26 марта 2014 года, в рамках мероприятия «LADA глазами потребителей», было принято решение развивать плотное сотрудничество ОАО «АВТОВАЗ» и Официального Лада Клуба в сфере получения обратной связи от потребителей. На заводе активно занимаются теми проблемами, о которых мы говорим на форумах. Сегодня мы публикуем эксклюзивную информацию об особенностях системы охлаждения автомобилей семейств Лада Гранта и НОВАЯ Лада Калина.
Многие из нас сталкивались с тем, что рабочая температура охлаждающей жидкости на НОВОЙ Калине не превышает, допустим, 77 градусов. Спешим обрадовать – это не является неисправностью!
Система охлаждения двигателей автомобилей семейства Лада Гранта (2190) и Калина FL (2192, 2194) по сравнению с прежними моделями автомобилей Приора, Самара и Калина имеет преимущества:
а) улучшенное отопление салона автомобиля за счет снятия большего количества тепла с радиатора отопителя;
б) более точное регулирование температурного режима двигателя;
в) возможность увеличить углы опережения зажигания и получить некоторую экономию топлива и улучшение динамики автомобиля.
Улучшение потребительских свойств автомобилей обуславливает более низкую среднюю температуру ОЖ двигателей автомобилей семейства Лада Гранта (2190) и Калина FL (2192, 2194) по сравнению с прежними моделями автомобилей Приора, Самара и Калина.
Владельцы автомобилей семейства Лада Гранта (2190) и Калина FL (2192, 2194) констатируют факт: средняя температура ОЖ на их нынешних автомобилях на 7 – 10 градусов ниже, чем на прежних моделях Приора, Самара и Калина. По причине субъективной «непривычности» этот факт возведен потребителями и персоналом ПССС в ранг несоответствия (дефекта) под названием «недогрев» двигателя.
Поддержание на автомобилях семейства Лада Гранта (2190) и Калина FL (2192, 2194) температуры ОЖ в диапазоне температур ниже «привычных» на прежних моделях автомобилей Приора, Самара и Калина не приводит к повышению расхода топлива, повышенному износу деталей двигателя и никаким другим негативным последствиям. Соответственно, при отсутствии негативных последствий и отсутствии норматива температуры ОЖ, «недогрев» двигателя несоответствием (дефектом) не является.
Претензия потребителя по несоответствию (дефекту) «недогрев» двигателя не должна приниматься персоналом ПССС, если она не сопровождается жалобой потребителя на какое-либо дополнительное сопутствующее негативное проявление. При отклонении необоснованной претензии потребителю должно быть разъяснены особенности системы охлаждения двигателей автомобилей семейства Лада Гранта (2190) и Калина FL (2192, 2194).
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Прочитал документ и из него следует, что теперь всё что более +20 градусов ОЖ норма для температуры ОЖ, но введен новый параметр температура масла ДВС считается оптимальной более +65 градусов, отсюда следует вывод:
1) Даешь датчик температуры масла! :-)
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Износ деталей двигателей ВАЗ не зависит напрямую от температуры ОЖ
Вот! Ахаха... инновации в действии!
Выше +20 С обогащение выключается.Таким образом, если температура ОЖ прогревается до +20 °С и выше – повышенного расхода топлива двигателем нет.
Да ладно Они там вообще НАРКОМАНЫ!!! чтож при +20С расходна ХХ литра так 1.5? а коррекция по температуре расписана аж до +70 в М74 контроллере? влом остальное даже цитировать...
Обсуждать тут пожалуй нечего - вслед за нормой расходом масла в .7л/1000км, автоваз решил ВООБЩЕ НИКОГДА не менять термостаты по гарантии, потому как даже с открытым термостатом, даже в -25С на улице, двс прогреется выше +20С.
icemanss, ну утрировать не надо, речь идет о якобы "недогреве" на 10-20 градусов...
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Wishmaster, если прочитать документ и поверить без утрирования - да, может быть, 5-10 градусов погоды не сделают. Хотя само по себе выражение спорное, и в документе никак не обоснованное.
Документ сей, чуть более, чем полностью состоит из фраз, которые можно интерпретировать в совершенную чушь. А если можно интерпретировать так - то нет никаких ограничений на то, что именно так и будет.
Вот там утверждается, что "грантосод" позволяет более точно регулировать температуру относительно калины - это мягко говоря не совсем так, и не всегда. коридор поддерживаемой температуры 3-7 градусов как раз - чего на калиновской сод вообще никогда не бывает. ну и в чем улучшение? в общем все содержание спорное.
