Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
И, вообще, насколько я понял инжекторы очень чувствительны к подсосу воздуха после ДМРВ - смась беднит, зажигание сдвигается, двигатель потрясывает.......и на диагностике ничего не видно
ДК всё показывает. Главное, чтобы был диагност, понимающий взаимосвязь протекающих процессов.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Если принять во внимание очень жесткую резину в 3-х опорах двигателя:
- может, в месте крепления опор двигателя к кузову, между опорами и кузовом проложить резиновые прокладки, снимут ли часть вибраций данные прокладки и будет ли надежным после этого крепление двигателя?
Чот щас вспомнились злополучные штуцера над выпуснкым коллектором, которые с завода резиновыми колпачками заглушены, которые с завода же выходят уже потресканными...
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Может кто объяснит для чего нужна реактивная тяга, и можно ли ее удалить, а также чем это чревато (читал в интернете, что от нее идет тоже идет вибрация). А еще говорят о замене кулисы от 10-ки.
Вибрацию с руля можно снять подложив шайбы под чашки верхних опор ( на форуме есть тема), реактивную тягу лучше не снимать а в замен штатного установить такой шарнир http://tuningsport.ru/market/popup_i...D=1458&image=0, шайбы у себя на авто подкладывал первое что заметил это то что пропала вибрация с руля и частично с кузова, шарнир этот у меня тоже установлен, на ручку кпп вибрации передаются меньше по сравнению со штатным, но полностью задемпфировать рычаг не получится.....
KAZZZAK, Это заводской дефект, и прокладками его не вылечишь, Вы лично на ВАЗ звонили, или сервисмены так сказали. В лучше случае, маховик не отбалансирован, а в худшем ШПГ, кстати компрессию меряли? герметичность впуска проверяли? диагност с ноутом в вашей машине сидел?
Это заводской дефект, и прокладками его не вылечишь, Вы лично на ВАЗ звонили, или сервисмены так сказали. В лучше случае, маховик не отбалансирован, а в худшем ШПГ, кстати компрессию меряли? герметичность впуска проверяли? диагност с ноутом в вашей машине сидел?
А разве так не на всех калинах? Воевода у вас на прогретом двигателе не появляется мелкая дрожь на руле? И при включении кондиционера на хх абсолютно никакой вибрации на руле?
KAZZZAK, Это заводской дефект, и прокладками его не вылечишь, Вы лично на ВАЗ звонили, или сервисмены так сказали. В лучше случае, маховик не отбалансирован, а в худшем ШПГ, кстати компрессию меряли? герметичность впуска проверяли? диагност с ноутом в вашей машине сидел?
Пока ничего не предпринимал - на Ростов-Лада и Таганрог - Лада мне популярно объяснили- пошел на.... это у всех так. Не стал писать письменную заяву с последующим предъявлением на завод. Сделаю это через две недели - съезжу на море, пройду ТО-1 и начну тяжбу. А Вам "Воевода" и всем остальным кто мне помогает советом - огромное спасибо. Здесь буду отписываться что и как устраняю по вибрации.
Самое главное, что мелкая вибрация на руле, ручке кпп и полу, сиденьях, один в один такая же если положить руку на двигатель. и частота и др., одно и то же.
На холостом ходу, если еще сцепление выжать то иногда вооще не понятно, заведен или нет. От коробки вибраций и шума больше чем от двигателя. Кондиционер, случай немножко другой его включение заметно даже на X-5 проверял лично
Линейный вид
