После "регулировки" клопов (для чтоб невводить в заблуждение несведущих, ничего не регулировал, см. 438 пост)), я охренел с этой каритнки, расход газа около 5 л........
1е фото в одну сторону (к родителям ездил), 2е фото домой обратно вернулся....
Чо за хрень, не понял. Счас залил газобак под жвак, буду тэстить...
У меня по городу в летнее время полного баллона 42л хватает на 380-400км на двиг 11183. В клапана сейчас лажу каждые 15-17тык км. Когда сам, когда у дяди Вани. Обычно сам всё таки. После ремонта ГБЦ у меня зазоры около 35-40 тык вообще мертво стояли и только потом выпускные начало худо бедно поджимать. И то пока жмёт только один цилиндр. С 0,35 за эти 15-17тык уходит в 0,25. Остальные уменьшаются но 0,3 худо бедно но лезет всегда через этот пробег. Ну да ладно хрен с ним. Перед зимой на 1м цилиндре выпуск 0,4 вообще выставлю и всё.
чтобы выбраться при нагреве двигателя практически в ноль как раз с тех самых 0.35
зазор 0,35 делается чтобы при -30 он в ноль не ушел, а при нагреве двига зазор увеличивается
Цитата:
Сообщение от aleksiy59
Если у тебя там осталось всего 0.1, то на полное прилегание тарелки к седлу остаётся только надеяться.
еще раз повторяю - зазор нужен на холодном двигателе, на горячем он больше станет
Цитата:
Сообщение от aleksiy59
то потом прогорает, как правило, как повезёт - ехал, ехал, и потух цилиндр. Примеры есть
перед тем как прогореть клапану, двиг будет троить на холодную, ошибки пропуски зажигания будут валиться..... а так если че, есть поговорка на эту тему - долбо*бам х*й стеклянный не на долго хватает))))
Цитата:
Сообщение от Andrej1984
просто езжу и буду дальше просто ездить.
золотые слова!!!! а если всего бояться, то лучше машину вообще не покупать
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Кирилл 74
расход газа 8,1л за 10 тыков
попробовал я по М4 проехаться в твоем режиме, правда ехал 120-130 - бортовик показал на финише 6,9л/100, раньше меньше 7.4 не было
Вчера заправился по 11,23р/л, может поэтому...
И откровенно говоря, раньше боялся газа. Теперь нравится. Тем более, если в япомоторе клоповые зазоры не уходят, то кроме кошельковой пользы, у газа есть плюсы которые оберегают движку - октан 105, масло не засаживается,,, . Экология в выхлопе получше чем от бенза. А также, не изнашиваются бензофорсунки и бензонасос, теперь уже резервной системы питания))).
__________________
Хорошо когда всё хорошо.
Последний раз редактировалось Кирилл 74; 24.07.2017 в 02:28..
форсунки иногда так закоксовываются от того, что ни не работают, что их выкидывают, ибо чистка невозможна. Из моей практики.
Бензонасос продолжает работать при езде на газе.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Кирилл 74
заправился по 11,23р/л, может поэтому...
пересчитай 5 литров на 100 газа и 3,5 л/100 бензы. По деньгам будет одинаково, но ты ж еще вкинул в гбо не одну сотню зелени. С таким расходом ты его отбивать сколько будешь?
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Странные у вас тут сравнения расхода .
Допотопный жопашно-собранный 8_ми клоповый мотор, сравниваете с Ниссановским 16_ти клапанником 1.2 .чесно ,я в акуе на вас газофилов ...
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Линейный вид