я ждал попытки обосновать, почему такая фигня приключилась. ну там на экологию списать или еще что. а тут списали на то, что "едет и ладно"
icemanss, охлаждает лучше, вот и температура ниже...
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Интересно, а по мнению автора приложенной статьи, тепловые зазоры в клапанах ДВС 8V то же придут в норму при температуре ОЖ 20С?
Интересно, а по мнению автора приложенной статьи, зачем ЭБУ считывает показания с датчика температуры ОЖ ?
26 марта 2014 года, в рамках мероприятия «LADA глазами потребителей», было принято решение развивать плотное сотрудничество ОАО «АВТОВАЗ» и Официального Лада Клуба в сфере получения обратной связи от потребителей. На заводе активно занимаются теми проблемами, о которых мы говорим на форумах. Сегодня мы публикуем эксклюзивную информацию об особенностях системы охлаждения автомобилей семейств Лада Гранта и НОВАЯ Лада Калина.
Многие из нас сталкивались с тем, что рабочая температура охлаждающей жидкости на НОВОЙ Калине не превышает, допустим, 77 градусов. Спешим обрадовать – это не является неисправностью!
Система охлаждения двигателей автомобилей семейства Лада Гранта (2190) и Калина FL (2192, 2194) по сравнению с прежними моделями автомобилей Приора, Самара и Калина имеет преимущества:
а) улучшенное отопление салона автомобиля за счет снятия большего количества тепла с радиатора отопителя;
б) более точное регулирование температурного режима двигателя;
в) возможность увеличить углы опережения зажигания и получить некоторую экономию топлива и улучшение динамики автомобиля.
Улучшение потребительских свойств автомобилей обуславливает более низкую среднюю температуру ОЖ двигателей автомобилей семейства Лада Гранта (2190) и Калина FL (2192, 2194) по сравнению с прежними моделями автомобилей Приора, Самара и Калина.
Владельцы автомобилей семейства Лада Гранта (2190) и Калина FL (2192, 2194) констатируют факт: средняя температура ОЖ на их нынешних автомобилях на 7 – 10 градусов ниже, чем на прежних моделях Приора, Самара и Калина. По причине субъективной «непривычности» этот факт возведен потребителями и персоналом ПССС в ранг несоответствия (дефекта) под названием «недогрев» двигателя.
Поддержание на автомобилях семейства Лада Гранта (2190) и Калина FL (2192, 2194) температуры ОЖ в диапазоне температур ниже «привычных» на прежних моделях автомобилей Приора, Самара и Калина не приводит к повышению расхода топлива, повышенному износу деталей двигателя и никаким другим негативным последствиям. Соответственно, при отсутствии негативных последствий и отсутствии норматива температуры ОЖ, «недогрев» двигателя несоответствием (дефектом) не является.
Претензия потребителя по несоответствию (дефекту) «недогрев» двигателя не должна приниматься персоналом ПССС, если она не сопровождается жалобой потребителя на какое-либо дополнительное сопутствующее негативное проявление. При отклонении необоснованной претензии потребителю должно быть разъяснены особенности системы охлаждения двигателей автомобилей семейства Лада Гранта (2190) и Калина FL (2192, 2194).
Здравствуйте. Решил поделиться своим опытом по вопросу недогрева. При эксплуатации авто зимой на 92 бензине температура не поднимается выше 71-73 (на улице-20 и ниже), на 95 бензине температура дердится 86-89 гр.
Вот по русски отпи$$елись... Эту первую зиму ездил при -30. Холодно... Чтобы салон прогрелся-надо проехать км 30. Что очень редко. Так как до работы 14...Во дела...(несовпадения по расстояниям )
И причем на стекло дует полутеплым. На сопла салона и ноги- полугорячим. Горячего так и не дождался... ибо 76-77 градусов это ну совсем не 100. И как бы не снимал с теплообменника (радиатор именно он) воздух будет полугорячий. (В котлах, обогревах, площадях теплообменников и температурных режимах-понимаю. В том поди и беда моя... что понимаю) Так что очередной наброс лапши...на уши потребителей.
Да...и чтобы больше холодного воздуха попадало в цилиндры... весь мир уже использует компрессоры, и если еще больше надо-турбины... Но никак не температуру двигателя снижать зимой...Тут или инженера на ВАЗЕ полубольные...либо еще на стадии родителей беда случилась подобная...
Добавлено через 3 минуты
Вообще жалею что повелся и на таскалку попы до работы калину кросс купил. Отмотать бы обратно-взял бы соляриса...