Срочно нужен новый ЭБУ. Выбор нового ЭБУ - 1

[aland]

Продолжение темы.

тынц (ссылки кликабельны)
1. Взаимозаменяемость ЭБУ для 1,6/8кл от Андрей710
2. Взаимозаменяемость блоков для Двс 1,4 16 кл и Калины с Приоромотором! от Андрей710
3. замена БОШ на Январь от rele22
4.
5. Для машин с ЭПГ адаптация ЭБУ - обязательна , остальное про Е-газ. Перепрошивка М74 - официальное письмо АВТОВАЗа.
6. Расположение ЭБУ на машинах с тросовой КПП (правое фото) - переносить надобности уже нет.
7. Эбу на машинах с Е-газ : Бош 16кл - МЕ17.9.7 , ИТЕЛМА/Автел 8кл - М74
8. как разобрать разьем ЭБУ
9. Силовые ключи GS14C40L.
10. Различия ЭБУ М74 (Е-газ) 183-52 Калина и 183-02 Самара.

[oapv]

Сообщение от angtar

по стеклоподъемникам: на "норме" стеклоподъемники не имеют никакого отношения к иммо...

да ну???
а что тогда включает реле К 2?

Добавлено через 7 минут

Сообщение от alige

Не работают стеклоподьемники из за отключенного иммо который не дает заводится машине по пришествию времени.

вот сюда

Сообщение от oapv

ну деактивировали ИММО но зачем его отключать? тем самым лишив себя включения света при открытии дверей, задних противотуманок, зуммера на задний ход, зуммера об оставленных в замке зажигания ключах и о не выключенном наружнем освещении!

забыл еще и про стеклоподьемники написать

Вот как бы вернуть стекло подьемники и что бы иммо не блокировало.

есть два пути
1. вытащить реле К 2 и вместо него установить перемычку на контакты 30 и 87, т е так http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=791601&postcount=1 (нажать +), но остальное , указанное мной чуть выше , работать все равно не будет, поэтому лучше сделать как в пункте 2
2. ответили практически здесь

Сообщение от angtar

если будет выеживаться после перепрошивки сними разъем с иммо, замкни выводы 9 и 18, чтобы на диагностику выходил

только надо откусить от разьема 9 - желт/черн и 18 - красн/зелен провода, соединить их вместе , а разьем воткнуть в ИММО

Добавлено через 6 минут

Сообщение от alige

Да проверял мастер с его слов было не много он все подчистил сказал! Я смотрел на плате его следов невидно. .

не стоит надеяться на авось, возможно продолжение

[angtar]

Сообщение от oapv

да ну???
а что тогда включает реле К 2?

ну да...
судя по схеме на К2 заводится через диод +12, правда только при включенном зажигании

только надо откусить от разьема 9 - желт/черн и 18 - красн/зелен провода, соединить их вместе , а разьем воткнуть в ИММО

вот резать как раз-то и не надо...

[oapv]

Сообщение от angtar

вот резать как раз-то и не надо...

а чем тогда отличается предложенная вами перемычка? ничем! плюс к этому АПС останется полностью отключенным. Я же предлагаю вернуть его в работу , но отсоединить от к- линии. Тем более нормальные чиптюнера так и делают для полной деактивации ИММО. Только криворукие его полностью отключают

[angtar]

Сообщение от oapv

а чем тогда отличается предложенная вами перемычка? ничем! плюс к этому АПС останется полностью отключенным. Я же предлагаю вернуть его в работу , но отсоединить от к- линии

человек пишет:

Не работают стеклоподьемники из за отключенного иммо который не дает заводится машине по пришествию времени. Вот как бы вернуть стекло подьемники и что бы иммо не блокировало.

поставить перемычку 9-18 контакты разъема иммо и вместо реле К2 перемычку на 30-87, т.к. мало ли что, может ему захочется иммо вернуть на место
с другой стороны странно: при включенном зажигании стеклоподъемники должны работать...
думаю, заменив ЭБУ и прописав ключи - проблема уйдет...

[oapv]

Сообщение от angtar

человек пишет:

думаю, заменив ЭБУ и прописав ключи - проблема уйдет...

