Кирилл 74, а где покупал шнурок? тоже думаю прикупить, хотя и в настройках газа ничего пока не понимаю... у меня после диагностики провалы на разгоне на второй.... поеду опять к ним мозг выносить...
__________________
На дорогах города появится новый знак под названием Джокер. Джокер может
быть любым знаком по желанию ГИБДДшника...
Команда КВН Парма
Убрал каскадный переход с бенза на газ, теперь переход мгновенный (раньше полминуты переключался).
Это для плавности, теперь под нагрузкой переход может ощущаться как подергивания.
По доп впрыску - есть моторы группы риска, где весьма рекомендуется под нагрузкой добавлять бензин во избежание проблем, установщики обычно знают такие модели
Добавлено через 7 минут Джокер на калине, в магазине шнур+ключ брал, магазин ГБО торгует, не помню какой, в инете нарыл, позвонил спросил есть ли у них, приехал-взял))) 5т.р.
Но так то смотри, стоит ли брать(?), для самолечения надо "шарить" в диагностике....
Добавлено через 8 минут [домовой Кузьма], да, так и есть. Но у меня вообще не заметен переход. Ну а так то поездим, посмотрим что и как будет.... Первую сотку откатал с ГБО, вторая наматывается).
Кстати ещё раз хочу напомнить, по моему мнению очень важную деталь - вариатор опережения зажигания! Всё таки газ медленнее горит, его надо пораньше поджигать. Это и на официальном сайте "Альфы" пишут. Для сохранения вып. клопов очень полезная примочка!)
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Джокер на калине
у меня после диагностики провалы на разгоне на второй.... поеду опять к ним мозг выносить...
Провалы могут быть не только из-за ГБО.... тут комплексно надо подходить. Может штатная система управления двигателем неисправна....Я понимаю что в твоём случае после диагностики провал появился, но всякое бывает - тронул одно, а сломалось другое))
Добавлено через 12 минут
Как пример свежий у меня: полез я экспериментировать с зазорами в свечах, вычитал в инете что под газ надо меньшие зазоры, сделал 0,8 вместо 1,1, поехал проверять а машина стала подёргиваться, ... я обратно 1,1мм.... а дёргания не пропали.... я в панике.... и через 20км у меня выскакивает чек - "Слабый сигнал датчика разряжения впускного коллектора".... короче фишку с этого датчика я тронул и перестало контачить (у меня чтоб свечи выкрутить, надо снимать блок с возд. фильтром и с дроссельной заслонкой, ну и датчик тамже) , ... я сбрызнул контакты разъёма очистителем и всё - дёргания пропали!
... но зазоры я в итоге на свечах так и не поменял)))
на бензине то нет провалов... вот грешу на гбо....
__________________
На дорогах города появится новый знак под названием Джокер. Джокер может
быть любым знаком по желанию ГИБДДшника...
Команда КВН Парма
Кстати ещё раз хочу напомнить, по моему мнению очень важную деталь - вариатор опережения зажигания! Всё таки газ медленнее горит, его надо пораньше поджигать. Это и на официальном сайте "Альфы" пишут. Для сохранения вып. клопов очень полезная примочка!)
Вариатор вещь в себе. Где-то прокатывает, где-то проблемы синхронизации датчиков появляются. Сама идея поправки УОЗ полезна, но это как костыль, чтобы заставить работать двигатель более-менее приемлемо, вместо того чтобы увеличить степень сжатия. На сохранность клапанов по моим наблюдениям особо не влияет. Но момент с низов ощутимо увеличивается
Opti, да, мне понравился алгоритм настройки, можно чудеса творить. Щас подстроил "форсаж", даже мой V1,2 прёт теперь, подрыв есть после 3т.об! ..... Бак залил, в ГЦ котаюсь счас, жду окончания газа, чтоб расход узнать.)))
Линейный вид
