Нужен ли антикор?

[Verlibr]

Вот и я тоже так думаю, нах супер-пупер антикор за 20тыс, но там где мне предложили за 20 частичный на 5тыс делать не хотят, типа мы мелочёвкой не занимаемся.

[Макс116]

Мое мнение таково антикор наверное нужен, но вот сверлить кузов под подкрылки я честно говоря боюсь. А в Крыму... Наверное лучше сигналку.

[B_Jack]

стр. 69 руководства по эксплуатации

Для повышения коррозионной
стойкости кузова в замкнутые ко-
робчатые полости порогов, лон-
жеронов, поперечин и других эле-
ментов основания кузова нанесен
специальный антикоррозионный
состав. При эксплуатации автомо-
биля необходимо проводить анти-
коррозионную обработку кузова
на ПССС в течение первого года
эксплуатации и периодически раз
в год по технологии, разработан-
ной изготовителем.

[VAZagain]

Сообщение от B_Jack

и периодически раз в год по технологии, разработанной изготовителем.

Ну это, чтобы работа не заканчивалась у антикорщиков или, что вероятнее, чтобы претензий по коррозии кузова в принципе не было. По своему опыту- обработку "Тектилом" заказал прямо в салоне, а вот от подкрылков отказался (слегка удивило то, что антикорщик мой отказ одобрил). P.S. Всегда считал, что рядом с любым морем воздух "солоноват и влажноват", что не есть гуд для кузова. P.P.S. Наверное обработанную машинку и продать будет легче через 2-3 года.

[TANKIST 219]

В Крыму антикор достаточно сделать только один раз и на всю жизнь хватит..у вас сухой климат..)))у вас такие сказочные раритеты бегают по дорогам,что в Питере уже бы сгнили от коррозии..)))Делай обязательно...

[Uvlad]

Антикор дополнительный не нужен. Технология сварки и окраски кузова не уступает заводу BMW. Сам работаю на ВАЗе. Технологию изучил. Единственное, передние подкрылки ставят на конвейере. Задние рекомендую поставить самим, предварительно обработав просверленные отверстия. Т.К. из под колес летят камни и выбивают покрытие под аркой. Ну и шума с локерами (задними) меньше.
У самого 1119

[VAZagain]

Сообщение от Uvlad

Технологию изучил.

Так вроде те, кого цитировали тремя постами раньше её разрабатывали...:wink:. А опыт у меня сугубо личный, но сравнив обработку двух кузовов 2106, которые мне послужили, могу сказать, что качество заводской обработки может отличаться как небо от земли. В обоих случаях делал доп.обработку (только со вторым кузовом сначала сам поработал) и в обоих случаях в течении 9-10 лет при нашем "гадюкинском" климате никакой ржавчины...

[Ghostru]

В руководстве написано: необходимо проводить антикорозийную обработку кузова на ПССС в течение первого года эксплуатации.
1. Значит, только у профи это можно делать?
2. Антикор делать следует в течение первого года, но не сразу, так?
3. Ставить всё же подкрылки или нет? Снимать ли иногда подкрылки, чтобы под ними чистить?

[VAZagain]

Ghostru, Если Ваши вопросы не риторические, то вот мои на них ответы: 1. Конечно у профи. Оборудование-великая сила, а если к нему добавить желание, то результат 100%-ный 2. По-моему важнее обработка скрытых полостей, а где гарантия, что через год эксплуатации они перед обработкой будут как следует промыты и просушены? Поэтому я заказал обработку прямо в салоне при покупке. (тем более, что машинке к тому времени уже исполнилось пол-года) 3. У меня предыдущий положительный опыт только по передним листовым подкрылкам (они крепились без всяких саморезов и продувались потком воздуха - грязи под ними не было), а передние у Калины и так есть. Будет или нет скапливаться под дополнительными подкрылками грязь, может показать только "вскрытие".

[yoki]

обработка нужна, хотя бы дополнительная при покупке на Ладе. в принципе делают за 4200 - тектил-цинк. видно как ее во все щели задували. по моему неплохо. в наших условиях россии - обязательно