Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: .
Не круиз контроль конечно, так, фиксация для газа, но вроде соидет:
Беретца электрическии зажим, делаетца основание для него в раене дросселя, чтобу зажим во вклиученном состоянии фиксировал тросик.
Вклиючение зажима с кнопки в салоне.
Отключение...
1- с тоиже кнопки.
2- от нажатия тормоза.
3- и самое сложное это отключение от нажатия педали газа, значит нужна еше одна кнопка ( Датчик давления ) на самом зажиме.
На словах все просто и красиво но вот на деле... Делитесь идеями господа! :о)
А ссылочка интересная.
__________________
- А как называется этот трактор?
- Лада Калина!
Не круиз контроль конечно, так, фиксация для газа, но вроде соидет:
Беретца электрическии зажим, делаетца основание для него в раене дросселя, чтобу зажим во вклиученном состоянии фиксировал тросик.
Вклиючение зажима с кнопки в салоне.
Отключение...
1- с тоиже кнопки.
2- от нажатия тормоза.
3- и самое сложное это отключение от нажатия педали газа, значит нужна еше одна кнопка ( Датчик давления ) на самом зажиме.
На словах все просто и красиво но вот на деле... Делитесь идеями господа! :о)
А ссылочка интересная.
Вот это ты намудрил)....зачем изобретать велосипед...постом выше предложено самое оптимальное решение...
Не круиз контроль конечно, так, фиксация для газа, но вроде соидет:
Беретца электрическии зажим, делаетца основание для него в раене дросселя, чтобу зажим во вклиученном состоянии фиксировал тросик.
Вклиючение зажима с кнопки в салоне.
Отключение...
1- с тоиже кнопки.
2- от нажатия тормоза.
3- и самое сложное это отключение от нажатия педали газа, значит нужна еше одна кнопка ( Датчик давления ) на самом зажиме.
На словах все просто и красиво но вот на деле... Делитесь идеями господа! :о)
А ссылочка интересная.
Согласен с предыдущим оратором. Кроме того, круиз контроль при движении в горку сам подгазовывает, при движении с горки - притормаживает. Как это будет реализовано в предлагаемой схеме? Если скажите, что такая функция не актуальна - не соглашусь. Ровных (в смысле абсолютно горизонтальных) дорог нет, и предлагаемую кнопочку включения зажима придется нажимать оч много раз за поездку. После этого на форуме зададут другой вопрос: "Как автоматизировать данный процесс, а то рука (палец) очень устает".
__________________
Знание - это только преддверие ума
:о))
Ну решение по ссылке мне сеичас недоступно, в Сирю не посылают... :о(
Здесь есть довольно ровные дороги, а разница в скорости в 5-10 км нестрашна...
Главное ето время от времени дать ноге отдохнуть, пусть даже за счет пальца! :о)
__________________
- А как называется этот трактор?
- Лада Калина!
Давно думаю о такой штуке. Где-то видел патент одного человека, в которой он описывал фиксатор педали газа. Там электромагнит притягивается к педали газа и фиксирует ее в том положении, в котором она находилась на момент включения устройства. Конечно при неровной местности скорость держаться не будет.
Идеальный вариант - это конечно же электронное устройство с контроллером, со считыванием скорости или оборотов двигателя, и с нормальным механическим исполнением.
У меня была идея сделать, на мой взгляд, не сложное устройство. Идея в том, что б взять информацию о скорости автомобиля с приборной панели, а если еще точнее, то взять оттуда управляющие сигналы шагового двигателя стрелки спидометра. И подать эти сигналы (усиленные) на шаговый двигатель под капотом, который будет тянуть за трос педали газа. Т.е. стрелка на спидометре вниз - трос натягивается, вверх - отпускается. Вот такая обратная связь.
Но эта идея отпала в связи с возможностью убить приборную панель.
Пока писал этот текст наткнулся на ссылку http://opel-omega.net.ru/item47/Samo...z-kontrol.html
Надо будет посчитать, сколько это будет стоить и, возможно, собрать.
aleksyt, avia_2010, неужели вы и в самом деле серьезно думаете об установке этого самопального круиз-контроля себе на авто? Вы только представьте, что микроконтроллер в нём даст сбой, а это дело совершенно обычное, и он неожиданно выкрутит дроссель на максимум. Вы бы ещё самопальный ЭУР поставили.
Линейный вид
