Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
Хочу подкинуть свои буковки в эту тему, и как понятно из названия темы, я из Прошлых Калиноводов… Но обо всем по порядку…
Свой первый автомобиль я приобрел в августе 2012г. – и это была Калина-Универсал в серо-синем цвете… Комплектация у машины, как это сейчас модно называть “бомжовская”… Из всех “плюшек” были только передние стеклоподъемники, и даже ЭУР я был обделен…
А откатал я на ней почти 4,5 года – в декабре 2016г. сдал по Трейд-Ин с пробегом в 70 000…
Права у меня с августа 2010г., и так вышло, что 2 года просто пылились в бумажнике… Катался пару раз на машинах друзей, но это было, просто по чуть-чуть – как говориться по полю…
Изрядно надоевши мне ходить пешком – решил приобрести автомобиль…
Есть у меня “пунктик” – по которому не хотел покупать вторичку, а т.к. бюджет очень ограниченный, взял новую Калину-Универсал…
По причине того, что машина первая, и в связи отсутствия у меня опыта – первоочередную задачу ставил перед машиной – это набраться опыта и уверенно чувствовать себя в потоке… Вот с чем-чем – а с этой задачей, машина справилась на 100% - за что я ей премного благодарен…
Первые 1,5г. не знал проблем и радовался…
Пришло 2-е ТО – и понеслось:
Ниже опишу, что мне пришлось заменить за весь период эксплуатации, без уточнений по пробегу – но попытаюсь выдержать хронологию…
(и это без учета замены расходников по регламенту ТО)
Могу сказать еще, что в последние 6 мес. владения, начались косяки с печкой (и грела плохо и антифриз неимоверно, куда то уходил), косяки с подсветкой панели приборов, скрипы, хрусты и пр. болячки…
Если не считать того, что с первой задачей машина справилась – то сдав машину по Трейд-Ин, владение Калиной я сейчас вспоминаю “как страшный сон”…
(уж не ругайте меня сильно – но это как говориться ИМХО)
Не смотря на абзац выше, было какое то ощущение “незавершенного действия” – и за объявлением о продаже своей Калины я следил…
Несколько дней назад – объявление исчезло – и я сделал вывод, что у моей Калины появился новый владелец…
Пожелаю ему удачи, беспроблемной эксплуатации и как говориться “ни гвоздя ни жезла”!!!
GrigorashRash, это просто по неопытности, чайник по другому говоря. На предпоследней калине 100 ткм - замена одного опорного подшипника, на последней калине 60 ткм вообще ничего не делал, машина продана. Дело было не в бабине......
мне то же очень интересно , к 74 тыщам намоей к1 было поменяно практически все , на к2 к 20000 практически все перебрали , конечно все бы работало - но косяков уйма
Не могу судить, не зная человека, но похоже на то что он сильно не вникал, что говорили на сервисе менять - то и было заменено. Приведенный перечень не попадает ни на какие привязки по пробегу, такое делают, когда уже ойвсё, надо.. Вот похоже ему сказали что "надо, Федя, надо.." (с) ))
Цитата:
Сообщение от GrigorashRash
- Тормозные накладки
Вот этот вот пункт особенно умиляет. Неужели кто-то еще таким занимается? Не, было дело, я собственноручно клепал восьмерочные накладки на задние колодки в Опеле, но это было лет уже 18 наверное назад, безденежье.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Линейный вид
