Вопрос к тем, кто менял сальник штока переключения передач: в интернете пишут что можно не выпресовывая старый поставить новый сальник прямо поверх. Место там вроде есть. Стоит так делать? Насколько это оправдано?
Менял, но два подряд поставить толково не удастся. Во втулке коническое посадочное место и если первый сальник сел плотно, то второй за ним можно было просто вытряхнуть. А тоже такая идея была, вогнать два новых.
Дважды менял сальники приводов, и в продаже были только балаковские, других просто не нашел. Мало того, из этих балаковских большая часть подделки. Пока не натолкнулся в магазине на комплект сальников на 99-й коробас, в коробочке с логотипом за 75 р. Сальники эти такие ещё, старомодные, внешняя часть железная. Вот они течь перестали (постучал при этом по столу).
принимайте в ряды: после снятия щитка увидел что вся коробка в масле. и на защиту накапало. Сервисмен сказал что течет масло из коробки, виноват сальник первичного вала. Хоть и сервисмены сказали что это 100% масло, но у меня есть сомнения: пару месяцев назад сгонял воздушную пробку из системы отопления и заливал тосол до уровня МАХ. А позавчера обнаружил что расширительный бачок почти сухой пустой. Куда делся тосол?! Может это как раз таки и тосол тёк.
Если всё таки дело окажется в сальнике, хочу совместить замену сальника и замену сцепления для профилактики. Говорят сцепа ходит в среднем 80тык, а у меня уже 75. ДА и сильно подпалил сцепление разок под новый год.
принимайте в ряды: после снятия щитка увидел что вся коробка в масле. и на защиту накапало. Сервисмен сказал что течет масло из коробки, виноват сальник первичного вала. Хоть и сервисмены сказали что это 100% масло, но у меня есть сомнения: пару месяцев назад сгонял воздушную пробку из системы отопления и заливал тосол до уровня МАХ. А позавчера обнаружил что расширительный бачок почти сухой пустой. Куда делся тосол?! Может это как раз таки и тосол тёк.
Тоже так думаю. С выводами не спеши, пока достаточно просто контроля уровня масла.
rop1, спасибо, попробуем запресовать по-верх старого
у меня тоже так, думаю забить поверх старого, хотя вроде не критично,,,
__________________
Автопроизводителям давно уже не выгодно выпускать машины, которые не ломаются на протяжении десятков лет, ибо им нужно как то содержать свои развитые сервисные инфраструктуры, а также стимулировать потребителей к покупке новых авто.
у меня тоже так, думаю забить поверх старого, хотя вроде не критично,,,
загнал машину на сервис, пробег 57 тысяч, замену масла в коробке совместил с заменой сальника левого привода, заодно решили сальник кулисы перепресовать нормально, так как по словам сервисменов там специальный паз под него на кулисе, так что вот так.
загнал машину на сервис, пробег 57 тысяч, замену масла в коробке совместил с заменой сальника левого привода, заодно решили сальник кулисы перепресовать нормально, так как по словам сервисменов там специальный паз под него на кулисе, так что вот так.
вот в понедельник поеду на ТО надо менять этот сальник кулисы(( а всего то 40000 машинка прошла
__________________
Ёж птица гордая!!!!!! Пока не пнеш не полетит)
у меня тоже так, думаю забить поверх старого, хотя вроде не критично,,,
Сегодня в сервисе был у знакомого. Заикнулся про второй сальник. Говорит, что там посадочное место только плод один. Второй будет слабо и его тягой выдернет. Я ему верю.
Линейный вид