человек вообще писал не понятно что...
в итоге выяснили что был залит ЭБУ, но так и не понятно причем здесь ИММО, т ч я думаю также как и вы что виноват во всем именно ЭБУ

[angtar]

Сообщение от oapv

человек вообще писал не понятно что...
в итоге выяснили что был залит ЭБУ, но так и не понятно причем здесь ИММО, т ч я думаю также как и вы что виноват во всем именно ЭБУ

я ему говорил это и в личной переписке...

[oapv]

Сообщение от angtar

с другой стороны странно: при включенном зажигании стеклоподъемники должны работать...
.

из инструкции на АПС 6 и пакет Норма

2.3 Дополнительные функции АПС-6

2.3.1 Управление включением/выключением задних противотуманных фонарей (ЗПТФ).
Включение ЗПТФ осуществляется однократным нажатием на кнопку выключателя ЗПТФ при включенных фарах. Выключение ЗПТФ осуществляется повторным нажатием на кнопку выключателя ЗПТФ, или автоматически при выключении габаритных огней.
2.3.2 Выдача предупреждения об оставленном ключе в замке зажигания.
Если зажигание выключено, то при открывании двери водителя зуммер выдает прерывистый звуковой сигнал, если в выключателе зажигания оставлен ключ.
2.3.3 Выдача предупреждения об оставленных включенных габаритных огнях.
Если зажигание выключено и ключ из выключателя зажигания вынут, то при открывании двери водителя зуммер выдаст два звуковых сигнала, если остались включены габаритные огни.
2.3.4 Управление реле электростеклоподъемников.
Если зажигание выключено, то управление электростеклоподъемниками возможно в течение 30 с от момента выключения зажигания или от момента открытия двери водителя. Если в течение этого времени закрыть дверь водителя, то управление электростеклоподъемниками прекращается.
2.3.5 Управление задержкой выключения плафона освещения салона.
Данная функция позволяет сохранять освещение салона в течение некоторого времени после закрытия двери, при этом переключатель плафона освещения салона должен быть в выключенном состоянии.
В этом состоянии при открытии двери водителя плафон загорается, и горит пока дверь открыта. Если зажигание автомобиля не включено, то после закрытия двери плафон остается во включенном состоянии еще 12 с, после чего в течение 4 с плавно гаснет. Если дверь закрывается при включенном зажигании, то плафон выключается сразу после закрытия двери.
Если при выполнении функции задержки выключения плафона ключ в выключателе зажигания перевести в положение "включено", то плафон погаснет.

Тем самым, отключив полностью АПС (ИММО) мы лишаемся всех этих функций, частью из которых можно пренебречь, но как быть с ЗПТО? при прохождении ТО их то проверяют

[angtar]

Сообщение от oapv

Тем самым, отключив полностью АПС (ИММО) мы лишаемся всех этих функций, частью из которых можно пренебречь, но как быть с ЗПТО? при прохождении ТО их то проверяют

да никак...
поставить рабочий мозг с магазина и забыть про проблему...
ну и, естественно, перенести его в другое место

[alige]

Сообщение от oapv

человек вообще писал не понятно что...
в итоге выяснили что был залит ЭБУ, но так и не понятно причем здесь ИММО, т ч я думаю также как и вы что виноват во всем именно ЭБУ

Писал я выше и о заливке и о всей проблеме. Я уже поехал покупать новый блок его не оказалось в наличие. Мастер опять прошил по новой и сказал выдернуть иммо и по пробовать покататься пока не привезут блок. Катаюсь пока. Да блок новый можно поставить может и уйдет проблема. Только так то блок работает нормально с отключенным иммо. Вот может и думаю пока замкнуть контакты и покататься.

Добавлено через 13 минут
4 звуковых сигнала
ИС мигает
КСУД был ранее обучен с другой системо Очень редкая причина-обучить систему
Вот нашел на чиптюнере! Ведет иммо себя именно так когда не заводится машина.Может обучить его? Вообще деактивировать иммо мастера не кто не просил сделал он это сам может и накосячил он где то.

[oapv]

Сообщение от alige

4 звуковых сигнала
ИС мигает
КСУД был ранее обучен с другой системо Очень редкая причина-обучить систему
Вот нашел на чиптюнере! Ведет иммо себя именно так когда не заводится машина..

ничто не мешает тому Мастеру записать в память чистый, т е без ключей, файл еепрома, при котором ИММО программно деактивируется