Сегодня брошу в морозилку завтра гляну на консистенцию. Хотя это тоже не показатель, у нас морозы нынче до -35 опускались, но больше ничего ниже -30 в магазинах не было.
И погрейте ее.
Мне кажется, для смазки подшипников ГРМ важней чтоб смазка оставалась густой при температуре хотяб 110
CASTROL LMX
Допуски и спецификации:
NLGI 2
MB 265.1
Описание:
Castrol LMX — противозадирная смазка устойчивой консистенции, обеспечивающая полную защиту в течение длительного времени. Castrol LMX содержит присадки класса “EP”, которые улучшают стойкость к давлению настолько, что даже при эксплуатации в экстремальных условиях обеспечивается надежное смазывание и защита поверхности от изнашивания.
Особенности:
• высокая прочность смазочной пленки
• высокая липучесть
• отличные антикоррозионные свойства
• прекрасные уплотняющие свойства
• очень высокая механическая устойчивость
• отличные антиокислительные качества
Применение:
Castrol LMX предназначена для длительного смазывания машин и агрегатов при высоких механических и термических нагрузках.
Физико-химические характеристики:
Показатели
Характерные зна-чения
Методы испытаний
Вид мыла
пластичная смазка с литиевым ком-плексным мылом
Класс консистенции по NLGI
2
DIN 52818
Вязкость загущаемого масла при 40 °С, мм2/с
170
DIN 51562
Вязкость загущаемого масла при 100 °С, мм2/с
13.5
DIN 51562
Температура каплепадения, min
250 °С
DIN-ISO 2176
Пенетрация
265-295
DIN-ISO 2137
Низкотемпературная пенетрация при –20 °С
180
DIN-ISO 2137
Сульфатная зола, г
3.0 г/100
DIN 51803
Антикоррозионные свойства
0/0
DIN 51802
Температурный диапазон применения, °С
–35 °С до +170
Маркировка
KTA-LP-2R
DIN 51825
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
При этом можно прекрасно послушать шум сепаратора с шариками или роликами без смазки.
это да. помыл подшипник автомата, начал шуметь.
набил его этим http://www.rimet.ru/vi.html (темно серый цвет, еще немного и ШРУС), в руках шумит, на двигателе нет.
промыл, набил литолом 24, в руках шумит, на двигателе нет.
может помыл плохо...
п.с. поменял помпу, ремень на перегазовках значительно меньше колбасит, на переходных точно ничего нет. А старая помпа после извлечения: пальцем крутнешь посильнее, еще пару секунд крутиться по инерции. Даже не знаю нормально ли это.
набил литолом 24, в руках шумит, на двигателе нет.
может помыл плохо...
Очень большая вероятность, что через совсем небольшое время подшипник окажется сухим. У Литола верхняя планка температуры 120С ПО ДОКУМЕНТАМ. Мой литол при 100С стал как водичка.
Советую проверить смазачку. Так как основное время работы подшипник проводит при температуре близкой к 100С.
Цитата:
Сообщение от vsvs
п.с. поменял помпу, ремень на перегазовках значительно меньше колбасит, на переходных точно ничего нет. А старая помпа после извлечения: пальцем крутнешь посильнее, еще пару секунд крутиться по инерции. Даже не знаю нормально ли это.
Не должна она свободно крутиться.
Причина в том, что в уплотнительном механизме помпы, присутствует пружина, которая через уплотнитель, должна оказывать давление на обойму крыльчатки помпы. Тем самым при прокручивании исправной помпы мы наблюдаем легкое сопротивление вращению.
Гагаринец, И где её такую взять? Хорошую смазку поискать...
По крайней мере, у меня в городе лучше тексако не нашёл..
Думаю и тексако сойдет..
Вот это настораживает:
А о чём этот параметр?
Выше написано
LGHP 2 - пластичная смазка высокого качества с минеральным маслом и полимочевинным загустителем. Обладает уникальными смазочными свойствами в диапазоне температур от -40 °C до +150 °C.
Области применения: Электродвигатели
Горячие вентиляторы, включая высокоскоростные
Водяные насосы
Роликовые подшипники в текстильных, бумагоделательных и сушильных машинах
Другие области применения, где подшипники работают при высоких скоростях и температурах Подшипники муфт
Печные вагонетки
Узлы с вертикальными валами
Виброоборудование
Не подходит для подшипников с быстрым вращением наружнего кольца, а у нас только оно и вращается, причем быстро. В насосах,помпах, муфтах вращаются внутрение кольца...
А так, х.з. чем это чревато...
Всегда думал, что шарики в подшипнике вращаютя, а какое кольцо их заставляет это делать - всё равно.
Теперь мозг свернуло набекрень.
Представляю реакцию продавца на вопрос:
-мне нужна смазка для подшипника у которого вращается наружная обойма.
Каков будет его ответ?
Или такой :-)
-Чем отличается смазка для подшипника, у которого вращается наружная обойма от смазки для подшипника, у которого вращается внутренняя обойма ????? :-) :-( :-/ :-\
И на последок:
Starplex EP2 - для вращающейся наружной или внутренней обоймы ? :-)
Линейный вид
