Ответ: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта.
_Yana_,всё зависит от самой страховой компании.. Раньше у меня была "Рессо-гарантия", так вот эта компания компенсировала все сколы, царапины по истечении срока страховки по КАСКО, не по ОСАГО! Справки не требовали, просто моешь машину, не задолго до окончания срока приезжаешь в компанию тебя фотографируют, оценивают и выплачивают, но надо было показать а/м после ремонта (некоторые не требуют (знаю "Югория"), но вот теперь у меня компания "Ингострах" . Так вот осенью 2008г мне чуть пакоцали мою Фефочку легкие царапины на задн. пр. двери и задн пр. крыло. Вмятин нет просто нарушено ЛКП (лако-красочное покрытие),так вот когда я пришла в страховую, мне сказали что без справки из ГАИ мне покрасят только одну деталь кузова, а вторую я за свой счёт. Приезжать на то место или другое и вызывать гайцов не было желания ( т.к. ДТП не на оживленном месте ждать их можно было до бесконечности) был опыт вызвала в 18-30 приехали в 2ч ночи, в итоге дома была в 4-45 утра. А к 9-00 на работу. Но можно подъехать к участковому (что я и сделала) поставила машину и сказала, что "меня поцарапали" и мне нужна справка.. Участковый сказал, что цена вопроса 500р. отдала (это лучше, чем ждать гайцов или чинить за свой счёт) ч/з три дня было на руках определение и справка об отказе в возбуждении уголовного дела, т.к. не быыл установлен второй участник проишествия. и вот с этими доками я подъехала в свою страховую и мне было "счатье", но вот по поводу царапин и сколов они сказали что это по КАСКО не возмещается!!! Вот такие дела. Теперь жду вызов со СТО (машина гарантийная) где её шлифанут, а заказ-наряд выставят на страховую для выплаты. Теперь задумалась о продлении страховки на следующий год с этом компанией. А вообще слушать представителей компании не надо надо внимательно прочитать книженцию, которая дается при стаховке, где они описывают все случаи при которых производятся выплаты... утомительно конечно, но зато у же будешь знать что можно требовать от страховой. Удачи на дорогах!
__________________ Прежде чем завести женщину, узнай - есть ли у неё тормоза!!!
А я не буду тонировать свою машину, у меня не такое страшное лицо!!!
А она лишь рассмеётся, бросив хищный взгляд в ответ, ей, как никому известно, в жизни кошки правил нет…
Ответ: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта.
Добавлю к посту Танюша, некоторые страховые возмещают n-ую сумму без справок, как правило 1 раз за год.
Если не было ДТП, можно идти к участковому, хотя когда я к нему обращался, сначала потребовали провести оценку повреждений.
Насчет царапин и сколов, думаю что это уловки страховой, ведь это тоже повреждения.
Ответ: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта.
Обращаюсь к опытным водителям, для которых вопрос точно покажется глупым. Ситуация такая: наконец, привыкла к своей машине, стала ездить на других скоростях и ... теперь появилась проблема. Если раньше мне удавалось добиться плавности хода, переключать передачи по нисходящей без рывков и звуков от трансмиссии, то теперь, вдруг, не стало получаться. Мужчины, объясните, пожалуйста, подробно, как надо действовать при снижении скорости и переходе на более низкую передачу, чтобы избежать рывков и посторонних звуков?
Ответ: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта.
Nadia, К машине вы еще не привыкли -просто вам так кажется... Машину нужно ЧУВСТВОВАТЬ ! Пока это не придет , никакие советы не помогут. Сейчас у вас самый опасный период - вам кажется что вы уже "профи". Не теряйте бдительности на дороге и не бойтесь показаться , кому нибудь , неопытным водителем. У самого имеется печальный опыт таких ощущений ( в самом начале своей водительской карьеры сбил человека...) Извините что не про передачи , а про чувства... Ну вдруг пригодится.
__________________
Я экзотичен,мягко говоря,
могу одновременно грызть стаканы-
и Шиллера читать без словаря.
Ответ: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта.
