Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Новости и объявления > Специальные разделы > Вопросы-ответы специалистов АВТОВАЗа

Вопросы-ответы специалистов АВТОВАЗа Специальный проект Лада Калина Клуба. Прямая связь с специалистами АВТОВАЗ. Задавайте свой вопрос, получайте ответ из первоисточника. Раздел ведут специалисты ВАЗ.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.05.2013, 18:22   #31
Челябинская ячейка
 
Регистрация: 06.08.2010
Адрес: Челябинск
Пол: Мужской
Сообщений: 7,404
Изображений: 3
Вес репутации: 113407 VAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Мнение специалистов ВАЗа о DEXRON 3/4 в МКПП Калины.

Цитата:
Сообщение от Сергей7272 Посмотреть сообщение
При запуске холодного двиготеля появляется глухой стук в двиготеле.При прогреве до 90 градусов стук пропадает.Летом 5 мин, а зимой ждёшь 15 мин.Помогите с этой проблемой.В чём причина?
Почти наверняка перекладка поршней в цилиндрах.
Гугли "дизеление на холодную".
У меня тож есть немного.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
VAZ_11193 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.07.2013, 00:08   #32
Забанен
 
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 3,842
Записей в дневнике: 20
Изображений: 12
Вес репутации: 0 Mihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Mihasik с помощью ICQ
Re: Мнение специалистов ВАЗа о DEXRON 3/4 в МКПП Калины.

Собираюсь залить декстрон, потому что за синь gl4 отдать по 500 руб за литр ломает.

А теперь предистория. Коробка шуметь задолбала. Я приехал к чудо мастеру , он сказал что лучше не будет , какая то громче какая-то тише. Итог разобрал коробку сам.

причины шума новык кпп в отличии от старых моделей это отказ от подшипников под шестернями места по шестернями неровные , а засечки(для смазывания маслом) перпендикулярны вращению(ума не хватило их по диагонали сделать при работе от туда масло выгоняется на ура. Кстати внутренние стороны шестерен при езде на них "раздрачиваются" и и выдают много шума в моменты когда незацеплены.
Дальше болше - посадочные места роликовых подшипников на 1мм не помешает сблизить , зубья полностью не зацепляются, от сюда постоянный шум, а при езде на первой особенно. при чем парадокс, чем дальше к 4 передаче тем шестерни лучше сидят друг в друге , есть подозрение на сплошной брак крышек сцепления.
выглядит это так

http://www.youtube.com/watch?v=D-LAT...ature=youtu.be

Дальше, шумят подшипники 205, 305 (в крышку сцепы) очень большой люфт даже у новых поэтому при переборе КПП ищите KOYO или иную иностранщину. Для чего конструктора делали полый вал мне не ясно ни капли , он внутри сухой!Чтоб через него масло гонялось надо литра 4 в КПП залить , но это отдельный разговор. Масла надо лить минимум 3,3 литра, в мурзилке допустили ошибку похоже. Цем жиже масло(меньше трения) тем лучше включаются передачи поэтому 70-85 предпочтительнее 70-90. В общем мата не хватает на КПП ВАЗ. Парадок не видел еще ни одной приоры у которой КПП громче двигателя работает( у них крышка картера иная), а у меня именно так. В общем калиноКПП зло. И это не лечится

Последний раз редактировалось Mihasik; 07.07.2013 в 00:40..
Mihasik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.07.2013, 02:54   #33
Забанен
 
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 1,089
Вес репутации: 0 Натан Фридман имеет репутацию за пределами доброй репутацииНатан Фридман имеет репутацию за пределами доброй репутацииНатан Фридман имеет репутацию за пределами доброй репутацииНатан Фридман имеет репутацию за пределами доброй репутацииНатан Фридман имеет репутацию за пределами доброй репутацииНатан Фридман имеет репутацию за пределами доброй репутацииНатан Фридман имеет репутацию за пределами доброй репутацииНатан Фридман имеет репутацию за пределами доброй репутацииНатан Фридман имеет репутацию за пределами доброй репутацииНатан Фридман имеет репутацию за пределами доброй репутацииНатан Фридман имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Мнение специалистов ВАЗа о DEXRON 3/4 в МКПП Калины.

Цитата:
Сообщение от nikolay-konon Посмотреть сообщение
вазовцы отписались?
Нет.
Несмотря на то, что прошло 2 года, мы так и не услышали "начальника транспортного цеха".

Поэтому прошу модераторов перенести эту тему в раздел КПП
Натан Фридман вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.07.2013, 16:19   #34
Новичок
 
Регистрация: 25.05.2013
Адрес: Метро
Пол: Мужской
Автомобиль: Tiger
Сообщений: 10
Вес репутации: 11 Genri Borman не успел проявить себя
Re: Мнение специалистов ВАЗа о DEXRON 3/4 в МКПП Калины.

