Гагаринец, Шесть лет...Ни одна ОЖ в ВАЗах столько не удержится. А производитель пущай пишет, что ему хочется. В жизни не менял ОЖ по срокам. Тоько в результате слива при ремонте или его самостоятельного утекания из машины.
Гагаринец, Шесть лет...Ни одна ОЖ в ВАЗах столько не удержится. А производитель пущай пишет, что ему хочется. В жизни не менял ОЖ по срокам. Тоько в результате слива при ремонте или его самостоятельного утекания из машины.
Зря Вы, батенька не меняете ОЖ по срокам.
Раз производитель написал 2 года, это ведь не я придумал, значит 2 года.
А ещё он написал, что жидкость дешёвая, бюджетная - много не проходит, износится пакет присадок.
Дело ведь копеечное - чего куражиться то? Не в этом ОСОБОЙ крутизны ( в несоблюдении сроков рекомендуемых произволителем).
А про премиум производитель там написал - Рекомендуется производить смену ОЖ через пять лет эксплуатации или после указанного пробега, что наступит раньше. По-моему нормально.
правильная эксплуатация автомобиля ни коим образом не связана с тем когда тебя этот автомобиль подведет (взято из жизни)
что касается меня - у меня кул стрим и поменяю по расписанию - примерно на четвертом ТО..
PSесли доживу))
__________________ "Истину возможно найти исключительно в Святом Писании. Все остальное – правда, она для каждого своя"
Личные предубеждения ни коим образом не связаны с правильной эксплуатацией автомобиля.
Я предпочитаю сонеты Шекспира, чтению Руководства по эксплуатации. И это мои убеждения. Жить надо, а не дни считать до замены ОЖ. А машины я эксплуатирую, до тошноты.
Тут некоторые предлагают доливать воду... Насколько я знаю рабочая температура в калине 105 градусов, а температура кипения воды 100гр. Не смущает?
В системе охлаждения авто ОЖ находится под ДАВЛЕНИЕМ.
Как известно, с ростом давления температура кипения воды увеличивается - вот и весь секрет.
Другой вопрос какую воду залить!
Если ОЖ нет под руками, а ехать нужно - это единственный выход (долить воду). В этом плохо то, что антифриз разбавляется, плотность падает и повышается температура кристаллизации. Значит зимой ОЖ замёрзнет раньше обычного, что может привести к негативным последствиям. А ещё вода может быть грязной, если она взята из природного водоёма, что то-же не есть гут.
Если же произведена доливка дистилированной воды, да ещё не много, тогда волноваться не стоит.
Ну можно потом в спокойной обстановке померить плотность антифриза и сравнить с азбукой. Если сильно отличается, можно долить концентрата и выровнять плотность.
Во первых расширение воды при нагреве больше, чем у тосола - её будет выдавливать, во вторых вода вымывает смазку из подшипника помпы, что укорачивает срок её службы.
Во первых расширение воды при нагреве больше, чем у тосола - её будет выдавливать, во вторых вода вымывает смазку из подшипника помпы, что укорачивает срок её службы.
Если ОЖ (вода, тосол) вымывают смазку из подшипника помпы-помпе полный пипец. Значит уплотняющая манжета дала дуба. И вода здесь ни при чем. Ну а насчет расширения воды....это что то очень круто. Вода всегда присутствует в ОЖ. Чистый этиленгликоль не пригоден для ОЖ, только в смеси с водой-дистиллированной.
При необходимости можно залить воду, что бы к примеру добраться до ремзоны. Я в старые времена залил квас, другого в поле под рукой не было. Потом промыл и все пучком.
А машины я эксплуатирую, до тошноты.
Значит уплотняющая манжета дала дуба. И вода здесь ни при чем. Ну а насчет расширения воды....это что то очень круто. Вода всегда присутствует в ОЖ. Чистый этиленгликоль не пригоден для ОЖ, только в смеси с водой-дистиллированной.
Линейный вид
