Да, конечно... Просто, раз уж это блок сопряжения доп. сигнализации. решили попробовать добавить еще функцию, что при постановке на охрану доп сигналкой, доводчик поднимает все стекла и машина встает на охрану, еще и на штатную сигнализацию. При снятии снимаются с охраны обе. Как только появится стабильная версия, я создам новую тему.
Да, конечно... Просто, раз уж это блок сопряжения доп. сигнализации. решили попробовать добавить еще функцию, что при постановке на охрану доп сигналкой, доводчик поднимает все стекла и машина встает на охрану, еще и на штатную сигнализацию. При снятии снимаются с охраны обе. Как только появится стабильная версия, я создам новую тему.
А можно узнать подробнее о том как Вы его подключили к проводке калины? И были ли сделаны изменения в его прошивке? И как вообще продвигаются дела в этом направлении?
А можно узнать подробнее о том как Вы его подключили к проводке калины? И были ли сделаны изменения в его прошивке? И как вообще продвигаются дела в этом направлении?
Моя калина подопытная, и мы режем проводку. Подключается он в разрыв между водительской дверью и эл.пакетом. При желании можно сделать рядом с эл.пакетом через штекер мама-папа (что бы не рвать штатную проводку). Ничего в эл.пакете не прошивается, просто в разрыв вставляется платка, которая и управляет доведением стекол и т.д. А процесс идет... уже заказаны детали на 200 "доводчиков" (ну больше половины из них будет под приору).
т.е. по этому проводу происходит сообщение между блоком электропакета, блоком управления стеклами, зеркалами на двери и АПС?
Совершенно верно, только не сообщение, а общение :О)
Конкретно на Калине, АПС является старшим(или мастером), блок электропакета, блок в двери водителя -- подчинённые.
Блок электропакета, который находиться под задним сиденьем, управляет замками двери, зеркалами, стеклоподъёмниками.
Это так, вкратце.
кстати в финальной версии команд я выкладывал неизвестные фреймы, вашему начальнику известно что либо о них. Т.е. я думаю что разработчики все таки заложили в протокол недокументированные фреймы для управления всем чем можно и при этом не надо будет рвать lin шину между МДВ и ЭП, а подключится параллельно к шине.
И еще если вы используете разрыв то какой аналоговый коммутатор применили, и принцип действия.
Линейный вид
