Одна только недоработка конструкторов огорчает - додумались под печку положить блок управления двигателем, а печка обязательно потечет и его зальет, если меры не принять. А замена радиатора отопителя в связи с конструкторским решением требуют много времени, терпения или денег...
Это все, что вы вынесли с прочтения форума? ЭБУ уже пару лет как герметичным делают - ему заливки пофигу. Да и о массовых протечках давно не слышно.
Сравил я тут Калину 2009 и 2010 года, что бросилось в глаза:
- стойки на отбой теперь не бухают, шайбы не нужны.
- изменен алгоритм открывания багажника - теперь можно делать привод прямо на открывание, а не на разблокировку.
- пробка в днище, которая закрывала отверстие овальной формы, теперь совершенно другая и протекать не должна.
- Разъем проводки к электромагниту заднего хода теперь тоже другой, провода теперь там обламываться не должны.
Это вроде мелочи, но за год куча таких мелких изменений набежало.
Как ни крути, Приора это все равно Десятка, может это и хорошо конечно, но, Калина это совершенно новая разработка, новая платформа, ни до, ни после(по крайней мере пока) на этой платформе еще нет автомобилей у АвтоВаза За свои деньги Калина хороший автомобиль, де есть минусы, но у какого автомобиля их нет? Даже у Мерседеса есть) Вот почему в Е500 предлагают пневмоподвеску Эйрматик, а в Е350 нет? У меня денежек меньше, но мне комфорт тож хочется, а разгон до сотни, ни к чему, не спорткар же)) Да у Приоры хороший двигатель, с этим спорить сложно, но в остальном все как то слабенько что ли...даж вертелки на панели у калины внешне симпатичнее) На Приоре же, наоборот, функционал интереснее этих вертелок, но их внешний вид как то портит впечатление:(
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
Калина это совершенно новая разработка, новая платформа, ни до, ни после(по крайней мере пока) на этой платформе еще нет автомобилей у АвтоВаза За свои деньги Калина хороший автомобиль
+1 За это ее и ненавидят конкуренты, и обожают обладатели...
Добрый день!
Сравнивал в салоне Калину и Приору универсалы. Багажничек у Калины, мягко говоря, маловат, но больше всего удивило что он уже Приоровского, хотя сама Калина шире. Ну как так?
Как ни крути, Приора это все равно Десятка, может это и хорошо конечно, но, Калина это совершенно новая разработка, новая платформа, ни до, ни после(по крайней мере пока) на этой платформе еще нет автомобилей у АвтоВаза
Да ладно, уши восьмерки усиленно торчат изо всех щелей и там, и там.
Цитата:
Сообщение от Lu Kin
Добрый день!
Сравнивал в салоне Калину и Приору универсалы. Багажничек у Калины, мягко говоря, маловат, но больше всего удивило что он уже Приоровского, хотя сама Калина шире. Ну как так?
Ну у Приоры свес задний больше, может поэтому показалось так?
Да ладно, уши восьмерки усиленно торчат изо всех щелей и там, и там.
Это относительно) Платформа совсем иная, а Приора, это та же десятка, ток измененная внешне, так же как и 2114, та же 9 измененная внешне) Да и еще, если говорить об ушах, то последний раз, уши на автомобиле я видел на ЗАЗ-968 "Запорожец")) Вот там действительно уши)))
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
Не могу понять, я купил Калину в том числе и из-за человеческих дверей. Что тут такого?
Такого ничего...значит для Вас сей факт имеет значение-вот и всё... Для меня сделай Вы эти двери хоть из золота, я всё равно бы не смог себя пересилить и взять именно калину по другой причине-из-за убогого дизайна как экстерьера так и интерьера в большей степени. Поймите, мне двери на калине тоже нравятся, но решающим фактором дверь быть не может!
ЭБУ уже пару лет как герметичным делают - ему заливки пофигу. Да и о массовых протечках давно не слышно. 
За свои деньги Калина хороший автомобиль, де есть минусы, но у какого автомобиля их нет? Даже у Мерседеса есть
Линейный вид
