Наблюдалась такая же проблема: ровна на 100 начинал бить руль - с одной стороны удобно - на трассе можно на спидометр не смотреть, А с другой - задолбало! Прошло после проточки передних тормозных барабанов. Цена вопроса - этак 10 уе за оба + снять поставить индивидуально. Слесарь на Одсском автовазе когда принес уже проточеные спросил:
- Пробег 50 тыс?
- Уже 55. На долго хватит?
- Оно и видно! Избегай после длительного торможения, при горячих тормозах влетать в лужи.
Когда появился второй раз стук - прокатывал переднее литье - последсвия бездорожья. на проточеных уже почти 10 тыс прокатал. Влечет за собой замену торм. колодок на новые.
Помогите решить проблему. На скоростях от 90 км появляется вибрация в руле - очень не приятно, сопровождается это также не совсем приятными звуками ... Как правило вибрация возникает при ситуациях когда приотпускаю газ - еду к примеру 100 км, отпускаю газ и начинается вибрация - даю газ до 120 км и вибрация проходит.
Делал балансировку - не помогло!
Ко всему этому у меня был такой косяк - кручу руль от правого положения до левого (конца) и когда на левую сторону колеса начинает поворачиваться возникает стук - как бы бьет в стойку. Вот все косяки с вибрацией списал на этот косяк. На СТО поехал, поменял подшибнек в опоре - стук при повороте руля пропал. Но вибрация на скоростях осталась. Куда суваться? что может быть?
У меня была смешная ситуация, заколотило машину. Ну думаю приехали! Поехал на шиномонтаж, балансировку делать. Снимаю колесо ба в диске в одном луче грязи засохшей, короче много. Прокулупал, колесо в станок, все нормально! Поехал домой, вытащил мойку из гаража, промыл, во всех дисках с внутренней стороны грязи, ужас. После мойки вибрация пропала! Вот такая забавная история.
Геннадий Топал, Dmitrii,у вас авто с ЭУР?
Все камни отсукивают рулевую колонку, потому что из-зи установки ЭУР была удалена резиновая прокладка-демпфер. поэтому все удары о камни всегда будут передоваться на руль
Линейный вид
