BigKot, при чем тут температура охлаждайки? Салон то уже нагрелся и в автомате тепло не будет идти при любой температуре охлаждайки
Хотя когда в пробке стоишь, то температура в салоне растет - типа заслонка не двигается...
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
У меня сложилось ощущение, что дует на стекло не особо. Если переключаить в режим ноги-стекло, то сильнее дует. Хотя может это от перехода работы климата на полуавтоматический режим...
На дальняк всегда снимаю куртку. В новогодние даже в -30 так гонял. Нижний воздуховод чуть заклеен в пользу жены, рукоятка на 12 или следующее красное деление. Температура охлаждайки всего 75-76.
А вот когда более одного пассажира, то в автомате сильно затягивает боковые.
То же температура около 75,раньше,когда новая была 78 зимой.
И не хватает режима лоб-лицо.
Зачем такой? о-О
Так-то в лицо надо летом дуть, когда жарко...
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Что значит "позже включилась"? Позже тепло пошло? Так это логично. Включи рециркуляцию и она "включится" раньше.
Это значит, что когда на улице не сильно холодно, то при 45 градусах двигателя печка врубается на полную (шумит). А когда было -22 на улице, печка "зашумела" при 58-60гр двигателя.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Mikhailv
Не забываем про уличный датчик, он главнее всех датчикав
Вот это и раздражает (
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от PavelTar
как у вас с теплом в ноги. Это пока единственное, что меня печалит .
Так хорошо, что аж плохо )) Как не убавляю температуру, все равно в ногах огонь. А поставишь в самое "синее" положение, так холодно будет и стекла замерзнут. Терплю)
А на пассажирском почти не дует в ноги. Один человек уже жаловался.
Добавлено через 14 минут
И сам спрошу, хотя наверно тут уже обсуждалось.
1. Если перезапустить двигатель, то видно (у кого ММС прошита), что температура в салоне подскакивает на 3-5 градусов вверх. И, соответственно, климат начинает гнать холодный воздух через верхние сопла, хотя по факту температура в салоне гораздно ниже. Это длится где-то минуту-две. Может меньше. У всех так? И-за чего?
2. Уже писал про это. Вот недавно опять повторилось.
На улице минус 3. Салон постепенно прогревается. Температура установлена на 19 гр. Когда температура в салоне достигла 22-23 градусов включается холодный воздух причем в ноги. Причем долго. не сильно холодный, но нафиг он там прохладный нужен в ноги-то зимой.
Этот "глюк"(?) случается крайне редко но случается. Никто не замечал?
3. Было один раз (может 2 максимум). Завел (уже прогретая была), еду. Уставлена темп на 19 гр. На улице где-то минус 3-5-7 (не помню точно).
Проехал около 10 км по трассе и понимаю, что холодно. Смотрю на ММС и вижу, что температура салона где-то 25 градусов (в салоне по ощущениям было градусов 15 и замерзали стекла, все) и не меняется вообще! Хотя сопла верхние дули холодным, ноги вообще не дули.
В итоге проехал так еще 5 км. ничего не изменилось. Приехал, сходил домой и опять поехал - такого глюка больше не было.
Было такое у кого-то?
p.s. кто-нибудь знает как "быстро" отключить на время датчик уличной темп? хочу по тестировать без него
p.s. кто-нибудь знает как "быстро" отключить на время датчик уличной темп? хочу по тестировать без него
Сдёрнуть с него разъём
У меня такой проблемы нет, как описано у Вас. Климат работает адекватно. Единственное - завышает температуру. У меня всю зиму выставлено на 25, климат прогревает до 28-30. Когда температура была выше +5, а климат был установлен на 22, то при превышении этого порога на пару градусов, включался кондиционер. Зимой увы, такого нет.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
1. Если перезапустить двигатель, то видно (у кого ММС прошита), что температура в салоне подскакивает на 3-5 градусов вверх.
Вентилятор на датчике температуры не засасывает воздух из салона, поэтому он подогревается от внутренностей. Если прям сразу перезапустишь, наверное температура такая же будет, а вот при остановке на пару минут уже заметно.
Цитата:
Сообщение от Huk303
2. Уже писал про это. Вот недавно опять повторилось.
На улице минус 3. Салон постепенно прогревается. Температура установлена на 19 гр. Когда температура в салоне достигла 22-23 градусов включается холодный воздух причем в ноги. Причем долго. не сильно холодный, но нафиг он там прохладный нужен в ноги-то зимой.
Этот "глюк"(?) случается крайне редко но случается. Никто не замечал?
Было нечто подобное (просто во время движения переставало идти тепло и не реагировал на крутилку тепло/холодно. Решилось перетыканием разъёма, который пододит к панельке климата (изначально сам туда лазил, после этого и появился клюк).
Цитата:
Сообщение от Huk303
3. Было один раз (может 2 максимум). Завел (уже прогретая была), еду. Уставлена темп на 19 гр. На улице где-то минус 3-5-7 (не помню точно).
Проехал около 10 км по трассе и понимаю, что холодно. Смотрю на ММС и вижу, что температура салона где-то 25 градусов (в салоне по ощущениям было градусов 15 и замерзали стекла, все) и не меняется вообще! Хотя сопла верхние дули холодным, ноги вообще не дули.
А температуру улицы какую показывал? (в лицо климат дует обычно летом...)
Задатчик температуры в каком положении?
Задатчик вентилятора?
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
А температуру улицы какую показывал? (в лицо климат дует обычно летом...)
Задатчик температуры в каком положении?
Задатчик вентилятора?
Температура улицы адекватную показывал.
Задатчик температуры в положение "Уставлена темп на 19 гр."
Цитата:
Задатчик вентилятора?
- это что и где?
Цитата:
(в лицо климат дует обычно летом...)
у меня очень часто дует в лицо прохладным, когда превышена температура в салоне от той, которую установил. (я думал это нормально)
и как правило, когда дует в лицо прохладой, ноги отключаются (а иногда не отключаются и дует теплый в ноги, сверху холодный - так часто)
и, как уже писал выше, бывает хрень, что дует в ноги холодный, когда превышается темп в салоне
Huk303, 19 градусов это в каком положении рукоятка температуры?
задатчик вентилятора - крутилка управления вентилятором, вроде бы.
Кстати, вспомнил, не у тебя ли авто без датчика радиации? Может из-за его отсутствия и другой климт. установки более грубо работает?
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.