Смутило то что тосола было на 2 пальца ниже минимума. Хозяйка, девочка с работы, она же пока и первая хозяйка, говорит что не знает когда последний раз заливала.
Там уже не тосол или антифриз, а адское месиво, медленно поедающее СОД изнутри.
ОЖ должно меняться строго раз в 3-и года.
У утечку ищи в районе печки, аккурат на ЭБУ, обязательно проверить не искупался ли ЭБУ в тосоле.
Ну и закусывает немного руль в поворотах. Вроде шумновато работает ЭУР.
Это всё должно вылечится смазкой ЭУР.
НО если выяснится что закусывание на рейке то готовься к замене полностью рейки цена 3700р. примерно(это стоимость рейки)
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Alexander_Sevas
На неделе катнемся компрессию померим.
Как еще двигатель можно подиагностировать?
Отсутствие посторонних шумов и проверка компрессии вполне достаточно, если как ты писал масло в норме.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Alexander_Sevas
На что еще стоит обратить внимание?
Состояние передних чашечек стоек.
Ну и ходовку естественно проверить на СТО это 200-300р.
Нет, там именно тосол. Нормальный, голубого (или как он там называется) цвета. Такой же как я и доливал ей. То есть не сильно старый. На ЭБУ вроде все сухо. Опять же был бы запах в салоне. С ее острым обонянием она бы ездить не смогла.
За педаль сцепления понятно. Но сейчас то я не буду регулировать. Не в таких мы близких отношениях
Педаль газа работает так, как будто тросик пережат. То есть нажимаешь ее, он жестко идет, как будто держит ее что, нажал она не плавно переместилась, а дискретно. Тоже читал что обычная проблема на передне приводном вазе. Думаю что исправить труда не составит.
Нормальный, голубого (или как он там называется) цвета. Такой же как я и доливал ей. То есть не сильно старый.
Это покажет только смена его полностью.
Я например сначало лью дисцилят и на нём гоняю. Так вот залил и увидел сколько мути всплыло, промыл залил нормальный тосол.
Через 3-и года в тосоле вырабатываются все анти коррозионные присадки и СОД покывается мелкой корозией изнутри, только смена тосола смоет эту каку.
Цитата:
Сообщение от Alexander_Sevas
На ЭБУ вроде все сухо.
Вроде тут не кананет, только вынимаем и осматриваем со всех сторон, 3-и капли внутр и смерть ЭБУ, к тому же он уже давно должен был быть перенесён из под печки, там не фантан течёт, а три капли в сутки.
Цитата:
Сообщение от Alexander_Sevas
Но сейчас то я не буду регулировать.
Можешь просто почитать как и при осмотре оттянуть кулачок(пластмасовый) у сцепления и на глаз примерно прикинуть растояние, или по рекомендации VOVK прощупать пальцем шток в педали. Это для понимания почему коробка барахлит.
Педаль газа работает так, как будто тросик пережат. То есть нажимаешь ее, он жестко идет, как будто держит ее что, нажал она не плавно переместилась, а дискретно. Тоже читал что обычная проблема на передне приводном вазе. Думаю что исправить труда не составит.
Шприцом в кожух тросика залей масло моторное, сверху у дроселя можно, масло внутри вниз стекет со временем. Через пару часов педаль легкая станет без всяких заеданий.
Надо ставить сразу 2-а сальника, они там легко в корпус помещаются.
Мне когда меняли, я привез два, говорю, ставьте оба. Но не получилось, там кака-то выемка под сальник и только один убирается, в отличии от восьмерок. Ребята опытные, и надежные. Но не удалось два ввоткнуть. Хотя на форуме не слышал подобных отзывов.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Санёк71, не все так печально)) на самом деле калин бу в хорошем состоянии достаточно много, есть только одно но - мало выбора из них по нужной комплектации))
Линейный вид
