Оставлю отзыв о смене залитого на заводе масла на VALVOLINE GEAR OIL 75W-90 (867064)
после смены заметил два эффекта:
1) Зимой теперь переключение передач, пока не разогреется коробас, с затруднениями. Ну т.е. они не то, чтобы туго включатся стали, просто быстрые переключения стали невозможны. После выжима сцепления приходится чутка больше паузу выдерживать. По прогреву проходит.
2) Шумность самого коробаса уменьшилась. Не сильно, но всё-таки. Особенно заметно на третьей, она у меня подвывала тоже.
Slavny,
у него
Вязкость при 40 = 106
Вязкость при 100 = 17,4
У аналогичных масел от Кастрол, Шелл и прочих эти цифры значительно ниже, а в КПП на ВАЗе заливают 75W85, типа Rosneft Kinetic
К примеру Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 GL-4
имеет показатели
76 и 15,09
В своё время заливал дурабленд от вальволин твоей вязкости.
Обнаружилась проблема с невключением второй передачи при жаре и разогреве КПП на 2-х машинах.
Slavny,
В своё время заливал дурабленд от вальволин твоей вязкости.
Обнаружилась проблема с невключением второй передачи при жаре и разогреве КПП на 2-х машинах.
Сам пока нахожусь в поиске машины, но техническую документацию пытаюсь параллельно изучить. Есть возможность купить Kixx 78w-85. Цена устраивает. Как себя оно в коробке ведет? Есть ли отзывы развернутые об использовании? Все равно по привычке при покупке машины все масла и жидкости меняю. Вот и интересуюсь. С двигателем определенность есть. С антифризом тоже. Тормозная вопросов не вызывает. А с коробкой пока засада. Буду рад помощи.
У меня такое в коробке залито, залил когда пробег был 38 т.км, сейчас 55 т.км, перешел на это масло с Лукойла 75w90 ТМ-4, на котором зимой пока не прогреется, вторая включалась с хрустом, на Kixx такого не замечал.