Продам патрубок от "Оки" (Саксофон) для переделки СОД "Лады-Калина", так называемый "тройник конрада".
Новый, со шлангом, за 350 рублей.
Пишите в личку.
Купил вчера в грантотермос новую термовставку. До этого уже ставил VERNET 4898.92 но он менее чем через год в аккурат к лету начал шалить, открывался только на 1-1,5мм. Летом это не дело, поэтому поменял на родной грантовский, сейчас обратно собираюсь меняю родной грантовский термоэлемент на GATES TH00391G2
Вот в такой красивой коробке:
лежал вот такой термоэлемент:
Более рационального использования места в коробке я не видел
Завтра отчет об установке.
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
Поменял. Стало лучше, по мне так самый нормальный вариант, температура 88-91 градусов. С Vernet, когда он нормально работал, было 91-94, многовато, мне кажется. У термоэлемента Gates более слабая пружина чем у родного или у Vernet. Может быть по этому он открывается чуть раньше, ведь на нем написано также 92 градуса как и Vernet. Я ничего не притирал, как любят некоторые с пастой для притирки клапанов, попробовал подуть - слегка совсем, можно сказать не продувается. Так что думаю зимой не замерзнет у меня супруга
Слил антифриз самым правильным способом
Купил литрушку на доливку - не пригодилась. Пролилось от силы грамм 50.
Вот так легко доставать термоэлемент с грантовского термостата.
Нажимаем и поворачиваем. Делов на 5 сек.
Фото-сравнение трех термоэлементов.
Vernet - Gates - Родной. По фото толком не видно, но у Vernet самый тонкий "бочонок". У Gates и родного бочонки примерно одинаковы. Шток у всех тоже примерно одинаково выходит от уровня прилегания тарелок.
Брал в Автодоке, цена 452 руб., полное название GATES TH00391G2
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
Доброго дня форумчане. Переделал я себе систему охлаждения по грантосхеме. Все по феншую, с полной заменой всего и вся. Результаты радуют, быстрый прогрев, очень теплый воздух на прогретой машине. Но есть вопросы к вам (кто делал грантосхему),
1. Иногда по утрам все равно слышу водопады под торпедой.
2. Иногда появляются бульки на прогретой машине, после интенсивной езды.
Куда глядеть в этих случаях??? Пробка у меня не родная, VAG покупал через экзист.
На зиму буду менять вставку на Вернет, заодно посажу все патрубки на герметик.
Доброго времени суток. Всю тему прочитать не осилил , так что вопрос:
Собираюсь установить грантовский термостат, какая по идее должна стать температура, говорят что зимой будет недогрев или нет? Спасибо.
Азат Казань, У меня два вернета и год не протянули ( на разных машинах, но одинаково умерли)
Цитата:
До этого уже ставил VERNET 4898.92 но он менее чем через год в аккурат к лету начал шалить, открывался только на 1-1,5мм.
но при этом два других (у друзей) работают нормально. Но температуру держат высоковатую, летом в пробках с кондеем стоит около 92-95. А вот с WAHLER 309192D не смотря на ту же температуру открытия держится на 89-91. На восьмиклаппаную машину поставил GATES TH00391G2, также держит не очень горячую 88-90. У WAHLER 309192D и GATES TH00391G2 пружины слабее чем у Вернета, может поэтому они чуть раньше открываются.
Так что я советую WAHLER 309192D или GATES TH00391G2. Эти ссылки на автодок, я там брал.
Еще из сравнений, по габаритам штока и бочонка ближе всего к оригиналу гранты Gates, у него только чуть-чуть тоньше бочонок. Wahler тоньше и штоком и бочонком, из-за этого он открывается немного с перекосом, но у него тарелка обрезинена 100% не пропустит лишнего. Vernet тоньше бочонком.
В общем, из всего что я пробовал, больше всего мне понравился GATES TH00391G2.
И еще, как то пробовал пружину от родной термовставки растянуть и так установил с родной грантовставкой. Итог неожиданный - температура стала около 85-86, но за пару недель вернулась к исходным 80-81. Пружина вернулась к своему исходному значению. Есть повод подумать...
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от 110 kB
Собираюсь установить грантовский термостат, какая по идее должна стать температура, говорят что зимой будет недогрев или нет?
Зимой будет около 80 держаться будет, это мало, расход повысится немного. Советую сразу поменять термовставку. А какую выбрать - мое сообщение выше.
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
Доброго времени суток. Всю тему прочитать не осилил , так что вопрос:
Собираюсь установить грантовский термостат, какая по идее должна стать температура, говорят что зимой будет недогрев или нет? Спасибо.
НУ вот у меня на данный момент ситуация такая, в городе температура заявленная 82-83 (по бк штат), на трассе на скорости 100 км/ч поднимает до 87 градусов. При движении на спуске на передачи снова спускается на 83. На стоящей машине лично у меня все время поднимается вверх до 100, и срабатывает вторая скорость вентилятора.
. Иногда по утрам все равно слышу водопады под торпедой.
с заменой помпы всё ушло. Из переделок гидрозатвор+ система Конрада, но даже они от бульков полностью не избавляли. Вот как бывает.
Щас начинает подыхать термос- поздновато открывает большой круг.(ужЕ третий за 74К). На зиму пойдёт ещё
Зимой будет около 80 держаться будет, это мало, расход повысится немного. Советую сразу поменять термовставку. А какую выбрать - мое сообщение выше.
Цитата:
Сообщение от Азат Казань
НУ вот у меня на данный момент ситуация такая, в городе температура заявленная 82-83 (по бк штат), на трассе на скорости 100 км/ч поднимает до 87 градусов. При движении на спуске на передачи снова спускается на 83. На стоящей машине лично у меня все время поднимается вверх до 100, и срабатывает вторая скорость вентилятора.
Купил сегодня гранто-термостат "Luzar" и всё необходимое, вставку пока не заказывал, решил попробовать подпилить у грантовской шток на 2-3 милиметра, в кастрюле показал температуру открытия 89 градусов, завтра буду ставить на машину, позже отпишусь. Всем спасибо.
Линейный вид
