Какими "объективными показателями" можно утверждать что 95 бензин для 1,4 16 кл. лучше чем 92 бенз

[biarmy]

Сообщение от Лесничанин

Согласен. В этой теме вопрос соответствия нормам Евро вообще не обсуждался. Вполне допускаю такой вариант, что используя 92 бензин кроме незначительной потери мощности получим еще и запредельные значения токсичности выхлопа. Ну может и не запредельные, но катколлектору наверное несладко будет, ведь он на 95 рассчитан.

Исправность катколлетора тоже объективный показатель. Но он одинаков для всех авто с Е-3 (отличается только приёмной трубой под Е-4). Тут решающую роль играет программа управления двигателем.

[djsse]

Сообщение от Лесничанин

но катколлектору наверное несладко будет, ведь он на 95 рассчитан.

ничего ему не будет

[Алексий I]

Сообщение от lsm

Сейчас я лью 95 бензин. Но вот только по караману все равно бьет если сразу заправляешь 40 литро 95. То за эти деньги можно запрвимть 43,5 л. 92 бензин. Тоесть пройедешь минимум на 50 км. больше. Но все таки вопрос еще вот такой что 95 весь с присадками, так как производдство его дороже стоит (для получения чистого 95). Поэтому все советуют лей 92 - типа он чистый, без присадок. И говорят еще если льеш 95- тоего надо сразу выкатывать, так как присадки будут оседать в баке и даальше загрязнять топливную систему!

Я тебе так скажу, разницу в работе между 5-ым и 2-ым ты не почувствует, но чем выше актановое число тем меньше будет дитанация(оссобо ты ееё тоже не опчувствуешь), так что лей 5-ый не экономть!!!
У мня на калине вообще приоровский мотор стоит, я лью 8-ой и ничиго старшного.

[Андрей77777]

у меня 1,6 8кл пробег 8500 на 95 едет тупее чем на 92 заправляюсь на Лукойле

[potap]

дык то 1,6 восмиклапанный, ему по степени сжатия вроде как 92 как раз в самую пору

[djsse]

Сообщение от potap

дык то 1,6 восмиклапанный, ему по степени сжатия вроде как 92 как раз в самую пору

Так-то оно так, но здесь 99% владельцев 1.6 говорят, что на 95-ом едет значительно лучше.
Хотя я, как человек плотно экслуатировавший восьмиклапанные 1.5 и 1.6 на десятках, этого бы не сказал.

[Штирлиц]

Всем добрый вечер ! Сразу после покупки ездил на 92. Через некоторое время решил попробовать 95 изкатав два бака разницы ни какой не заметил . Чуть чуть увеличелся расход по БК .Летом с семьей поехали отдыхать на природу . Из-за плохой , грунтовой дороги пришлось отключить кондер и открыть окна .В переди оказался ну очень глубокий овраг .Спустившись пешком в овраг на разведку обнаружил пол бампера от 14или 15 модели . Короче рискнул. И вот она детонация при подъеме , оч хорошо слышно " звон пальцев ". После этого случая перешел опять на 95 . И спустя некоторое время опять поехал с семьей отдыхать туда же.Теперь уже специально слушал . Зверский рык двигателя и ни кокого " звона пальцев ". Теперь езжу только на 95

[Таксист Элит]

А у меня и на 95 и 92 клапана звенят даже на второй!
И на 98 звенят, но меньше.
Экономии ноль, едет лучше на 98!
Верить заводским рекомендациям смысла не вижу, если они поршни молотком забивают, у меня с 1 км расход масла 1л на 3000 км
У меня 9 была так та вообще и на 80 не звенела и ела одинаково.
А у друга на карбовой 8 на 95 ощютимо дешевле на 95 ездить было

[djsse]

Сообщение от Таксист Элит

А у меня и на 95 и 92 клапана звенят даже на второй!
И на 98 звенят, но меньше.
Экономии ноль, едет лучше на 98!
Верить заводским рекомендациям смысла не вижу, если они поршни молотком забивают, у меня с 1 км расход масла 1л на 3000 км
У меня 9 была так та вообще и на 80 не звенела и ела одинаково.
А у друга на карбовой 8 на 95 ощютимо дешевле на 95 ездить было

До замены поршневой у меня была аналогичная проблема. Причём звон появился постепенно. К 40 тысячам. ИМХО, виной тому был нагар в камере сгорания.

[Silence63]

Так забавно читать споры владельцев 16 кл
не в обиду друзья, заправляюсь частенько на лукойле у нас в Самаре. В крузаки двухсотые (!) льют 92, в лексусы, я уже не говорю про всякий ширпотреб типа фокуса. А вы говорите разрушение двигателя. Затяжная детонация разршгает его. так не доводите до неё. у отца приора 07 года, 95й ниразу не нюхала, только 92. всё нормально. детонации нет, мозги привыкли к 92му за долгое время.
Другое дело если честный 95й, то конечно оный хорош.
поэтому нужно сравнивать, искатать 2-3 бака на 92 и столькоже на 95м, но не меньше!! аргумент типа я ездил на 95, потом залил 92 и зазвенели пальцы это децкий лепет. ЭБУ адаптируется не сразу, далеко не сразу.
даже 8кл звенит дико,если залить 92й после 95го, поверьте,проходил.
да, я списывался с инженером автоваза, спрашивал, мол почему рекомендуете только 95? вон в шкоду даже рекомендуют от 91 до 98, но не ниже 91, а наши движки разве технологичней?
На что получил ответ, мы не имеем права официально рекомендовать 92й т.к. с ним машина не влезет под евро 3, хотя неофициально,ездить можно, всё будет нормально.
Иными словами автоваз за наш счёт хочет взезть под евро3,4, вместо того чтоб создавать более современные ДВС. Вот и всё!! и не тыкайте более этой глупой мурзилкой!