Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
У меня до Калины была ВАЗ 21061, сев на калину конечно небо и земля, но в 6ке нравилась все таки мягкая подвеска и передачи легче включаются, особенно первая переходя на нее со второй, на калине еле включается, ну а в остальном конечно Калина намного лучше особенно рулевое после шестерки это песня, да и тем более машина то новая поэтому как говорят в рекламе "Разница есть!"
Везьде есть свои плюсы и минусы. Но всёж класика по управляемости в разы предсказуемей и удобней.
Это дело привычки, я когда после зимней стоянки сажусь в Копейку - поначалу после Калины нет никакой управляемости, подвеска очень валкая (хотя стоят вмеру жёсткие довольно свежие амортизаторы delphi), а потом привыкаешь и всё отлично. А когда едешь по грунтовке то это не подвеска, а мечта
Но всёж класика по управляемости в разы предсказуемей и удобней.
ну Вы батюшка маньяк, о какой управляемости можно говорить при люфте руля и сверх нагрузках на бицепсы? я после 14-й день покатался на семерке (старушка правда) и к вечеру руки болели после многочисленных парковок-разворотах в ограниченном пространстве
ну Вы батюшка маньяк, о какой управляемости можно говорить при люфте руля и сверх нагрузках на бицепсы? я после 14-й день покатался на семерке (старушка правда) и к вечеру руки болели после многочисленных парковок-разворотах в ограниченном пространстве
Значит такая семерка была)) У меня семерка тоже была, люфта в рулевом не было никогда, т.к. за етим нужно следить, как и за любым авто, а не ездить пока че та не отвалится)) По рулю, да, на переднеприводных руль легче, гораздо, даже без усилялки, но у меня на маятнике подшипники были, поэтому руль хлопот даже в городе не доставлял) А что касается предсказуемости, то я уже говорил и еще раз повторюсь, в заносе, в экстримальной ситуации, классика более предсказуема, легка и удобна в управлении, и ни один ПП с ней не сравнится в этом, при всех прочих, равных)
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
Ездил на всем семействе ВАЗ-ов и сделал вывод что новое - лучше старого, но не решает проблемы в большинстве случаев )))
Я вот только не могу понять как вы сравниваете классику с передним приводом???? Это пренципиально разные автомобили!!!!
Задний привод со своей многорычажной подвеской и торсионами мягче и предсказуемей, передний привод "мак-ферсон" жестче и спортивней, а вот управляемость лучше не у калины а у "девятки-восьмерки" и повторить её пока не могут, молчу о том что бы улучшить )))
Дело видимо в том, что доводкой "восьмерки" занимался Порш...... )))
Купил недавно себе Калину, а жене пару лет назад взяли 07 подвернулся вариант,ребенка возить по садам,поликлиникам,в качестве первой машины после автошколы. Так пересаживаясь с Калины на 07,пришел к выводу,что если бы ВАЗ сделал гибрид - кузов и салон от Калины,двигатель,КПП,ходовая-от классики,ценой в 230-250 тыр.,то машина получилась бы очень достойная,благодоря надежности и неубиваемости,плюс доступность и дешевизна запчастей,ремонтнопригодности "на колене". По грибы-ягоды гоняем на 07,по лесным дорогам,не жалко по ямам и ничего не ломается,т.к. нечему. Двигатели 2103 просто сказка,в любой мороз заведется,никакой электроники,цепь на ГРМ. Понятно,что сейчас все эти ЕВРО жизнь портят,и без электроники даже классики нет,но само железо то все то же. Классика -это народный авто,каким он и должен быть! Доступный,дешевый,ремонтнопригодный! Была попытка сделать такой авто ИЖ ода,но что-то как всегда не доработали,съэкономили,да и по пассивной ужасно. А задумка неплохая была.
Когда в 06 году пересел с семерки на калину сначала показалось небо и земля, легкий руль, педали тормоза и сцепления, стеклоподъемники и прочие прелести... но спустя пару тройку сотен километров пробега в салоне задребезжало все что только можно... и радость от покупки сменилась мыслями, о том как все это исправить. Ну надо сказать, что где то за пару месяцев (делал только по выходным) устранил почти всех сверчков (до сих пор остался только стук стоек при проезде неровностей, ну а т.к. сам стук на их работоспособность не виляет, то работы по их замене отложил до того как потекут).
Но все, конечно, познается в сравнении, когда в этом году купил октавию А5 фл, то после нее уже калина кажется той допотопной семеркой... и казавшиеся когда то мягкими и легкими педали, руль, четкость работы кпп и прочее в сравнении оказались не такими уж и мягкими.
Надо сказать, что калину я не продавал и она по сей день трудится в моей семье вместе с октавией.
Линейный вид
