Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
Как автор ветки добавлю. В мороз 6 дней, от -31 до -36 заводиться не решался. мерзла без меня. На спидометре 3700.
Вчера утром воздух -29, масло -31 (по БК_Штат). С выжатым сцеплением завелась легко и сразу. Звук сначала противный - обороты 1500, но после прогрева звук нормальный и обороты 800.
Про печку: в мороз, сегодня утром, в пробках (-28) - если ручка климата выкручена вправо до упора, а вентилятор на 2 делении, то холодно. Штат пишет 70°-73°.
Перевел ручку климата ближе к центру, но в красной зоне - потеплело - двигатель 81° - в салоне тепло. Не понял - изучаю дальше.
Из неприятностей - не могу подключить GPS-приемник, хотя купил и он работает, но на домашнем РС. После перехода в оболочку Win CE не вызывается клавиатура, не работают некоторые кнопки меню вверху и внизу. Жду лета, чтобы разобраться.
Подниму тему по шумам))) На работе совсем не давно оборудование перетряхали ну вот есть поверенный шумомер ну все как полагается по Госту надо проверить предположения, но точно помню из использования Нивы там тоже шум от раздатки есть)) (безусловно кто ездил знает дак вот в дБ 93 так это наверно какой-то гост что бы шум не превышал данного параметра)) и не мудрено что во многих авто так и есть))) я где-то ещё читал что наш ОЗУ (мозг) воспринимает много частот))) и точно что шумомер измеряет большую их часть)) лано это все слова надо провести лабораторную работу но только на следующей недели измерять будут я думаю 4 авто искать больше специально искать не буду)) Список 2114 2007г, К2 2013, К1 2008, икстреил 2012, наверно киа риа 2010, ну и там поглядим кого ещё уговорим))
Из неприятностей - не могу подключить GPS-приемник, хотя купил и он работает, но на домашнем РС. После перехода в оболочку Win CE не вызывается клавиатура, не работают некоторые кнопки меню вверху и внизу. Жду лета, чтобы разобраться.
Зимой ездил на зимней - 6500 км, переобулся на заводские диски на Каме 217 - сразу заметил вибрации руле и по всему кузову. Пришлось балансировать и выбирать лучшие два колеса вперед. Помогло - вибраций нет, пробовал до 160 кмч.
Две "вражеских пули" пробили задний правый фонарь, отскочили и осколками разбили лампу поворотов. Заменил лампу, стекло пока заклеил скотчем - ну очень тонкое. Понравилось, что узнал об этом сразу, включив правый поворот - щелчки вдвое быстрее. Вроде у Калины 1 такого не было. Когда снимал фонарь, заметил пережатый провод, легко мог и на массу сесть.
Масло заводское - расход стал заметен. Ушло 0.5 рифленой части щупа.
Бензин - расход на табло 9.2 л. Заметил, что стал более широкий диапазон расхода, чем на К1. Если тошнить по трассе, то чуть больше чем на К1 ( было ~6 стало ~7). Если периодически крутить, топить и т.п., то легко сделать 12 и больше. Но жду лета, чтобы убедиться в этом.
Двигатель - оч. хорошо, наклеил спереди уплотнитель на капот с D-профилем, брызг стало меньше.
Коробка - нормально, заметно лучше чем было на К1.
ММС буду перешивать, люди работают - уже есть и навигатор, и камера и много другого. Но это летом, пока все штатное устраивает более чем.
Термометром в Калине 2 может работать тахометр. Грубоватый правда, но понять когда можно ехать (см. фото калибровки тахометра-термометра на холостых) позволяет.
Линейный вид
