Калина Кросс Норма или Фольксваген поло Трендлайн.
Сборка: Калуга. От немцев двигатель и коробка.
Интересны мнения, пишите
коробка от немцев - это хорошо, а вот двигатель.... пожалуй у калины лучше)))
реальный клиренс поло ~ 140мм, в этом вопросе он не конкурент даже люксу)
а что конкретно хотел услышать?
good62, согласен.
По началу меня двигатель немного пугал звуком, а сейчас всё больше и больше нравится, чем больше езжу. Мотор постепенно раскатывается и едет заметно веселее, и даже вроде тише стал работать.
Эргономику в этой машине считаю идеальной - всё там где надо и нужного размера. В этом убедился, когда на днях опять в старой Калине своей посидел - испытал культурный шок, без преувеличения. И двигатель смог оценить даже без езды, просто почувствовав его вибрацию и шум. Интересно, что когда на Калине ездил и садился в другие машинки, то не испытывал таких чувств и не чувствовал особой разницы, и тоже всегда ревностно относился к подобным отзывам. А сейчас, привыкнув к Поло, Калина кажется машиной из прошлого века, прошу Калиноводов не обижаться, всё-таки платформа уже сильно устарела. Примерно такие же чувства, как раньше с Калины на классику пересаживался.
Очень интересна в этом плане Веста, я считаю должна быть следующей ступенькой у ВАЗа после Калины.
Интересно, что когда на Калине ездил и садился в другие машинки, то не испытывал таких чувств и не чувствовал особой разницы, и тоже всегда ревностно относился к подобным отзывам.
не чувствовал или не хотел чувствовать? Подсознательно? Своя рубашка ближе к телу, отсюда и выводы имхо, отсюда и неприязнь действительности некоторыми вазоводами. Во всем видится подвох, провокация и понты.
в остальном, хотел бы дрыгатель поло и коробку в калине))))
коробку - да, двс - нет (имхо), даже если поймать втык на калине вне гарантии, ремонт обходится в ~ 20 000р, уже на безвтык, а поршневая поло стоит (стоилА) от 40 000, альтернатив нет ( а жаль), блок якобы не гильзуется (тут сомневаюсь), одноразовый, да ещё и не надёжный)))
не чувствовал или не хотел чувствовать? Подсознательно? Своя рубашка ближе к телу, отсюда и выводы имхо, отсюда и неприязнь действительности некоторыми вазоводами. Во всем видится подвох, провокация и понты.
Это общее правило для всех.
Вот к примеру что рио(мной уважаемый) что ФПС(ну более-менее но не люблю седаны) по сравнению с весьма даже средененькой тойотой-короллой просто откровенное и стопроцентное дерьмо.
Что является общепризнанным фактом.(см статистику продаж хотябы).
Про машины получше вообще молчу.
ЗЫ.А вместо поло-седана нужно было выпустить такой-же дешманский поло-компактный универсал.
Уверен раза в полтора спрос был-бы выше.
Седан в наше время должен быть ДОРОГОЙ , БОЛЬШОЙ , КРАСИВЫЙ и с НАЕМНЫМ ВОДИТЕЛЕМ.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
а CFNA необходимо ремонтировать ( по износу ШПГ)? он и так бегает с этими стуками, разношерстные ремонты, это блажь владельцев, не помню случаев, что бы в здравом уме люди перебирали гремящий восмиклоп)))))) ( но в тоже время он достаточно надежен, так же как и в поло, масло не жрет, поршня стучат только на холодном двигле... больше ничем этот стук перекладки не грозит... длинные юбки, конечно с большим ресурсом.. но 200 тык для таблеток, нормальный срок
Цитата:
Сообщение от GenaM
поршневая поло стоит (стоилА) от 40 000, альтернатив нет ( а жаль)
я не думаю что за свои кровные будет кто-то перетряхивать этот двиг))) там ценник в сотку вылезет, если все по уму... но опять же зачем.. это большой вопрос религии... Двиг достаточно надежен что бы свои откатать на нем 150-200 тысяч, а далее головная боль у других будет)))) Некоторые просто волосы на попе рвут, пока у них машины прогреваются, это из цикла я купил иномарко.... двигателя слышно быть не должно, только пение птиц)))))))))))))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от GenaM
блок якобы не гильзуется (тут сомневаюсь)
я тожу думаю можно гильзануть, толщины стенок должно хватить
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от GenaM
одноразовый, да ещё и не надёжный)))
первое да, сейчас все одноразовое и машины тоже для одного хозяина, время миллионников давно прошло
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
такой-же дешманский поло-компактный универсал.
что для тебя не дешманский авто? лада калина?
все эти авто про которые идут споры, одной цены... и на одной ступене, что-то выделить из этого списка не возможно, и то что ты да я, купил калину за 300 тык, не говорит о том, что ты сделал более выгодное приобретение, чем другой человек))))
откатать на нем 150-200 тысяч, а далее головная боль у других будет))))
вооот, рано или поздно этот головняк всё равно вылезет (не 100% - но у большинства), а если я хочу оставить авто лет на 10? дануна - если никто за пару лет сам ремонт не сделает, не у официалов))) а с этого года в калуге будут движки делать, посмотрим что за зверь, мож сменят кфна, о то тема будет)))
Это общее правило для всех.
Вот к примеру что рио(мной уважаемый) что ФПС(ну более-менее но не люблю седаны) по сравнению с весьма даже средененькой тойотой-короллой просто откровенное и стопроцентное дерьмо.
Что является общепризнанным фактом.(см статистику продаж хотябы).
Уверен? Всегда был против подобной оценки авто, но если ты настаиваешь...
Замечательно, не правда ли! 24 место в статистике, королла рулит!
Повторяюсь, я против подобной оценки авто, но ты сам это предложил.
Что касается короллы. Ничего против не имею, но никогда не понимал, за что ее любят и столько просят на вторичке (и не только на вторчике)
Линейный вид
