vsvs1, чуть выше есть чертеж помпы и рассказана ее работа, неужели трудно отмотать чуть назад?
вроде тему читаю внимательно. по помпе было только что не люфтит радиально, о по оси.
Цитата:
Сообщение от mykola
Помпе не даёт сальник свободно крутиться.Так и должно быть.
тоже так подумал. до этого вообще никогда помпы не щупал. Поэтому был весьма озадачен.
Цитата:
разбирать опорные ролики уже все давно научились, причем ролики в различном конструктивном исполнении.
повторюсь, текстовой информации окзалось недостаточно.
заточил стальную проволоку d=1 мм под отвертку. пробовал поддеть.
уж слишком сильно деформируются пыльники. материал пыльников похож на твердый линолиум. забоялся безвозвратно повредить. Короче, пока своими глазами, в чьих то руках не увижу этот фокус, сам пробовать не буду.
Цитата:
Сообщение от mykola
Втулка дистанционная со штатного болта прекрасно свинчивается по резьбе
с этим легко, проблем не возникло.
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
может соскочил при "отстреле" ролика после ослабления болта???????
затянулся сильнее чем положенно? не думаю. Когда пружина соскочила, шпенек был в районе меток автомата.
было подозрение, что в сервисе так могли накосячить. (В свое время менял сальник на выпускном распредвале.)
но повторюсь - по новому характер взаимного перемещения меток автомата изменился. Раньше, автомат чуть заметно шевелился, сейчас дрыгается значительно чаще и с большей амплитудой (5 и более мм.).
А на автомат смотрел еще до сервиса.
Склонен к мысли, вообще поменять ремень с роликами.
п.с. спец ключ для натяжки автомата не нужен. обычной отверки достаточно:
одной рукой отверкой давим сверху (пытаемся повернуть автомат против ч.с.), другой рукой, болтом натяжки затягиваем-отпускаем болт натяжки. короче, одновременно двумя руками.
читал. про характер вращения помпы там ни слова.
э... вы только не поймите, что я с какимито претензиями. повторюсь, помпы до этого руками не щупал, не было необходимости.
просто "дрыганное" и не равномерное вращение помпы показалось необычным, нигде больше такого не встречал. Хотя.. очень похоже на электромотор постоянного тока. Но там другие процессы.
п.с. И вот опять, очень хочу верить, что мы понимаем друг друга.
Frimen81, Посмотрел по таблицам: TEXACO STARPLEX EP-2 это аналог нашей смазки Фиол - 2М. Диапазон темп. -40 - 120; содержит 2% сульфида молибдена, близка по эксплуатационным характеристикам к Литолу-24.
vsvs, коэффициент трение покоя всегда больше коэффициента трения скольжения; пятно контакта достаточно велико, поэтому шкив и страгивается с места, как будто бы закусывая. Пружина в сальнике весьма не слабая, посмотрите на фото п. 657 или на чертеже. Смочите стык тосолом (он же его смазывает при работе помпы) - пойдет гораздо мягче.
Раньше, автомат чуть заметно шевелился, сейчас дрыгается значительно чаще и с большей амплитудой (5 и более мм.).
И это при работающем движке 5 мм ?
Второй способ контроля: при прокрутке коленвала ключом следим за указателем – он должен перемещаться в обе стороны с максимальной амплитудой до 5 мм. Тем самым ролик реагирует на циклически меняющееся усилие на ремне.
Третий способ: наблюдаем за положением указателя на работающем двигателе. При минимальных оборотах холостого хода он тоже должен реагировать на переменную нагрузку ремня – и колебаться относительно метки паза с амплитудой 1,5 мм
При перегазовках – больше.
Есть у меня под рукой, различный буржуйские смазки ( в тубах под шприц) литиевые и молибденовые, по каталогам тоже от -40 , но в сравнение со смазкой которая заложена в польском подшипнике, при температуре -15, они явно гуще поляцкого.
Может в поляцком подшипнике смазка, типа советского шруса-4, от -60...?
721, у меня в поляке лишь были отдельные практически белые ошметки на сепараторе какой-то очень густой смазки, по консистенции близкие к ОКБ-122-7 (t= -70 - 120)
Гагаринец, Кто-то в таблицах приводит неправильные данные, будем считать, что наши, а так ХЗ.
Линейный вид
