Не устраивало меня работа псевдо климата (САУКУ) в машине.
Выставляешь температуру, в салоне нагревается, потом жара минут 5~10 (явно боше той температуры которую выставил), т.е. он как то с запозданием реагировал.
Полез разбираться. Добрался до датчика температуры в плафоне освещения, за ним вентилятор. Он должен крутится при включенной печки и в любом положении регулятора температуры, кроме крайних положений… А не крутится
Померил напряжение (красный и черный провод), оказалось всего 1,2 вольта.
Вот теперь думаю, толи вентилятор не рабочий, толи напряжение от контроллера занижено.
Просьба соответственно, скажите плиз, какое должно подаваться напряжение на вентилятор? или если есть возможность замерьте напряжение, буду очень признателен.
Зажужжал через год после покупки новой машины, жужжал обычно после долгих поездок. Разобрал плафон, подогнул перу деталек похожих на сопротивления (показалось, что вентилятор их крыльчаткой задевает) звук пропал на месяц, затем опять стал периодически, то появляться, то изчезать. Надо либо смазывать, либо менять.
Машина оборудована климатеческой системой, в обычной такой фишки (вентилятора) похоже нет.
у мя люкс, кондер, цифры температуры, а датчик без вентилятора вроде. раз 15 туда лазил(со светом заморачивался) но вентилятора не видел. датчик Т есть.
Есть проблемы с кондеем. Машина глохнет после торможения двигателем. Интуиция подсказывает, что дело в кондее. Полез ДТС проверить. А вентилятор не работает! Отключаю ДТС, теперь можно регулятором температуры "напрямую" управлять заслонкой. Т.е. сам датчик живой. Попробовал смазать моторчик маслом в шприце. Теперь он слегка подёргивается при вкл.зажигания. Дую на лопасти (типа "завести"), не подхватывает. Можно ли как-нибудь его оживить?
Без паники Если задатчик в краиних положениях, он и не должен вращаться, если крутит при определеных положениях задатчика в основном с 24 гр, то думаем в сторону моторедуктора.
А я и не паникую. Задатчик посередине на 20 гр. стоит. Если отключить ДТС, то моторедуктор отзывается на положения задатчика сразу же. Если подключить ДТС, то моторедуктор отзывается только на крайние положения задатчика. Т.е. сам термистор живой. Как и моторедуктор.
Питание на моторчик идёт, как только вкл. зажигание.
А моторчик не крутит. Вот
Wirrkopf, Моторедуктор это не только мотор привода заслонки, но и резистивный слой, который говорит сауку в котором положении заслонка. Очень часто, контакты выезжают за этот слой, сауку фиксирует ошибку ( обрыв цепи моторедуктора) и не подает напряжение на вентилятор, а т.к сауку не знает где заслонка, климат не работает. У меня такая же фигня была сновья, починил моторедуктор за 15 мин, его когда откроешь все становиться понятно.
), не подхватывает. 
Можно ли как-нибудь его оживить?
Если задатчик в краиних положениях, он и не должен вращаться, если крутит при определеных положениях задатчика в основном с 24 гр, то думаем в сторону моторедуктора.
Линейный вид
