обрати внимание на черный шлейф по всему кругу это есть то самое масло! ни в жизнь не буду больше смазывать!
И чего криминального то?Были у меня в свое время проблемы включением 1-й и задней,заливал и вд и масло,куда то там в район выжимного,орошал его сверху в свое время,да были потом пробуксовки на третьей,но выпалил его и все.А ездить по городу когда первая не лезет ни в какую,да заднюю не включить как то тоже не айс.
Консистентная смазка через иглу шприца не пролезет, а без иглы не промажется - вылезет наружу - отверстия там узкие и не цилиндрические. Как промазать лепестки корзины не снимая?
Если шприц взять 1мл, то выдавить консистентную смазку через иглу получится. Процесс долгий и трудный) Чем больше диаметр шприца, тем трудней это делать.
обрати внимание на черный шлейф по всему кругу это есть то самое масло!
Во всём должна быть мера... если я вылил/оросил максимум 5-10 граммами ВД-шки... или ты минимум 200 гр масла... я думаю есть небольшая разница?)
Тем более ВД испаряется фактически без образования жирного остатка... просто выступает в роли очистителя, не более
я уже писал об этом , что бы правильно работал автомат на тросе сцепления у калины , надо в него поставить пружинку как на приоровском тросе сцепления. лично на моей калине стоит металический агат с подшипниками- вместо пластикового наконечника радного троса
Не надо там пружинки , лишняя она.
Смазать весь механизм и иногда носком ботинка приподнимать педаль.
Именно в этот момент срабатывает автомат.
Ну или когда по кочкам едешь и педаль сама подскакивает.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
стояло крафт, при вскрытии обнаружилось что внтури маслянная ванна! так как подтекал сальник, все вымыли, поменяли сальник, естественно корзина и диск были промаслены! отсюда никакущий разгон
Так это пять грамм вэдэшки или стакан масла из текущего сальника? Свидетель, Вы путаетесь в показаниях
скорее всего из за смазки так как это сделали мне сразу как поставили крафт
Те., смазывали при установке сцепления? Тогда как же там намазали, что весь диск замаслился? Обычно при установке сцепления шлицы очищают и тонким слоем пластичной смазки покрывают. Она никуда не разлетается и ничего не замасливает. Или смазывали через окошко в картере уже после сборки? А почему тогда в процессе не смазали, когда доступ к шлицам был? И сколько ее налили, что там аж масляная ванна была? Что-то все больше подозреваю я, что тут не сама по себе смазка виновата, а криворукость мастеров при ее нанесении...
Смазать весь механизм и иногда носком ботинка приподнимать педаль.
Именно в этот момент срабатывает автомат.
Ну или когда по кочкам едешь и педаль сама подскакивает.
вот у меня стоит пружинка
и ничего не щёлкает
ничего носком ботинка не трогаю
ничего не напрягает
в общем зря так про пружинку ...
Линейный вид
