Oleggerman, ИМХО. Больше похоже, что накрылась помпа. А повышение уровня в последнем случае следствие закипания антифриза в головке/блоке из-за отсутствия циркуляции.
Борисыч63 Думаю на помпу и думаю что нет циркуляции.
Как можно определить что именно сломалось?
Наличие циркуляции можно определить буквально наощупь. Слегка сдавить верхний патрубок радиатора и газануть. Тоже самое проделать с коротким v образным патрубком термос - приемная труба помпы. Почувствовать разницу.
Я бы стравил воздух отсоединив патрубок ДУ (если его нет, то снять хомут и поддеть отверткой верхний патрубок радиатора в верхней части на штуцере термоса). Тоже самое с нижним патрубком радиатора тоже на патрубке термоса. Все это со снятой крышкой и на холодную (можно слегка подогреть предварительно и без прогазовок). Далее понаблюдать. Холодная печка - первый признак воздушной или паровой пробки. Если начинает холодеть при еще нормальной температуре, то откуда то берутся газы в сод.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
ALK1980, Борисыч63, pen249, всем спасибо за помощь.
Все оказалось банально. Весной менял патрубки подогрева ДУ на масло-бензостойкие резинотканевые. Один из них лопнул (тот который от термостата) и соответственно сосал воздух,кстати подтеков не было.
Увидел случайно, начал его снимать с ДУ а он отломился и повис на ткани.
Завел воздух выходил с минуту, потом полился напором тосол. Заткнул эти шланги и вооля машину еле прогрел до сработки карлосона, потом еще воздух вышел.
В общем надо менять шланги и спускать воздух.
Печь начала греть, патрубки радиатора оба стали греться и стали ощущаться толчки ОЖ в верхнем патрубке
Все оказалось банально. Весной менял патрубки подогрева ДУ на масло-бензостойкие резинотканевые. Один из них лопнул (тот который от термостата) и соответственно сосал воздух,
Как можно эти шланги в СОД ставить? Они ведь по температурному диапазону не соответствуют! Даже импортные деревенеют через год-два, но хотя бы не лопаются.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
Борисыч63, поставил от нужды, в ближайшем магазе только они были, у меня он лопнул в дороге. топал 2 км под проливным дождем по грязи. а потом и забыл про них. Вон они и напомнили о себе.
Щас в магазе взял именно для систем охолождения двигателя армированный, мягкий, эластичный, как силиконовые но только черные и с нитками на разрезе, по английски чет написано. цена 260 руб за метр, те были по 100-ке.
Мало того и пришлось брать тосол, так как он шланг внутри как бы поеден что ль ОЖ и тосол он них чернеть стал
Линейный вид
