Я даже в старом "Запорожце" никаких проблем не вижу, до тех пор пока не начинают фантазировать на тему его превосходства.
Каждый покупает автомобиль по средствам - это факт. Всегда есть автомобили дороже и лучше - это тоже факт. Просто надо это адекватно воспринимать и будет всё ок.
На форуме Самар-2, как думаете в теме Калина vs Самара-2 какой автомобиль лидирует? ))
Я даже в старом "Запорожце" никаких проблем не вижу, до тех пор пока не начинают фантазировать на тему его превосходства.
Каждый покупает автомобиль по средствам - это факт. Всегда есть автомобили дороже и лучше - это тоже факт. Просто надо это адекватно воспринимать и будет всё ок.
На форуме Самар-2, как думаете в теме Калина vs Самара-2 какой автомобиль лидирует? ))
Я тебе и на форуме калины скажу что по многим параметрам самара-2 лучше.
- рулится намного лучше
- печка не парит мозги
- ЦТ ниже ,повороты которые калина на 60 проходит , самара на 90
- кпп не воет
- 8кл мотор не дизелит
Калина более современная и навороченная.
ЭСП,ЭУРы,кондеи и прочие свистоперделки.
А как автомобиль самара-2 лучше.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
а что такое вообще бюджетные иномарки? что такое бюджетные российские марки?
есть ведь люди для которых гранта ободранная уже сверх дорого, а для кого-то таурег в максималке сверхбюджетно....
Я тебе и на форуме калины скажу что по многим параметрам самара-2 лучше.
- рулится намного лучше
- печка не парит мозги
- ЦТ ниже ,повороты которые калина на 60 проходит , самара на 90
- кпп не воет
- 8кл мотор не дизелит
Калина более современная и навороченная.
ЭСП,ЭУРы,кондеи и прочие свистоперделки.
А как автомобиль самара-2 лучше.
Каждому своё(надпись на воротах Бухенвальда))) Есть выбор. И хорошо когда есть выбор.
Калина проектировалась как городской(компакт) авто. Достоинства и недостатки заданы проектом. Отсюда -удобство посадки-высадки,парковки,обзорность. Порше2114))) как и Порше 911 c низким ЦТ и соответствующими недостатками выявляют свои плюсы на трассе. В городе..допустим Нюрнберг. не стоит проходить повороты под 90, для этого есть Нюрнбергская трасса)))
По коробкам-улучшение шумоизоляции салона привело к справедливым нареканиям по КПП. Клюв вытащили- хвост увяз)))
Всем спасибо!
Добавлено через 31 минуту
Цитата:
Сообщение от das boot
а что такое вообще бюджетные иномарки? что такое бюджетные российские марки?
Те же яйца, только всмятку)))
Можно ещё аллегорией обьяснить - nsNet, вас всех купит и продаст. А потом опять купит и продаст. Ноо уже дороооже)))
Всем спасибо!
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от das boot
есть ведь люди для которых гранта ободранная уже сверх дорого, а для кого-то таурег в максималке сверхбюджетно....
das boot, Некоторые едят хлеб с маслом, а некоторые с удовольствием... Вот ты когда в заводскую(фабричную) столовую идёшь, хлеб с маслом ешь???
Привет!
Автомобили которые доступны большинству россиян. Ну и опять же в каждом классе есть свой "бюджет" и "мегацена". Например, D-класс (Camry или i40) за 1.5 я считаю, что это даром. Другое дело всем ли нужна такая баржа?
Так же ошибкой считаю, что Веста по цене заканчивается там, где уже начинается инобюджет (Поло-Рапид/Солярис-Рио) часть потенциальных покупателей выберут более надежные агрегаты, а не всякие свистоперделки. Я бы тысяч 100 "зазора" оставил.
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Я тебе и на форуме калины скажу что по многим параметрам самара-2 лучше.
- рулится намного лучше
- печка не парит мозги
- ЦТ ниже ,повороты которые калина на 60 проходит , самара на 90
- кпп не воет
- 8кл мотор не дизелит
- Может быть первые версии и сливали по рулёжке, новые с Грантовской подвеской +/- на уровне Зубил. (А учитывая ЭУР, то в городе Калина сильно впереди)
- КПП как повезёт, конструктивно одна ерунда
- ДВС был именно что только 8-клапанный, 16-клапанный на Калиногранте приятнее и по характеристикам и по вибрациям. (ну и опять же конструктивно - это один мотор)
- корр.стойкость кузова несравнима, Самара начинала ржаветь уже на 2-й год, в то время как Калина (без повреждений ЛКП) может протянуть и 5 лет, даже в условиях Петербурга и очень обильного посыпания солью улиц, если хоть иногда уделять время обработке кузова, скорее всего и дольше.
Понятно, что никаких подушек безопасности, никаких ABS/ESP на "Самаре" тоже не найти. т.е. именно как автомобиль по совокупности доступных опций "Самара" никак не конкурент Калине.
Точно , про коррозионную стойкость я забыл.У зубил сильно хуже чем у калины.
с ужасом вспоминаю ржавеющие Самары...
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Линейный вид
