почитал, сложилось впечатление, если ездить по пенсионерски и ни кого не обгонять, то нормально, а если нет, то тупит робот, пинается.
Интересно отзыв человека, который ездил и на АКПП на Калиногранте и роботе на приоре.
Mikhailv, ну как на механике, если резко кидать сцепу, то естественно, будут клевки (не пинки). Это ж не гидротрансформатор.
АКПП - надежнее и плавнее.
Робот - шустрее и экономичнее.
При кикдауне не ясно кто быстрее.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
блин, ну рычаг переключения АМТ на гранте просто позорище) сэкономили блин)
раз на гранте будет, мож и на калине сделают, гденить к лету) ну или быстрее весту дождаться.
блин, ну рычаг переключения АМТ на гранте просто позорище) сэкономили блин)
раз на гранте будет, мож и на калине сделают, гденить к лету) ну или быстрее весту дождаться.
Будем надеяться это временный вариант, может пока не наладили выпуск этой крышечки, как на приоре. Как-то не верится что так и оставят.