Re: Глюки в работе вентилятора охлаждения двигателя
Цитата:
Сообщение от Dove
5-е - реле кондиционера.
Спорить не буду, т.к. у меня кондера нет, но наверное точнее будет его назвать реле включения вентилятора кондиционера. Потому как кроме вентилятора там через реле включать вроде нечего, не муфту же.
Re: Глюки в работе вентилятора охлаждения двигателя
Всем привет, я здесь 1-й раз, вобщем трабла такая, авто ВАЗ 11196 1,6л люкс, бывает так, что температура двигателя доходит до красной зоны, из-за позднего срабатывания вентилятора, не понимаю, в чём дело, полазав по форуму, первым делом проверил фишку питания самого вентилятор, она вставлена нормально. Авто не мой, купила подруга, как она утвержадает, что когда стоит в пробке, температура доходит до красной зоны, но вентилятор работает, она замечала, что бывает, вентилятор вклюяается примерно на 105 гр., бывает и позже. В чём дело не могу понять?
Re: Глюки в работе вентилятора охлаждения двигателя
Все дело в том, что температура включения вентилятора как раз 103 - 104 гр, в зависимости от прошивки.
Если после включения вентилятора температура падает до 98 - 100 гр, и вентилятор выключается - это правильно.
А форум читайте внимательнее - об этом уже не раз говорилось.
Re: Глюки в работе вентилятора охлаждения двигателя
Belt, Ну хорошо, пускай темп-ра срабатывания вентлятора 103-104 градуса, но это же бред, на улице ну +5...+7 к примеру, а стрелка в красной зоне, что же будет летом??? Это что, нормально считается, в середине ноябре в красной зоне стрелка держется?
Re: Глюки в работе вентилятора охлаждения двигателя
Цитата:
Сообщение от SPRN
пускай темп-ра срабатывания вентлятора 103-104 градуса, но это же бред, на улице ну +5...+7 к примеру, а стрелка в красной зоне
С каких пор 105 градусов стали в красной зоне? Если стрелка действительно в красной зоне - это ненормально (хоть ноябрь, хоть лето). А если 105 градусов, как вы описали - в пределах нормы.
__________________ Дорогая, я уменьшил Калину...
_______________________________________
Re: Глюки в работе вентилятора охлаждения двигателя
Цитата:
Сообщение от SPRN
Belt, Ну хорошо, пускай темп-ра срабатывания вентлятора 103-104 градуса, но это же бред, на улице ну +5...+7 к примеру, а стрелка в красной зоне, что же будет летом??? Это что, нормально считается, в середине ноябре в красной зоне стрелка держется?
Вполне может быть, что у вас врёт датчик, который показывает температуру на приборку... У меня именно так.
Re: Глюки в работе вентилятора охлаждения двигателя
urix, Dove, Пардоньте, не так сформулировал. вобщем бывает так, что охлаждение включается примерно при 102-105 гр., после отключения вентилятора, температура падает до 90 гр., что в принципе нормально, но бывает так, что охлаждение включилось при этих же 102-105 гр., но температура всё равно идёт вверх аж до красной зоны....мужики, может пробка в малом кругу???
Re: Глюки в работе вентилятора охлаждения двигателя
Вполне похоже на воздушную пробку.
Сними один из патрубков отопления дросселя - это самое верхнее место, и выпусти оттуда воздух, если есть.
А вообще - по-старинке действуй.
Заведись, дождись момента открытия термостата (под 90 градусов), и начинай щупать толстые патрубки. Нижний должен потихоньку начать прогреваться.
Жмахай их рукой сильно-сильно, чтоб воздух выгнать из системы.