Как устронять? У меня так же было когда у оф дилера подшипники менял, так у них даже этой пластины новой не оказалось, а борозды были глубокие...
Надо мерять глубину этих борозд,и если они примерно одинаковы на обоих подшипниках,и не боле 0,2-0,3 мм,то можно шлифануть пластину,если больше,то менять,либо полимеры пробовать...
"девятка" была 1987 г.в,проездил на ней 5 лет без каких-либо шумов в КПП
Такие же воспоминания.
У моей калины шум коробки снизился после ~120 ткм (замены масла Лукойл ТМ4 через ~40 ткм). Может это мне кажется, но замечал неоднократно, что стало тихо, как на "девятке" ).
Побег сейчас 145 ткм, в коробке заменялись два подшипника (130 ткм), в остальном без проблем.
Такие же воспоминания.
У моей калины шум коробки снизился после ~120 ткм (замены масла Лукойл ТМ4 через ~40 ткм). Может это мне кажется, но замечал неоднократно, что стало тихо, как на "девятке" ).
Побег сейчас 145 ткм, в коробке заменялись два подшипника (130 ткм), в остальном без проблем.
На калине 2013г тросовая тоже шум стал меньше к 100ткм.
Масло с завода полусинь , не менялось.
С новья было долито стакан роснефти и добавлен ДМ от ЛиквиМоли.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Добрый день всем. Поделитесь мнениями. После снятия-установки левого привода появился гул на скорости 40-60 км/ч, ниже 40 гула нет, выше 60 не слышно. Грешил на ступичный подшипник, поменял, но гул остался. Теперь думаю, что может подшипник дифференциала наджабил, когда привод доставал. Подскажите, может такое произойти?
Для начала попробуй поменять колёса левой стороны местами...бывает такое из-за динамического дисбаланса.ЗЫ.Если привод кувалдой не забивал,то вряд ли это подшипнику диффа,если он не шумел до этих манипуляций с приводом...
Линейный вид