Цитата:
Сообщение от Nadia
Обращаюсь к опытным водителям, для которых вопрос точно покажется глупым. Ситуация такая: наконец, привыкла к своей машине, стала ездить на других скоростях и ... теперь появилась проблема. Если раньше мне удавалось добиться плавности хода, переключать передачи по нисходящей без рывков и звуков от трансмиссии, то теперь, вдруг, не стало получаться. Мужчины, объясните, пожалуйста, подробно, как надо действовать при снижении скорости и переходе на более низкую передачу, чтобы избежать рывков и посторонних звуков?
Пример. Едем на 4-й, скорость снизилась по каким либо причинам: или сами Вы снижали, или на подъём дороги скорость упала. Выжимаем сцепление, выключаем передачу, отпускаем сцепление, добавим газку, быстро выключим сцепление и воткнем 3-ю передачу, отпустим сцепление, одновременно чуть нажав на педаль газа - как бы заранее дав те обороты двигателю, на которых будем ехать далее. Чем ниже вклчаемая передача, тем плавнее стараемся отпустить сцеление. Этот прием называется "двойной выжим". Постарайтесь запомнить последовательность приема и он доведется до автоматизма. Описанная последовательность обеспечит практические "вечную" коробку передач, так как в этом случае не будут нагружаться синхронизаторы. А далее Ваш органим сам подскажет, какие обороты давать при подгазовке перед включением передачи. Аналогично переходим и на другие пониженные передачи. Но запомните: лучше больше дать оборотов двигателю, чем меньше. Никогда не стремитесь попадать в ситуации, когда мотор выдает менее двух тысяч об/мин.
У Вас все получится, успехов Вам!
Ответ: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта.
рывками передача в основном вторая у мя включается и первая, именно када повышаю передачу, када понижаю не замечала рывков, такое мобыть если обороты еше высокие, я вседа смарю на показатели перед тем как переключиться, 40км\ч - значит третья, 20-30км\ч начит вторая, на слух не могу научится переключаться, хотя уже год езжу, пробег 17тыщ.
Ответ: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта.
Nadia, Я бы посоветывал не торопиться при переключении на низщую передачу. Притормозите двигателем,снизти скорость, затем выключите передачу проедьте немного накатом продолжая притормаживать, после этого можете включить низшую передачу немного добавив газа. Наверняка рывки уйдут.
. Так вот осенью 2008г мне чуть пакоцали мою Фефочку легкие царапины на задн. пр. двери и задн пр. крыло. Вмятин нет просто нарушено ЛКП (лако-красочное покрытие),так вот когда я пришла в страховую, мне сказали что без справки из ГАИ мне покрасят только одну деталь кузова, а вторую я за свой счёт. Приезжать на то место или другое и вызывать гайцов не было желания ( т.к. ДТП не на оживленном месте ждать их можно было до бесконечности) был опыт вызвала в 18-30 приехали в 2ч ночи, в итоге дома была в 4-45 утра. А к 9-00 на работу. Но можно подъехать к участковому (что я и сделала) поставила машину и сказала, что "меня поцарапали" и мне нужна справка.. Участковый сказал, что цена вопроса 500р. отдала (это лучше, чем ждать гайцов или чинить за свой счёт) ч/з три дня было на руках определение и справка об отказе в возбуждении уголовного дела, т.к. не быыл установлен второй участник проишествия. и вот с этими доками я подъехала в свою страховую и мне было "счатье", но вот по поводу царапин и сколов они сказали что это по КАСКО не возмещается!!! Вот такие дела. Теперь жду вызов со СТО (машина гарантийная) где её шлифанут, а заказ-наряд выставят на страховую для выплаты. Теперь задумалась о продлении страховки на следующий год с этом компанией. А вообще слушать представителей компании не надо надо внимательно прочитать книженцию, которая дается при стаховке, где они описывают все случаи при которых производятся выплаты... утомительно конечно, но зато у же будешь знать что можно требовать от страховой. Удачи на дорогах!
Прежде чем завести женщину, узнай - есть ли у неё тормоза!!!
Линейный вид
