Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Нахрена вы это всегда и везде суёте? В Майами живёшь или в Мадриде каком? Ты на рио кроссе (!) умудряешься бампера отрывать, какой нафиг разгон, не эти показатели должны тебя волновать.
Есть такое у безмозглых пацанов. Лет 20 назад Я тоже к их числу относился, сейчас уже возраст и мысли другие. У меня максималка по безопасности, подушек 9 штук, больше для Ети не бывает, свет адаптивный, систем всяких куча, вот только не тормозит сама перед препятствием
Так я сам таким был.)))
Потому последнее авто брал в максималке с максимум всяких систем безопасности, включая автоторможения и вперед и назад.
Особенно как в том году проглядел задам сдавая... Ну не поеял откуда Дастер вылез и все. Не было его когда смотрел. Тотько задом сдал и... Уперся.
У меня царапина на бампере. У Дастера чуток замятие под задней правой дверью. Не один десяток лет за рулем. Обидно до соплей. Разошлись мирно. Менты поржали, конечно, особенно от того, что водители Дастера блондинка (но она не виновата). Со слова "ну наконецто мужик виноват" отпустили оформлять европротокол.
Была бы как сейчас камера широкоугольная заднего вида и система предупреждения и торможения при движении задним ходом. Такого не было бы.
А уж как кайфую от адаптивного круиз-контроля. Это чтото. Ноги вообще отдыхают в потоке (газ и тормоз не трогаю) и даже окрестности получается разглядывать, так как машина на себя берет управление газом, тормозом и несколько раз подруливает по полосе (потом правда матерится что рулить то надо самому и отключается). Блин, это точно стоит денег уплоченных.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от авторевизор
Обратно начинается извечный спор с турбовагофилом?)))
Один фиг не переспоришь и не найдёшь нужных доводов)))
А я спорить и не собираюсь. Мне 150 кобыл и 10 до сотни хватает. Особенно по снежной каше сейчас.)))
А про камеры это точно. Реально народ стал дисциплинированнее.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от 907
тем не менее основная масса уже перешла на движки с мощьностью более 100 л.с. и я уверен, что не будь конского налога, то многие и на этом бы не остановились.))
Согласен что это один из сдерживающих факторов. Сам если не налог может и смотрел бы больше мощность.
Но вот сейчас 150 - хватает.
Но и на Калине 89 мне хватало. Правда когда 4 человека в машине и кондиционер. Вот тут чуствовалось что мало. На 150 сейчас в 4ом и с климатом проблем с разгоном нет.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Старый Форестер SH наверно потом возьму. Пока изучаю тех часть его.
Цитата:
Сообщение от withoutwords
Ты на рио кроссе (!) умудряешься бампера отрывать
Не бампера,а пыльник, это рукожопы корейские так его проектировали. И не кросс он вовсе,а так обвешенный хэтч, но в обвесе есть плюс, я доволен. На прошлой Рио я порог мял,почти по всей длине.
Что б за налог не переживать, да и едет значительно лучше, приятнее что ли
Ну да, надо же как-то оправдывать повешенную стоимость налога, страховки, оплату стэйджа, повышенный расход, ускоренный износ трансмиссии, резины, тормозов.
P.S. я понимаю, в Сочах надо джигита на приоре сделать до следующего светофора, а Satyr'у надо газ топить в пол, чтоб перед камерой резко по тормозам вдарить. Но это не значит, что всем так надо и что это единственно верный метод использования авто
P.P.S. дизель тоже можно дуть - это ж ВАГ))) но я лучше отдам деньги за вебасту и музыку)
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Lan_svt
Это ж ВАГ, конструктор для далек.
Если деньг не жалко)))
к примеру, колонки особо не на что поменять, а волшебный ДинАудио приличных денех стоит)))
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Ну, хрюн кросс конечно намного лучше обычного (до весты не дотягивает по всему, кроме клиренса), но блин тесный, и румынская эргономика... на любителя.
Было бы здорово если прогноз погоды сбудется и 25 ночью будет -25, а днём -16.
ну как?
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Gorinich
При этом пока мотор не прогреется (как на БК температура ОЖ переходит в белую зону и гаснет на приборке синий значок непрогретого двигателя) климат-контроль вентилятор печки не включает. Потом постепенно начинает идти прохладный-теплый воздух и печка прибавляет обороты.
мне такая функция нравилась еще на рав 4 2008 г.в. и на рено флюенс. Но оказалось, что корейцы тоже подтягиваются к прогрессу и на Крете климат примерно также работает. Только на РАВ 4 он сначала вообще не работал, а по мере прогревания запускался. На Крете же он сразу начинает работать на малых оборотах, а по мере прогревания усиливается скорость. Машина постоянно на автозапуске, поэтому раньше не замечал, а тут как-то совпало с этой темой и поехал сразу на непрогретой.
Это хорошо, если не в городе.
По тесным улочкам на нем вписываться употеешь, да и постоянно разглядывать "там оку или матиза не раздавил ли?"
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Линейный вид
