Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
vovk, фото выложил неудачное... тот который ты отметил синими стрелками (левый) - это выпускной первого цилиндра там компрессия была 11. справа от впускного - почищенный выпускной клапан и он на столько же был загрязнён, как и на первом цилиндре.
vilru, Обычно, в первую очередь, накрываются втулки выпускных клапанов (маленького диаметра), а у Вас с точностью до наоборот или просто Вы их неправильно называете?
- ой, может я не прав, поправьте меня пожалуйста:
я считал так: малого диаметра - это впускные клапана (вп.), а большого диаметра - это выпускные клапана (вып.)
vovk, vilru, Ребята, я уже делал головку с напрвляющими с завода в выпускных стояли с впускных и пробег 300000 км и потеря компресии на 2 цилиндре с 12,5 на 9.
К сведению vilru, глянь в выпускных клапанах напрвляющие внутри по всей длинне с фасками или до середины, если до середины, то это впуск.
А так перепресовать направляющие на выпуске лучше все и седла поправили бы, потом новые клапана приетр и все.
У нас цена направляющих 400р., перепресовать 500, седла поправить 300р., клапана 600 р. выпускных комплект. Впуск менять не стоит если люфта нет, да и седла трогать не надо, ну можно чуть изнутри чуть фаску снять и все, потом притереть . vilru, А ты ничего не путаешь, что у тебя впуск болтается, это большие клапана, а выпуск маленькие.
- ой, может я не прав, поправьте меня пожалуйста:
я считал так: малого диаметра - это впускные клапана (вп.), а большого диаметра - это выпускные клапана (вып.)
vilru, С точностью до наоборот. См. мой ответ выше.
Значит я в формулировке ошибся...
Объясняю почему: просто мне казалось, что впускные - это те, что с малым диаметром, т.к. они без толстого нагара... я думал они бензином омываются....
блин. значит в 6-ом посте нужно читать:
вп. - выпускные
вып. - впускные
vilru, А перебить напрвляющие ничего сложного, нужна выпресовка и опресовка (300р.) горелка газовая, кувалдочка, и все.
Выбиваешь, потом напрвляющие кладешь в лед или в снег, а голову греешь , но не до красна, а так умеренно, потом , быстенько ее туда забиваешь, главное не перебить и все.
Так и без нарева забивают, но это не совсем правильно.
А седла, покупаешь зенковки (1000-1500), Воронежские неплохие и вперед, но из-за одной головы , покупать и рисковать , думаю не стоит, а то угробишь голову.
Dru_lip, нет, уж лучше пусть перепрессовывают умелые люди, а то без сноровки и оправок он только сможет изуродовать посадочное отверстие для втулки при выбивании, а потом обломить верхушку втулки при постановке.
Dru_lip, уж лучше пусть перепрессовывают умелые люди, а то без сноровки и оправок он только может изуродовать посадочное отверстие для втулки при выбивании, а потом обломить верхушку втулки при постановке.
Мне под заказ опресовки и выколотки токарь точил, а так в магазинах сырец по непонятным размерам точеный продают, зенковки Воронежские нормальные, а выколотки , можно купить, но их не на долго хватит.
Решил, что ГБЦ отдам в сервис на замену конкретных втулок выпускных клапанов 2, 3, 4, а остальные сам притру. Конечно можно было бы попытаться научиться самому сделать, но уже нужно быстрее сделать движок....
Линейный вид
