче, но и ресурс у него мне кажется будет меньше...
Kalina l,можно ставить и тот и тот... оригинальные ремни- Гейтц, Контитеч, Дайко, Бош- примерно одинаковы по качеству... у нас в магазинах 1018- только Гейтц... других ещё поискать...
53 тыс.км - ремень родной,без трещин и надрывов......
поменял на 40 тыках, сервисмены заметили когда меняли ГРМ, была трещина изнутри... НО поменял сам!
а вот ГРМ думаю ещё 10-15 тыков спокойно походил бы!
Мой совет - проверяйте периодически агрегаты в авто;-)
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Там ремень кусками вырывало , внутреннюю часть . Но и производитель был БРТ .
именно так, заводской БРТ отходил 3.5к примерно или 2.5... я не помню уже, но в первые 3 месяца после покупки я услышал адовый стук - внутреннюю часть выгрызло. лузар отходил еще 7к примерно. потом я выставлял натяжитель ровно (подкладыванием шайбы), заменил на gates и "забыл" о нем на 40к (просто периодически проверял, и возил запасной в багажнике), до продажи авто.
68500 км пробега,ремни еще с завода,кондей молотил все три лета,замена особо не парит,двиг безвтык,на состояние ремней посматриваю и менять не спешу,хотя новые уже куплены.
родной ремень заменил по регламенту в 30 тысяч. поставил Гейтс, сейчас пробег общий 135 тысяч, состояние ремня замечательное. думаю завод сильно перестраховался, поставив 30 тысяч. 60-75 самое то