Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 09.10.2010, 10:08   #9
Новичок
 
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: г. Липецк
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 5
Вес репутации: 0 Павел_Липецк не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 2

Помогите плиз! У меня такая хрень: из-за ролика ремня генератора отошла боковая полоска ремня, его кусочек очень метко попал под крышку ремня ГРМ, после чего ремень грм перескочил(я так думаю) и клапана встретились с поршнями!!! На сервисе сняли крышку ремня ГРМ а он как новый(я думал что он оборвался), ролики тоже в порядке. Я отвез машину в оффициальный сервис, а мне там сразу сказали что при встрече клапанов с поршнями у поршня юбка немного стачивается вследствии чего если оставить все как есть и заменить только клапана, то в двигателе будет стук и он будет жрать масло литрами... Это так? Менять ли мне поршневую? Пробег всего 50000,
Павел_Липецк вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 03:35.