Чип-тюнинг для Лада Калина от легендарного Паулюса!

[Wishmaster]

Уважаемые калиноводы!

С радостью сообщаю вам, что у нас появилась возможность сделать чип-тюнинг наших автомобилей у самого Паулюса!

Стоимость прошивки на Калину "под ключ" - 2.000 руб. (диагностика ЭСУД и тест-драйв на альтернативной калибровке входит в цену)
Стоимость прошивки на Калину с клубной картой "под ключ" - 1.500 руб. (диагностика ЭСУД и тест-драйв на альтернативной калибровке входит в цену)

Вопросы можно задавать в этой теме.

Чтобы договориться о чип-тюнинге, нужно написать Паулюсу личное сообщение ( http://www.lkforum.ru/member.php?u=6089 ).

Работы проводятся в Москве, суббота-воскресение по предварительной записи.

[Паулюс]

Хотелось бы добавить -что в стоимость процедуры конечно входит диагностика ЭСУД (это не только определение наличия кодов ошибок) и тест драйв на альтернативной калибровке -как ответ "что это даст".
В случае использования ГБО -двурежимная прошивка -доп оплата -только за монтаж кнопки на соответствующий пин блока для переключения (для систем я7.2)
Специальные пожелания обсуждаются в личном порядке.
Глубоко специфичные вещи по функциональности системы управления можно найти здесь http://oktja.ru/forum/index.php?. Это для тех -кому тема интересна в деталях -не нужных среднестатическому пользователю автомобиля.
Единственное ограничение -заняться Вашим авто пока что могу лишь на выходных -суббота и воскресение.

[Alex74]

Wishmaster, Паулюс,
А что даёт эта прошивка,поподробнее можно?Как повлияет на мощность двигателя,расход топлива,гарантию?

[Паулюс]

Сообщение от Alex74

Wishmaster, Паулюс,
А что даёт эта прошивка,поподробнее можно?Как повлияет на мощность двигателя,расход топлива,гарантию?

Поверить -значит увидеть. Услышать -лишь повод возжелать увидеть
Обывательским языком -поедет поинтереснее.
Мощность -немного увеличится -как и крутящий момент. Послушнее и более прогнозируемой станет реакция на дросселирование -уменьшится запаздывание.
Расход при аккуратной езде -может снизится по отношению к стоковой прошивке.
Изменение хотя бы одного байта в программе -есть прецендент снятия с гарантии -чудес не бывает.
Вопрос решаем -на условии прохождения ТО у указанного мною дилера -кому этот момент критичен.При лично встрече.

[Naparnik]

Wishmaster, Паулюс, ребят! У нас ведь в регионах тоже есть владельцы клубных карт...
Так как залить прошивку лично "мастером" (с уважением) они не смогут, то может быть есть возможность приобрести саму прошивку по клубной программе?
Такой вопрос решаем?

[Паулюс]

Сообщение от Naparnik

Wishmaster, Паулюс, ребят! У нас ведь в регионах тоже есть владельцы клубных карт...
Так как залить прошивку лично "мастером" (с уважением) они не смогут, то может быть есть возможность приобрести саму прошивку по клубной программе?
Такой вопрос решаем?

Нерешаемых вопросов не бывает на самом деле.
Однако есть подводный камень. В виде репрога неисправного автомобиля. Мне бы хотелось быть минимально уверенным в специалисте -как в его проф качествах -так и в степени ответственности. Есть заливальщики -даже просканировать машину им лень.

[millennium]

Паулюс, а Вы можете выбросить нафиг каталит нейтрализатор и поставить вместо него пламягаситель + прошивочку залить , чтоб машина поживее была. меня инетерсует именно уход от евро-2.
и еще я слышал, что если просто тупо снять каталит нейтрализатор, то можно наоборот потерять в можности, так как какая-то там волна будет назад возвращаться в движок и мешать выпуску. что по этому поводу можете сказать?

[Паулюс]

Сообщение от Artem150rus

Паулюс, а Вы можете выбросить нафиг каталит нейтрализатор и поставить вместо него пламягаситель + прошивочку залить , чтоб машина поживее была. меня инетерсует именно уход от евро-2.
и еще я слышал, что если просто тупо снять каталит нейтрализатор, то можно наоборот потерять в можности, так как какая-то там волна будет назад возвращаться в движок и мешать выпуску. что по этому поводу можете сказать?

1. Я лично не занимаюсь железными делами -но можно направить где сделают. Это в плане "поставить пламягаситель". К слову можно без удаления оного получить более вменяемую динамику авто.
2. Наличие катализатора и Л -зонда -никак не связаны с динамическими характеристиками. Кат немного душит в верховом диапазоне.Некритично.
3. Услышать можно многое. Есть понятие резонансного наддува. Это когда сочетание геометрии впуска -выпуска и распредвала дают в интервале пика наполнения прирост коэффициента наполнения выше 1 даже.(я упрощённо)
К нашей теме такие моторы не относятся
А вообщем любой каприз -хотите в системе не будет Л зонда -а будет коррекция СО с диагностического оборудования -не вопрос.
Оставить регулирование без ката -запросто.
Оптимальнее просто сказать -"надо чтоб ехало" -а я сам прикину что и как
Всё сказанное справедливо для я7.2.
Для м797 всё справедливо кроме программного РСО.

[kondrat]

Ну,а если шапку в проше поменять,на СТО прокатит,в смысле гарантии?

[Паулюс]

Сообщение от kondrat

Ну,а если шапку в проше поменять,на СТО прокатит,в смысле гарантии?

Я уже комментировал этот вопрос.
Вообщем так -я сам являюсь представителем крупнейшего дилера.
Схема проста -если что то серьёзное происходит с мотором и есть подозрения по калибрам -блок пришлют мне на исследования.
Поверь -я найду там отличия до байта -идентификаторы тут не при чём. Ну и конечно можем попинать за чужую калибровку. Если надо -зальём свою. Такой политики может придерживаться любой дилер.