отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто
вот тут подумалось вдруг...читал я всегда эти журнальчики...вроде так ничо, интересно бывало...но такое впечатление после прочтения, как будто у журналюг стоит задача - "ВО ЧТО БЫ ТО НИ СТАЛО ОХАЯТЬ НАШ АВТОПРОМ, ТИПА ВСЕ ОТСТОЙ" - Калина обходится в содержании дороже чем логан!! Чо за бред? какой логан? какое содержание? Вы цены видели на запчасти к логану? Да калина иногда в 10 раз дешевле!!! я када машину выбирал себе сделал талбицу: логан, нексия, калина, ланос. Там были указаны средние цены на основные запчасти и расхоники к этим машинам. После увиденного я честно гря испугался брать иномарку...про цены на бампера, стекло лобовое....камушек легко подцепить можно.и они пишут пишут муть всякую....я уж не читаю... потому как бред читать не хочу и не буду. Журналы куплены с потрохами: за рулем куплен Автофрамосом, авторевю не знаю кем....все, калина отстой, ездить на ней невозможно, иномарка форева....бред!!!!!
Ответ: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто
Цитата:
Сообщение от yoki
вот тут подумалось вдруг...читал я всегда эти журнальчики...вроде так ничо, интересно бывало...но такое впечатление после прочтения, как будто у журналюг стоит задача - "ВО ЧТО БЫ ТО НИ СТАЛО ОХАЯТЬ НАШ АВТОПРОМ, ТИПА ВСЕ ОТСТОЙ"
Чего отстой то ? Китайцев тоже ругают, причем больше вазов. Все объективно.
Просто нет покровительства, как в советское время, когда наши товары полюбому лучше любых иностранных.
Для сильно непонятливых там все доступно разъясненено, с чем вы не согласные ???
Увы, один из основных аргументов, приводимых защитниками отечественной техники, - дешевые запчасти и обслуживание - оказался несостоятелен. Благодаря высокому качеству комплектующих и сборки обрусевшие иностранцы без труда обыгрывают «Ладу» на ее же поле. Основная причина - постоянные поломки «Калины», мелкие и не очень. Некоторые крупные узлы - например, передние амортизаторы, усилитель руля и сцепление, не говоря о рулевых наконечниках, на нашей «Калине» уже меняли, а стоимость обслуживания вполне сопоставима с «импортными» сервисами. А вот «Форд» и «Рено» не ломаются и пока довольствуются регламентными работами, цены которых теперь не кажутся заоблачными.
Калина у ни хстарая, из первых, а качество новых, как вы часто пишете, со временем стало более приемлимым. Успокаивайте себя этим и вините ваз в том, что выбрасывает на рынок сырые модели с букетом детских болезней.
Ответ: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто
а ну да! иномарки не ломаются! конечно не ломаются, что вы! они ж вечные! за рулем гарантирует! а вот где они калины такие берут, что у них все отваливается, итд но как дурят простых людей - взять обычного среднестатистического чела - он пойдет купит журналишку, о! логан дешевле! - пойду куплю....так у нас ИМХО полстраны ЛОХИ - которых разводят, а башкой думает не каждый!
вообще если все статейки прочитать про ту же калину - они везде с издевкой упоминают про все, такое впечатление, что они по нашему форуму полазили, и ВСЕ упомянутые неисправности разместили в статьях, либо сами доломали....
а чото проехал 7000 км - и ничо не ломается! опять я как некоторые на форуме неправильную калину купил....гы....
Ответ: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто
Цитата:
Сообщение от yoki
а чото проехал 7000 км - и ничо не ломается!
По твоему это срок, к которому уже можно говорить о надежности ? -)) после таких слов не складывается ощущение, что ты сам веришь в надежность отечественных машин.
Хотя бы 50-70 тыс. проехай, тогда уже можно начинать осторожно рассуждать о надежности.
Ответ: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто
и чего то они не пишут про иномарки что типа ломаются...нет...что вы....они не ломаются вообще...прошло то время, время когда можно было купить ауди 80 и ездить чертизнает скока...качество иномарок и особенно недоиномарок упало. (см сайты клубов популярных иномарок)
я уж знаю про наши машины и их срок эксплуатации - 10 лет ездил слава богу на отечественной. а что с надежностью у наших машин? по крупному ничего не будет, а мелочь всякая - это смежники и поставщики виноваты....силовые агрегаты и трансмиссия я считаю ходит неплохо
Ответ: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто
Родные мои,журнал в 300 страниц(ЗР) с такой полиграфией ,отпечатанный в Италии,стоимостью в розницу 60рэ! Ну пора взрослеть ей богу,не на деньги же от продаж и спонсорства ВАЗа он существует,отсюда и статьи с таким содержимым,и соответствующие машинки на разворотах,мне (как и большенству в этой стране) такую в жись не купить.Я когда вижу статьи о очередном чудо бэнтли от смеха умираю,для кого ,зачем,не понимаю!!!!!!имхо
Ответ: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто
Ну что так переживать из-за этих журналов, Уважаемые Калиноводы? Вы купили Калину, Вы на ней ездите, Вы знаете её болячки, Вы знаете чего ждать - плевать на журналы. Ну и пусть всё куплено, хотя доля правды всё же есть... В новую иномарку надо меньше вложений, а в Калину туже нужно по хорошему сразу поменять подвеску, сцепление, коробку на хорошее, зарекомендовавшее себя - тогда Калинка будет ездить до старости))) (Ну это лично мое мнение). И все прекрасно знали к чему быть готовым, покупая Ладу. Я думаю, почти никто из здесь присутствующий не жалеет об этой покупке, так что удачи на дорогах!))) И меньше слушать автожурналы, у них видимо аура плохая, машины часто ломаются...
Ответ: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто
да я то не перживаю....мне грустно оттого, что наших соотечественников вводят мягко говоря в заблуждение...и они не могут наслаждаться автомобилем за меньшие деньги. я тестил многие иномарки, ездил, пробовал - скажу так, да там кое где комфортнее, иногда очень даже (ауди а6), а иногда мне противно что гонят нам такое фуфло (ехал на такси пежо, такой каблук с огоромными окнами, высокий такой, не знаю как называется- и это пежо????? у меня м2141 меньше дребезжал и лучше собран был!!!!!!!!!!!)...противно когда неправду так нагло излагают...дятлы короче...