Стирание ошибки и передергивания клеммы ПБ водителя ни чего не дает. Прозвон сопротивления шлейфа вместе с подушкой через разьем показывает 3,5 Ом. Шлейф разбирал прозванивал отдельно все дорожки звонятся, сигнал работает. Добрался до блока передернул разъем опять горит беременный. Куда рыть еще подскажите? Может еще колодки где то есть от блока до ПБ водителя?
за монтажным блоком есть 2х пиновый разъем с зеленым и зел/бел проводами.
Сопротивление цепи ПБ водителя должно быть в пределах 2.7-3.3 Ом
Спасибо. Буду прозванивать. Сначала значок при проезде неровностей то гас то загорался, сейчас горит. Пробовал подкидывать новое вращающее кольцо, вообще было 12 Ом, соответственно беременный мужик горел.
Последний раз редактировалось oapv; 17.12.2018 в 21:08..
disp, Пристально проверяем все переходные разъёмы !Клеммы у какого-то разъёма окислены и в таком разъёме нет должного контакта !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Приветствую товарищи! Появилась у меня следующая плавающая ошибка B1021 (см.фото).
Сама ошибка сбрасывается, какое то время её нет, потом появляется вновь. Как я понимаю, смотреть провод, идущий к самой подушке?
нас невозможно сбить с пути, нам пофигу куда идти. 
Комбинированный вид
