__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Всем привет. Ребят что-то я запутался совсем. Начитался блин. Вкратце. Оборвало ГРМ калина 11173 (8кл) пробег 59 тысча пошла. Ну решил ТО делать сам, чуть преждевременно. Купил ремень, ролик, помпу (люфт есть совсем маленький), сальник распредвала. Выковырял старый сальник (подтекало слегка засрато было за кожухом), а сальник то без пружинки оказался чёрного цвета.Новый коричневый с пружинкой, я его воткнул до упора без всякого герметика туговато слегка шол. Так вот, здесь пишут что не надо до конца впрессовывать и надо на герметик сажать. Ребят что делать переделать......и что это за сальник такой без пружинки может такой найти и вставить ещё не собрал машину. И ещё может и сальник коленчатого вала заодно поменять...? И чуть не в тему, зубчатый шкив распредвала при снятии, повредился, пару зубчиков приплюснулись, совсем малость метал мягкий какойто. Что делать? Обточить натфелем или купить новый? Dctv cgfcb,j/
Действительно не до конца но в заподлицо т.к. если посадить до упора то откроется сливной канал и масло если не побежит то запотевать точно будет.Сальники без пружины я не видел в своей жизни.
Сальник действительно без пружины был. Фирмы CFW RENAULT 28*42*6 правое вращение (стрелочка указана) и номер 624600. Порыскав по нету ссылаются на китайского производителя. Отлегло, наш оставил оригинальный чуть глубже чем за под лицо воткнул (ну получилось так) пока полёт нормальный. Шестерню распредвала, там два зубчика с внутренней стороны приплюснулись кромка чисто, я натфелем подточил всё классно и гладко получилось я и остальные доработал корявые были какие-то. А вот шестерню коленчатого вала заменил зубья по колотые были корявые какие-то. Сальник там вроде нормальные но такой же чёрный фирмы CFW.
Сальник действительно без пружины был. Фирмы CFW RENAULT 28*42*6 правое вращение (стрелочка указана) и номер 624600. Порыскав по нету ссылаются на китайского производителя. Отлегло, наш оставил оригинальный чуть глубже чем за под лицо воткнул (ну получилось так) пока полёт нормальный. Шестерню распредвала, там два зубчика с внутренней стороны приплюснулись кромка чисто, я натфелем подточил всё классно и гладко получилось я и остальные доработал корявые были какие-то. А вот шестерню коленчатого вала заменил зубья по колотые были корявые какие-то. Сальник там вроде нормальные но такой же чёрный фирмы CFW.
А ты черный сальник без оправки и не поставил бы . У тебя внутренняя кромка сальника залупалась бы. Все правильно сделал .
Всем привет! Отписываюсь о протечки- как оказалось при разборе тек не сальник распредвала или колен вала а помпа ,мне это мастер показал разобрав привод грм сальники сухие и чистые а из под помпы немного потек - хотя тосол ушел совсем чуть чуть не заметно и еще зашумел обводной ролик грм- мастер сказал беги в магазин и бери помпу и ролик - а если потянешь то лучше весь комплект грм гатес т.к. отдельно ролики не очень. я купил помпу лузар 970 руб и рем-комплект гатес за 45оо все поставили, за работу взял 2500 . а про уход масла моторист сказал что двигатель работает как новый износ врятли - скорее залегли маслосемные кольца - и посоветовал залить раскоксовку колец лавр . уход масла примерно 200-250 гр на 2500км. какие будут мнения
Линейный вид
