Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Электрооборудование > Проводка, блоки предохранителей, СНПБ, парктроник, датчик дождя и света, звуковой сигнал.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.11.2008, 00:33   #1
Центральная группировка
 
Аватар для GDenich
 
Регистрация: 21.08.2008
Адрес: Коломна
Возраст: 39
Автомобиль: Лада Калина 11194
Сообщений: 302
Изображений: 3
Вес репутации: 16 GDenich находится на правильном путиGDenich находится на правильном пути
Отправить сообщение для GDenich с помощью ICQ
Выбивает/Плавится предохранитель бензонасоса

На трассе на ходу машина резко заглохла. Свернул на обочину, остановился, завожу - а не тут-то было. Бензонасос не жужит, стартер не крутит. Начал дергать предохранители под крышкой рядом с рычагом передач. Крайний левый сгоревший. Не было запасных, взял предохранитель от подогрева сидений, вставил, повернул ключ - щелк! Вынимаю предохранитель - сгорел. Следующий от прекуривателя повторил судьбу предыдущего. Значит где-то коротышь! Где искать (и как)?

ссылки на темы:

1. Всё о бензонасосе

Последний раз редактировалось aland; 14.04.2015 в 09:03..
GDenich вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.06.2017, 12:31   #41
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 23.04.2011
Адрес: Н-ск
Пол: Мужской
Сообщений: 63
Вес репутации: 13 Kонстантин не успел проявить себя
Re: Перегорает 15А пред топливного насоса

Цитата:
Сообщение от Артур_74 Посмотреть сообщение
Вскрывай лючок и доставай модуль бензонасоса полностью. Скорее всего "переломило" провод ДУТ. Я с такой проблем сталкивался сам после замены бензонасоса.

Добавлено через 6 минут
если есть следы поврежденной изоляции провода ДУТ то это точно причина выхода из строй предохранителей. Я просто перепаял поверженный провод от ДУТа (был в запасе старый ДУТ), хотя можно заменить ДУТ полностью.
Странно, я ДУТ даже не смотрел как причину - его кз, для мозгов "полный бак", через бензин не коротит, бак пластиковый.
Как вариант попробую перебрать весь модуль, после замеров давления и проброса временного "серого" плюса на ТН. (благо от первого модуля с разбитым стаканом, где-то валялся живой бошевский моторчик)

Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
Значит что-то заставляет мотор-насос потреблять чрезмерный ток !
зы:Топливный фильтр давно менялся ?!(дело в том ,что выход с модуля БН идет через топливный фильтр ,а уже потом на обратку в сам БН и далее в магистраль в рампу !)
В декабре 16 года (~3000км назад), после замены всего модуля на оф. СТО, там-же и фильтр заменил, правда модуль открутился месяц назад и я целый день на пыльной грунтовке с этакой вот "большой щелью" в баке проездил ))).
Жаль модуль старый не забрал с СТО - теперь терзают смутные подозрения )))


Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
Сидушку снимать придется .очень неудачно переход сделан из салона под бензобак .
Я искал так причину данную на одной калине(причина была такая ,переодически стрелка бенза на ПП падала на ноль.авто начинала поддергиваться и тупить .в последствии также начали гореть переды .Видать из-за "старт-стоп" постоянного мотора-насоса ) :
1.нашел место где жгут ныряет под авто (пришлось снять заднюю сидушку целиком .)
2.Отрезал около модуля ответный разъём ,чтобы провода вытянуть в салон .И с пристрастием их осмотрел .
3.У срезанного разъёма удлиннил провода и протащил их в салон .
4.Вырезал кусок проводов ,те что на переходе из салона .
5.скоммутировал новые со штатными .
Перелом был в штатных проводах над бензобаком (видать когда ставили на заводе бак ,провод чем-то там передавили слегка . )

Добавлено через 5 минут

Да ,редкая штукуёвина .у нас они тоже куда-то исчезли .а те кто торгует продукцией Карген ,говорят ,что мы их не возим ,из-за того что нет на них спроса типа !
Жесть, придётся "серый плюс" временно кинуть из торпеды по полу, может заодно и землю продублирую, хотя так теряется чистота эксперимента )))

ps Автомобиль - гимнастика для ума )))

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от GDenich Посмотреть сообщение
На трассе на ходу машина резко заглохла. Свернул на обочину, остановился, завожу - а не тут-то было. Бензонасос не жужит, стартер не крутит. Начал дергать предохранители под крышкой рядом с рычагом передач. Крайний левый сгоревший. Не было запасных, взял предохранитель от подогрева сидений, вставил, повернул ключ - щелк! Вынимаю предохранитель - сгорел. Следующий от прекуривателя повторил судьбу предыдущего. Значит где-то коротышь! Где искать (и как)?

ссылки на темы:

1. Всё о бензонасосе
Крайний левый, это насколько помню от главного реле
Kонстантин вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.06.2017, 13:05   #42
Гость
 
Аватар для Артур_74
 
Регистрация: 20.01.2012
Адрес: Сатка, Челябинская обл.
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: 1117-40
Сообщений: 4
Вес репутации: 0 Артур_74 не успел проявить себя
Re: Перегорает 15А пред топливного насоса

У меня причина была именно в поврежденном проводе ДУТа. Его почему-то передавливает верхняя крышка модуля бензонасоса при установке. Мог за день 4 штуки помять, а мог 2 недели ездить. После замены провода Дута проблема исчезла!!! Видимо всё таки что там коротит.
Артур_74 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 01:14.