Интересно какому "квалифицированному" рабочему, а уж тем более инженеру надобно по их пожеланию неприменно и обязательно!?? платить з/п в несколько сотен тысяч ино - рублей и главное, за что!!! за много десятилетний брак безо всякой реальной возможности, что-то испроавить за дол...ё...ны й флацузско япуонвский выё..пюный улчшайзингг логуиздинг и прочий дальнейший ...здинг!
Со времени выпуска ваз 2109 по агрегатное качество упало в не исчислимое количество раз, и примерно во столько же раз возросло не по..ка!!белиное мнение мнение как рабочих так и ИТЫРОВцев о цене и "современности" своего авто.
Genri Borman вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.07.2013, 16:57   #35
Забанен
 
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 3,842
Записей в дневнике: 20
Изображений: 12
Вес репутации: 0 Mihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Mihasik с помощью ICQ
Re: Мнение специалистов ВАЗа о DEXRON 3/4 в МКПП Калины.

Цитата:
Сообщение от Genri Borman Посмотреть сообщение
Со времени выпуска ваз 2109 по агрегатное качество упало в не исчислимое количество раз, и примерно во столько же раз возросло не по..ка!!белиное мнение мнение как рабочих так и ИТЫРОВцев о цене и "современности" своего авто.
Это проблема не только автозаводов,хотя двигатели ЗМЗ неплохие. У нас могут только из под палки работать, ее и не хватает.
Mihasik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.07.2013, 17:51   #36
Новичок
 
Регистрация: 25.05.2013
Адрес: Метро
Пол: Мужской
Автомобиль: Tiger
Сообщений: 10
Вес репутации: 11 Genri Borman не успел проявить себя
Re: Мнение специалистов ВАЗа о DEXRON 3/4 в МКПП Калины.

Покупая как условно так и голословно "новый" вазовский экс(перемталь)крименталь(ный) "продукт" в сравнениие с его пропрородителем ваз 08
и 21013 "ходимость" "Головных" и важных узлов и зап. частей и т.д. искуствено уменьена если раньше грм при своевременном обслуживании работал как "вечный двигатель" не было идиотских эксперементов с поршневой и геной итд до бесконечности т.е калина 2 ни что иное как почти Запор"Герой(геморой)" своего времени по цене впри производстве и доработке превосходящыйй чудовищно себестоимость многократно!! А при иёго- го! покупке сможет стать чёрной (опо..юейёЙ) в семейном бюджете.
Genri Borman вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.12.2013, 22:08   #37
Волгоградская ячейка
 
Регистрация: 11.03.2011
Адрес: Волгоград
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 18
Вес репутации: 14 pekas не успел проявить себя
Отправить сообщение для pekas с помощью Skype™
Re: Мнение специалистов ВАЗа о DEXRON 3/4 в МКПП Калины.

Цитата:
Сообщение от Mihasik Посмотреть сообщение
А теперь предистория. Коробка шуметь задолбала. Я приехал к чудо мастеру , он сказал что лучше не будет , какая то громче какая-то тише. Итог разобрал коробку сам.

причины шума новык кпп в отличии от старых моделей это отказ от подшипников под шестернями места по шестернями неровные , а засечки(для смазывания маслом) перпендикулярны вращению(ума не хватило их по диагонали сделать при работе от туда масло выгоняется на ура. Кстати внутренние стороны шестерен при езде на них "раздрачиваются" и и выдают много шума в моменты когда незацеплены.
Дальше болше - посадочные места роликовых подшипников на 1мм не помешает сблизить , зубья полностью не зацепляются, от сюда постоянный шум, а при езде на первой особенно. при чем парадокс, чем дальше к 4 передаче тем шестерни лучше сидят друг в друге , есть подозрение на сплошной брак крышек сцепления.
выглядит это так

http://www.youtube.com/watch?v=D-LAT...ature=youtu.be

Дальше, шумят подшипники 205, 305 (в крышку сцепы) очень большой люфт даже у новых поэтому при переборе КПП ищите KOYO или иную иностранщину. Для чего конструктора делали полый вал мне не ясно ни капли , он внутри сухой!Чтоб через него масло гонялось надо литра 4 в КПП залить , но это отдельный разговор. Масла надо лить минимум 3,3 литра, в мурзилке допустили ошибку похоже. Цем жиже масло(меньше трения) тем лучше включаются передачи поэтому 70-85 предпочтительнее 70-90. В общем мата не хватает на КПП ВАЗ. Парадок не видел еще ни одной приоры у которой КПП громче двигателя работает( у них крышка картера иная), а у меня именно так. В общем калиноКПП зло. И это не лечится
Поддерживаю сколько лазил по форуму, у Вас самый исчерпывающий ответ полностью совпадающий с моим мнением, на счёт присадок не уверен что помогут, очень много писалось про самовнушение после их применения ,но своего личного опыта в их использовании нет, а желания попробовать есть, трактор достал особенно с наступление холодов.
pekas вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 01:15.