Побывал на форуме приороведов уже 146 страниц, те же проблемы что и у нас, опорный ролик -помпа.
У нас пока на 51 страницу - два случая. Остальное - мозговой штурм неизвестно чего.
Цитата:
Сообщение от А.Н
Хуже тому кто обсуживается на СТО.
Отчего ж? Вчера, напуганный этой темой, при пробеге 19 ткм и возрасте 1 год ровно посетил Яхрому-Лада с жалобой на вой привода ГРМ. Маэстро по гарантии, воспользовавшись фонендоскопом, прописал замену НАТЯЖНОГО ролика.
Демонтировали ремень, сняли оба ролика, нашли хорошо ощутимый люфт на опорном. Натяжной был вроде нормальным. В итоге заменили оба. Входная мойка заняла больше времени, чем диагностика и работа.
Чем мне хуже, непонятно.
Паники на СТОА по поводу массовых отказов привода ГРМ никакой нет.
Смысла лазить до конца гарантии самому в привод нет никакого. Может в копеечку вылиться, что и видим на примере автора темы. Вот внимательно прислушиваться к звукам - это другое.
В моём случае:
-ремень классически выл на оборотах чуть выше холостых;
-ремень "восьмерил" на шкивах;
-положение деталей авторегулятора не менялось.
Что дало мне повод "сходить к врачу".
Mikky,
На моей памяти четыре случая ремонта двигателя 11194 по причине поломок ГРМ. В двух случаях ролики, в одном помпа, в последнем до сих пор не понятно.
А вообще бы собрать статистику не помешало ....
На моей памяти четыре случая ремонта двигателя 11194 по причине поломок ГРМ.
Из скольки наблюдаемых автомобилей? В течение какого периода?
Цитата:
Сообщение от Frimen81
А вообще бы собрать статистику не помешало
Покуда народ будет забивать на гарантию, АвтоВАЗу статистику собрать не удастся. Характерно, что в обоих случаях из этой ветки на гарантию тоже было по какой-то причине положено.
А поскольку последствия отказа достаточно затратны, думается, что реакция не заставит себя ждать.
Хоть мне этого и очень не хотелось (как-то давно уже предпочитаю на машине ездить, а не ковыряться в ней), но в ближайшие выходные этим и займусь. Похоже, вручную надо побольше покрутить, т.к. за 2 оборота удается только выставить ремень в нужное положение, но, видимо, нужно и дальше покрутить, пытаясь вернуть его обратно при попытках побега.
А смысл? Сам-же написал, что мастер это делал.
Цитата:
Сообщение от rkos
Убеждал мастера сделать так, как Vovk писал на стр.37. Он почти так и делал, два раза ставил ремень, стараясь отцентровать его относительно опорного ролика и остальных механизмов. При запуске двигателя ремень практически сразу же возвращался к положению, которое показано на фотке.
Не трать время, по очереди меняй на старые ролики, сначала один (любой), если не помогло то первый меняешь опять назад и меняешь другой, если опять не поможет, меняешь оба, а новый комплект сдаёшь в магазин.
__________________ Не стоит думать Вам о том, что я хотел сказать,
Ведь я глупец такой же, как и Вы,
Раз я решил Вам что-то доказать…
Отчего ж? Вчера, напуганный этой темой, при пробеге 19 ткм и возрасте 1 год ровно посетил Яхрому-Лада с жалобой на вой привода ГРМ. Маэстро по гарантии, воспользовавшись фонендоскопом, прописал замену НАТЯЖНОГО ролика. Демонтировали ремень, сняли оба ролика, нашли хорошо ощутимый люфт на опорном. Натяжной был вроде нормальным. В итоге заменили оба. Входная мойка заняла больше времени, чем диагностика и работа. Чем мне хуже, непонятно.
Тем, что вы не владеете полной информацией, что вам поставили (в смысле сколько эти новые отходят и перед своей кончиной издадут какой нибудь звук), если-бы всё было так просто (заменили тоже на тоже), то тут не было-бы больше пятидесяти страниц, о смазке, о подшипниках и т.д.
__________________ Не стоит думать Вам о том, что я хотел сказать,
Ведь я глупец такой же, как и Вы,
Раз я решил Вам что-то доказать…
Улыбнуло.
Более-менее полной информацией может распологать только специализированная лаборатория надёжности после длительных тестов на срок службы на большой выборке.
Диалектика в том, что этого нельзя сказать ни про один предлагаемый здесь заменитель:-)
Ну почему же. Путем изучения соответствующих тем (тут и на приороводе), уже выявили наиболее ненадежный узел - опорный ролик и нашли ему замену.
Мастеру то, по большому счету плевать на ваше авто, плевать где и при каких обстоятельствах вы можете на ней встрять. Ночью, зимой, в мороз, за 200 км от населенного пункта. Не, не улыбает.
А вот слепое упование на гарантию... вот уж дейтсвительно улыбнуло. Тут уже полно тем, про то как в сервисах машину, как могут и починить и так заломать.
Цитата:
Сообщение от Mikky
Вчера, напуганный этой темой, при пробеге 19 ткм и возрасте 1 год ровно посетил Яхрому-Лада с жалобой на вой привода ГРМ.
это вы вот зачем делали? время свое тратили. не надо бояться, у вас же гарантия. Мало ли что там под капотом жужжит - мотор жужжит. Приехали бы на очередное ТО, швырнули бы ключами в мастера а вечером машину забрали. Диалектика...
Линейный вид
